BMW 7er, Modell E32 |
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16.07.2004, 14:38
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: 735i, E32; Ford Fiesta; Honda NSR50
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So langsam bin ich am Ende meiner Weisheit
Ein Hallo an alle 7er Schrauber,
ich bin wieder genesen, und habe meinen Bimmer wieder zusammen.....man stelle sich vor er läuft sogar.........allerdings wie ein Sack Nüsse .
Springt sehr schlecht an, und läuft seehhhhhhr unrund.Habe bereits folgendes gecheckt:
1. Verteilerkappe / Finger gewechselt
2. Zündkabel getauscht
3. Zündkerzen geprüft
4. Ansaugtrakt auf Undichtigkeit geprüft
5. Ventile habe ich beim Zusammenbau eingestellt
6. Nochmal (zum 3.ten mal) Steuerzeit geprüft
und ich kann trotz alldem keine Besserung erreichen. Woran kann es blos liegen das es sich so anhört (und er sich auch so schüttelt) als laufe der Motor nur auf 4 oder 5 Zylindern ????
Bin echt am Ende........Ich will doch nur wieder BIMMER fahrn,habe echt keinen Bock mehr auf Fiesta
Gruß
Rantaplan
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16.07.2004, 15:35
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#2
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Keine Sterne
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: Astra Caravan 1,6 16v
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moin
lamdasonde kontrolliert?????bzw mal abgeklemmt......
gruß
dirk
__________________
Zwei Dinge sind unendlich: das Universum und die menschliche Dummheit; wobei man beim universum nicht sicher ist
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16.07.2004, 15:45
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#3
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Hmm... ist schon blöd wenn er nicht mehr so ganz läuft. Hast du alle Schläuche wieder richtig angebaut. Nirgends eine Dichtung vergessen. Zündkerzen sind alle OK? Ich weiß das du den Z-Kopf runter hattest. Sieh dir am besten nochmal alles an. Vielleicht zieht er irgendwo neben Luft.
Was hast du für eine Leerlaufdrehzahl? Konntest du schon n kleine Runde drehen oder is fahren nicht möglich?
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16.07.2004, 15:50
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01
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Hi Rantaplan,
leider bin ich mir nicht ganz im Klaren wie ein Sack nüsse denn läuft. Bitte präzisier den unrunden Lauf. Hast Du schon geprüft ob alle Töpfe laufen?
( nacheinander jeweils Stecker abziehen + wieder aufstecken )
Verstehe ja das Du den Fiesta satt hast ... werden gemeinsam den Ofen schon noch zum laufen bringen.
Gruss Michael
__________________
der, der alle BMW´s liebt.............
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16.07.2004, 16:14
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: 735i, E32; Ford Fiesta; Honda NSR50
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Hallöle,
also, ich habe alle Zündkerzenstecker (nacheinander ) abgezogen, dann fällt die Drehzahl kurz ab und fängt sich aber wieder bei (lt. DZM) bei ca. 750 U/min. Dichtungen sind alle drauf und Schläuche (falls du die Unterdruckschäuche ect. meinst) habe ich auch keine vergessen (sind alle da wo sie hingehören). Ich bin auch schon ne runde gefahren und es macht mir auch den Eindruck als wenn er gut ziehen würde (im Vergleich zu nem Fiesta mit 60 PS gehört da auch nicht viel zu ), aber er läuft trotzdem unrund und springt nur sehr schlecht an.
Gruß
Rantaplan
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16.07.2004, 16:17
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#6
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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kuck mal am Ansaugkrümmer unten drunter kommt ein kleiner Schlauch dran. Wenn dumzwischen Ölstab und der Halterung für den Krümmer durchfast merkst du einen kleine Stift der von oben kommt. da kommt der drauf. Ich weiss blöd beschrieben aber du wirst es schon finden. Achtung Fingernagel abbruchgefahr
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16.07.2004, 17:40
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: Oppenheim
Fahrzeug: Audi A8 4,2l
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hallo thomas,
ich will ja nicht neunmalklug daher kommen aber den motor den ich dir verkauft habe war völlig in ordnung bis auf die zylinderkopfdichtung...warum haste net einfach die zylinderkopfdichtung gewechselt und (meinen) motor eingebaut..... hätte wesentlich kürzer gedauert als aus 2 motoren teile zusammen zu basteln ?
sehe ich das jetzt falsch...oder ?
gruss mandy
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16.07.2004, 19:12
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: 735i, E32; Ford Fiesta; Honda NSR50
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Hi Mandy,
das kann ich dir genau sagen:
Der Rumpf (die untere Hälfte) meines Motors wurde bereits komplett überholt,sprich Kurbelwellenlager,Pleuellager ect. erneuert. Und deshalb habe ich meinem Rumpf deinen Kopf (den ich vorher ebenfalls überholt habe) verpasst. Somit habe ich einen Motor der im grunde genommen kompl. revidiert ist. Wenn ich Ihn jetzt noch richtig ans Laufen bekomme wird er mir bestimmt viel und vorallem lange Freude machen (zumal ich alles selbst gemacht habe und kein gelernter Motorenbauer oder KFZ Mechaniker bin).
Liebe Grüße nach Mainz aus Köln
Thomas (Rantaplan)
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16.07.2004, 20:22
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
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Hallo Rantaplan,
wenn alle Schläuche und Stecker dran sind würde ich als allererstes noch
mal nach den Steuerzeiten schauen.
Vor allen Dingen das schlechte Anspringen ist ein Indiz dafür.
Und auch noch mal Kompression prüfen!
Gruss
Thomy7er
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16.07.2004, 20:52
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: Oppenheim
Fahrzeug: Audi A8 4,2l
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Oh Mann...würde dir gerne weiter helfen...was ist wenn du einfach mal zum freundlichen m*****ierst und dir dort ohne grosses aufsehen einfach mal einen mechaniker schnappst der dir nach feierabend oder am wochenende einen besuch abstattet...die meisten mechaniker freuen sich wenn sie was dazu verdienen können...hat bei mir und meinem bruder auch geklappt
wünsche dir viel glück.
gruss nach köln...
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