Fahrwerk Achsvermessung nach Qerlenkerwechsel???

4fun · 10.05.2006, 08:18

Hallo zusammen!

Kurze Frage. Laut *T*I*S* soll nach dem dem Wechsel der Querlenker vorne unten die Vorderachse vermessen/eingestellt werden. Jedoch ist außer der Spur vorne nix einzustellen und die Spurstangen fasst man beim Wechsel nicht an. Ist es wirklich notwendig die Achse einzustellen?
Selbst wenn die Querlenkermaße geringfügig differieren, beeinflusst dies den Sturz nicht ernsthaft.

Mit freundlichen Grüßen René

hotrod · 10.05.2006, 09:32

Doch, solltest Du einstellen lassen. Das Problem ist, daß sich durch den alten (ausgenudelten) Querlenker die Spur verstellt haben wird. Selbst eine kleine Toleranz von 3 mm macht sich deutlcih in schief abgefahrenen Reifen und evtl. wackelndem Lenkrad in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich bemerkbar.

4fun · 10.05.2006, 10:40

aber die Reifen können sich doch gar nicht schief abfahren, da der Sturz nicht beeinflusst wird...Auswaschungen im Profilblock könnte ich mir noch vorstellen.
Ich war erst vor 5 Wochen zur Achsvermessung...

mfG René

Hydromat · 10.05.2006, 10:47

Der Sturz wird nicht verändert aber die Spur, schon allein durch Fertigungstoleranzen in den Buchsen, durch die Montage, weil in den Buchsen zum Schraubenhals, Spiel ist. Das macht gerade bei der BMW VA schon etwas aus, muss aber nicht. Ist von Einzelfall zu Einzelfall verschieden. Wurden die Querstreben auch schön brav unter Last festgezogen ???

dieselspaß · 10.05.2006, 10:50

Zitat:

Zitat von 4fun

aber die Reifen können sich doch gar nicht schief abfahren, da der Sturz nicht beeinflusst wird...Auswaschungen im Profilblock könnte ich mir noch vorstellen.
Ich war erst vor 5 Wochen zur Achsvermessung...

mfG René

dann warst du 5 Wochen zu früh bei der Achsvermessung ....
Bei unseren Sensibelchen (zumindest was das Fahrwerk betrifft) solltest du nach jeder Reparatur am Fahrwerk die Achsen vermessen lassen.

Gruß Reiner

hotrod · 10.05.2006, 11:05

Zitat:

Zitat von 4fun

aber die Reifen können sich doch gar nicht schief abfahren, da der Sturz nicht beeinflusst wird...Auswaschungen im Profilblock könnte ich mir noch vorstellen.
Ich war erst vor 5 Wochen zur Achsvermessung...

mfG René

Glaubs einfach, es ist so wie hier beschrieben. Wenn die Spur auch nur minimal verstellt ist schrubbt sich das Profil kaputt. Manchmal ist das beim Fahren auch nicht mal zu spüren. Eine Achsvermessung ist aber in jedem Fall billiger als 2 neue Reifen.

Das Traggelenk / unterer Querlenker hatte ja wohl Spiel, sonst hättest Du ihn ja net ausgetauscht, oder?