BMW 7er, Modell E38 |
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11.09.2005, 13:49
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#11
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von TomS
Autsch! 5mm???
Was mir noch einfällt, die Felgenmarke steht auch nicht da. Gibt ja noch die Teile mit verlängerten Radbolzen (z.B. BBS), k.A. wie das bei der ET berücksichtigt wird.
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Ja.....also 2,5mm pro Seite halt ....
Gruß
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11.09.2005, 13:51
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#12
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immer in Fahrt
Registriert seit: 02.08.2003
Ort: Trossingen
Fahrzeug: 750i E38+M5E39
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Hallo,
Es sind die Hamann PG Felgen.
Gruss
Tomi
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11.09.2005, 13:51
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#13
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Hmmmm....also OZ .... frag doch mal bei Hamann.....
Gruß
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11.09.2005, 13:59
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2004
Ort: Lkr. WÜ u. Lkr. DGF
Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
Aha .... und warum erst wenn der Wagen tiefer ist?? Unabhängig von der Tiefrlgung ist der Federweg gleich ......
Bei 11" ET19 wird der TÜV mindestens verlangen dass die Kanten angelgt werden.
Gruß
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Hey! Naja eben wegen dem Federweg hatte ich nach der Tieferlegung und der montage der Distanzscheiben keine Chance mehr mich vor dem bördeln zu drücken. Wenn ich es nicht gemacht hätte, wären meine Reifen in kürzester Zeit kaputt gewesen. Federwegsbegrenzer sind eine gute Lösung waren mit den 18 Zöllern nach dem bördeln nicht nötig, erst jetzt mit den 19 Zöllern und ich mußte die Kanten nochmal nachbördeln weil es nicht ganz gereicht hat, und das mit der Toleranz der Achsen und der Karosserie habe ich auch schon mehrfach festgestellt an div. Fahrzeugen.
Gruß
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