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BMW 7er, Modell E38
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Alt 10.05.2012, 18:14   #1
mstylexxl
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.03.2011
Ort: Geesthacht bei Hamburg
Fahrzeug: E38-740i
Standard Wasserpumpe defekt / Umlenkrolle aus Block gerissen.

Oh man da bin ich heute wider unterwegs und er fährt sich normal da schalte ich auf s und trete das Gaßpedal und was passiert es macht kurz klack Batteriezeichen leuchtet auf und Temperatur fängt an zu steigen................
bin mit ganz viel Glück nach Hause gerollt, mach die Motorhaube auf und sehe das elend! Riemen für Wasserpumpe und Generator ist runter aber nicht gerissen, das Lüfterrad lässt sich mit ca 2-3 CM !!!!! Luft hoch und runter drücken, und um gottes Willen die umlenkrolle liegt lose an der seite und ist aus dem Block gerissen!





Wasserpumpe tauschen das kleinere Übel! Aber die Umlenkrollte wider festkriegen jemand ne Idee kann man da was schweissen?

LG
mstylexxl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2012, 18:33   #2
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

a) Neues Loch für Unmlenkrolle an geeigneter Stelle bohren und nach neuen Riehmen alles von Fremdherstellern durchsuchen...
b) Motor komplett tauschen
c) Auto verschrotten und Marke wechseln
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2012, 18:39   #3
scandic
Goodbye Deutschland!
 
Benutzerbild von scandic
 
Registriert seit: 05.03.2012
Ort: Norrtälje
Fahrzeug: E38-728i (09/95) M52B28
Standard

Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
a) Neues Loch für Unmlenkrolle an geeigneter Stelle bohren und nach neuen Riehmen alles von Fremdherstellern durchsuchen...
b) Motor komplett tauschen
c) Auto verschrotten und Marke wechseln
.
__________________
Mfg Florian
scandic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2012, 18:49   #4
nosevener
Neues Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von nosevener
 
Registriert seit: 06.02.2006
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: 730i E38
Standard

ist die Umlenkrolle nicht am Kettengehäuse verschraubt, dann wäre der Austausch nicht so ein Problem.
__________________
Wenn dein Pferd tot ist, steig ab !!
nosevener ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2012, 15:12   #5
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

k.A. - Warum sollte ich da nachschauen, wenn es der TE nicht mal für nötig hält in den Wagen, oder in die ETK einen Blick zu werfen
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2012, 15:19   #6
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard Halb so wild...

Der Lagerbock vom Riementrieb Klimakompressor ist mir auch schon einmal weggebrochen. BMW hält hier verstärkte Teile vor. In Deinem Fall wäre Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) DAS HIER, was Du brauchst. Ca. 120,- EUR und entsprechende Arbeitszeit helfen dem Motor wieder auf die Sprünge.



__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2012, 15:51   #7
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Ihm ist doch der Lagerbock abgerissen - was hat das mit verstärkten Teilen zu tun?

Wird wohl ein Austausch des Kettenkastens helfen, wenn ich den Punkt der Verschraubung richtig im Kopf habe - und das ist nicht mal eben so gemacht.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2012, 16:03   #8
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Ihm ist doch der Lagerbock abgerissen - was hat das mit verstärkten Teilen zu tun?
Den Lagerbock gibt es als Ersatz-/Nachrüstteil in einer verstärkten Ausführung. Jedenfalls beim M57. Wäre ja möglich, dass es beim M60 oder M62 auch so ist.

Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2012, 16:48   #9
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Nochmal: Der Lagerbock ist aus seiner Befestigung gerissen...der Bock selber ist doch in Ordnung...
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2012, 16:59   #10
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

Hallo Alex, @all,
==========

Sebastian hat Recht. Der Lagerbock selber ist doch garnicht
defekt. Der ist samt Umlenkrolle auf dem Motor gerissen.
Wenn der tatsächlich am Kettenkasten befestigt ist, nein,
auch ich werde jetzt nicht nach draußen gehen, hat der
TE Glück und er besorgt sich irgend wo aus einem alten
Motor diesen Deckel. Wenn das aus dem Spritzguss des
Motorblock selber heraus gerissen ist, sieht das ganze
schon deutlich schlechter aus.


@ mstylexxl, Mann/Frau ohne Name und Wohnort.

Das du einen weißen FL hast, habe ich anhand deiner Bilder
mal geraten. Aben bei so einem Profil können wir dich weder
richtig ansprechen noch kann mal jemand aus dem Forum
bei dir vorbei schauen. Deutschland als Wohnsitz ist auch
recht unpräzise und ob dein Wohnsitz etwas mit deinem
Kennzeichen zu tun hat - das kann man auf den Bildern
ja auch sehen - steht auch in der Sternen...


Mach mal ein Foto, auf dem man die Stelle am Motor
sehen kann, wo diese Schraube vom Lagerbock der
Umlenkrolle herausgerissen ist. Dann brauchen wir
nicht länger phylosofieren.



LG,
Andreas...
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Geändert von angro (11.05.2012 um 17:11 Uhr).
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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