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BMW 7er, Modell E32
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Alt 29.05.2007, 18:20   #1
Tiny The Toon
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Standard Drehmoment Ölpumpenschrauben V8

Servus,
ich möchte jetzt bei mir nen Ölwechsel machen und bei der Gelegenheit auch die Ölpumpenschrauben kontrollieren/festziehen, besser ist das! Dazu bräuchte ich die Anzugsmomente der Schrauben der unteren Ölwanne, der Ölpumpenschrauben und was da noch so (lose) rumhängt. In anderen Threads habe ich leider nur die Drehmomente für den V12 gesehen. Wäre super wenn mir da jemand aushelfen könnte.

Grüße, Leon
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Alt 29.05.2007, 18:46   #2
Apollo
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Standard

Hallo, die Ölwanne und die Schrauben des Ölpumpengehäuses mit 10 nm, die Pumpen Halteschrauben mit 22 nm.
Aber bitte noch von mindst. einem Forumler hier bestätigen lassen.
Grüsse
Nachtrag: bei mir war alles fest, vor 2 Wochen zum ersten Mal kontrolliert, bei 216.000 km.

Geändert von Apollo (29.05.2007 um 19:27 Uhr). Grund: Nachtrag
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Alt 29.05.2007, 19:37   #3
Tiny The Toon
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Hi Apollo,
danke erstmal für die schnelle Antwort! Tja, meiner hat 205 Tkm und ich habe ihn erst seit ein paar Wochen. Mal sehen, ob ich der Erste bin der danach schaut..

Ganz sicher bin ich aber der Erste, der die Brösel des kaputten Plastikventils im Ölfiltergehäuse entdeckt hat Den Abfluß werde ich bei der Aktion zu machen (Hohlschraube zuschweißen).

Grüße, Leon
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Alt 29.05.2007, 20:06   #4
Apollo
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Hallo, ja solche Brösel (Hartplastik) waren bei mir auch im Ölfiltergehäuse. Allerdings waren die bei mir von dem Plastikdom der in den Ölfilter reingeht. Hat man schön gesehen ,wenn man den abzieht und genau anschaut. Wenn deine Öllampe im Kombi nach dem Kalt-Start zügig ausgeht, dann könnte das bei dir auch von diesem geriffelten Teil stammen.
Grüsse

Geändert von Apollo (29.05.2007 um 20:48 Uhr).
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Alt 29.05.2007, 20:09   #5
Apollo
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Zitat:
Zitat von Tiny The Toon Beitrag anzeigen
Hi Apollo,
Tja, meiner hat 205 Tkm ....

Grüße, Leon

ist ja auch 1 Monat jünger als meiner
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Alt 29.05.2007, 21:05   #6
Apollo
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Hallo, hier noch, Link ist von Erich, die amtliche Bestätigung für die Anzugsmomente.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://members.cox.net/revhigh/Oil%2...check%20V8.pdf

Grüsse
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Alt 29.05.2007, 23:52   #7
Tiny The Toon
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Hi Apollo,
mein Wagen ist halt noch ein Jungspund Ich hoffe zumindest das er sich wie einer verhalten wird.

Mein aktueller Ölfilter ist ein "alter" mit Metallgerüst, wird also ohne diesen Plastik-Stützdom verwendet (mein neuer ist auch ein "alter"). Könnte natürlich sein das da noch Reste von einem alten Stützdom auch unterwegs waren, aber ich werde mir das Ventil noch genau anschauen um herauszufinden was da alles fehlt. Schnell ausgehen tut die Öl-Lampe jedenfalls.

Danke für Deine schnelle Hilfe!

Grüße, Leon
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