Hamann Porsche Cayenne Turbo

[Sebastian Nast]

Auch ein heiße Gerät ... :cool:




40mm tiefer gelegt, mit rundum: 295/30 ZR 22 ... :cool:

Die Sportauspuffanlage soll 14PS mehr bringen, von 450PS auf 464PS ...

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

[JB740]

braucht dringend 14 PS mehr, jooooooo

die räder sind ja ganz hübsch, aber der kuhfänger wirkt völlig deplatziert, oder??

gruss jürgen





[Bearbeitet am 31.5.2003 um 21:10 von JB740]

[Sebastian Nast]

Hi,

jupp der Kuhfänger ist natürlich kein MUSS ...



Aber der Kuhfänger kaschiert die etwas gewöhnungsbedürftige
Cayenne-Front ganz gut ... :zwink

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

[Merlin]

Moin,

über diese Kuhfänger könnte ich mich immer wieder aufregen.

Sind wir hier im wilden Westen oder im Aussi Outback?

Diese Dinger sind wegen der hohen Gefährdung bei Unfällen (mit anderen Pkw's, Fahrradfahrern oder Fußgängern) absolut assozial.

Gruß
Merlin

P.S.: Häßlich und angeberisch sind die obendrein.

[MacGregar]

100% agree @Merlin!

Habe vor einiger Zeit mal Crashtests mit Fussgängerdummies und solchen Chromrohr-Panzern (am besten gleich noch mit Seilwinde, einfach lächerlich) gesehen!

Einmal haben sie die Crashes mit und einmal ohne Hirschfängern gemacht. War das Ergebnis bei der "normalen" Ausführung schon bedenklich (was zu erwarten war), waren die Verletzungen (für den Fussgänger) beim Hirschfänger VERHEREND! !!!

Manche Hersteller experimentieren inzwischen schon mit verchromten, flexiblen Kunsstoffteilen, das mag ein Ausweg sein. Die "echten" gehören imho verboten!

Außerdem sehen sie einfach nur sch##sse aus! Aber jedem das Seine, wenn's niemanden UNNÖTIG gefärdet!!

Meine Meinung!
Gruss,
MacGregar

[Bearbeitet am 31.5.2003 um 08:44 von MacGregar]

[fish]

Porsche sollte sich mal lieber auf das konzentrieren ,was sie am besten können...Sportwagen bauen.!!!

Der Versuch im Offroadsegment ein Wörtchen mitzureden,wird für meinen Geschmack mit diesem Modell in die Hose gehen.. :( :( ..und auch noch so neue Gimmicks wie eine elektrisch ein. und ausfahrbare Anhängekupplung machen den Cayenne nicht wirklich attraktiver, oder...??


gruß, fish

[B11-Alpina]

Na da müssten jetzt tausend Postings sein von den leuten die sich normal über den E 65 aufregen,
denn der Cay sieht einfach nur Sch.. aus.

Ein absolut eckelhaftes Heck mit einem bescheidenen rest.

Sorrs Sebastian,
aber gibt es etwas sinnloseres als einen tiefergelegten Geländewagen

[Sebastian Nast]

Hi,

stimmt schon einen Geländewagen tiefer zu legen ist im Prinzip natürlich
schon ein Wiederspruch in sich. Aber mit dem Cayenne fährt wohl wirklich
fast keiner mehr ins Geländen, schon gar nicht mit dem sehr teueren Turbo ... :cool: :zwink

Daher wird diese Kategorie ja auch als "SUV" bezeichnet, also mehr ein
allradgetriebener Van als Geländewagen.

Aber man sollte die Geländeeigenschaften des serienmäßigen Porsche Cayenne
und des VW Touareg nicht unterschätzen... ! Im Gelände hat eine BMW X5 dagegen
gar keien Chance, und auch ein Mercedes-ML kann im Gelände mit Touarek und
Cayenne nicht wirklich mithalten !

Mann kann es zwar kaum glauben, aber in einem Vergleich von Mercedes-Benz G400 CDI
und VW Touarek V10 TDI konnte der Mercedes-Benz G den Touarek erst in wirklichem
Extremgelände abhängen !!! n

Was mich, als Mercedes-Benz-Fan natürlich besonders "überrascht" hat ... :zwink

... ich muß das einfach neidlos anerkennen, der Touarek und Cayanne sicherlich
der Maßstab/das Vorbild für die Nachfolgebaumuster der Mercedes-Benz G- und M-Klasse
sein werden ...

So könnte der Nachfolger der G-Klasse aussehen:


Und so könnten die neue ML-Klasse, und der ML-Ableger die GST-Klasse aussehen:





:cool:

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

[chatfuchs]

Bin ich doch froh das ich einen schneller 7er fahre ... so kann ich mich auch schnell diesem Anblick entziehen

Gruss
Frank