BMW 7er, Modell E32 |
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12.12.2005, 20:53
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#11
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Ich finde das der Wechsel pillepalle ist, auch für einen Laien. Ich verstehe nur nicht warum fast alle den Stecker von der LWR abmachen, ich habe sogar schon mal weil einer kaputt war eine LWR gewechselt.
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Gandalf
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12.12.2005, 21:14
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2004
Ort: buxdehude
Fahrzeug:
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Vielleicht weil man die LWR nicht wirklich braucht,aber ich habe auch vor die LWR zu tauschen,bzw. zu reparieren..
Zitat:
Zitat von gandalf
Ich finde das der Wechsel pillepalle ist, auch für einen Laien. Ich verstehe nur nicht warum fast alle den Stecker von der LWR abmachen, ich habe sogar schon mal weil einer kaputt war eine LWR gewechselt.
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21.12.2005, 01:09
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#13
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Drive with BMW
Registriert seit: 05.01.2005
Ort: Uedem
Fahrzeug: 730ILA Bj 06.89 m.M5 Motor, 740ILA 05.92
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Wenn Du es weiter suchen solltest
Zitat:
Vielleicht kommt ja Erich heut nochmal online der hat mit Sicherheit irgen nen Link.
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Erich hat "natürlich" sowas hier der Link : http://www.nmia.com/~dgnrg/page_25.htm
Gruss
Horst
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21.12.2005, 02:33
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Mein Tip:
Lötkolben holen und die Elektrikmodule unterm Rücksitz und im vorderen E-Kasten nachlöten.
Das GM und das LKM.
Mehr Infos findet ihr bestimmt mit dem Suchbegriff "Lötkolben" oder "nachlöten" in der Forums-Suche.
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21.12.2005, 02:38
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#15
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Ganz klarer Fall: Check Control Modul nachloeten. Habe ich doch unter Tipps und Tricks schon reingestellt. Auch die anderen Warnungen koennen davon kommen, wenn alles o.k. ist.
Ihr muesst auch mal in andren Foren suchen. Im E34 Forum steht es nicht unter der Schrauberecke, aber die haben einen Link zu Subdivisionen, da gibt es die Regionalseite Rhein-Ruhr, und die haben auch eine eigene Tipseite , und da steht es auf 16 Seiten, bebildert, dokumentiert. Und da steht auch was von dem Bremslicht drin.
Widerstande 60, 61, und 62 nachloeten
http://www.e34-welt.de/tips_tricks/R...0e34%20e32.pdf
Nachtrag: hallo Frank, schoen von Dir mal wieder zu hoeren. Wir brauchen so Experten wie dich oefter. Schick mir mal Deine email Adresse, habe was fuer Dich zum runterladen.
Geändert von Erich (21.12.2005 um 02:43 Uhr).
Grund: Gruss an FrankGo
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21.12.2005, 03:54
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Gerne doch.
Das ist ja dann wahrscheinlich ein schönes Weihnachtsgeschenk.
*freu*
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21.12.2005, 12:25
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: 730i V8 (E32), 735i(E32), 750i(E32)
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Zitat:
Zitat von MEW_V8
Der Bremslichtschalter sitzt unter der Lenksäulenverkleidung, d.h. du musst die Verkleidung unter dem Lenkrad abnehmen und da sitzt der. Ich glaube etwas oberhalb des Bremspedals, weil von dort ein Kontakt zum Schalter geht. Der Schalter ansich ist nicht so teuer.
Soll wohl ziehmliche fummelarbeit sein, den zu tauschen hab ich mitbekommen. Ich habs bei BMW machen lassen.
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Hallo,
bei mir kam die Meldung auch, war der Bremslichtschalter. Wenn Du kein ASC hast, kostet der Schalter nicht viel und ist, meiner Meinung nach, fix getauscht. Verkleidung unterhalb der Lenksäule weg, Stecker abziehen, Schalter rausfummeln (ist echt nicht viel gefummel), neuen rein und zusammenbauen. Hat bei mir etwa 30 min gedauert, weil ich die Verkleidung noch nie abhatte. Da sucht man erst mal alle Schrauben und Klammern....
Gruß,
Christian.
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Ich fahre keinen Kombi. Denn wahrer Luxus ist es, sich den Kühlschrank liefern zu lassen.
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17.09.2021, 15:45
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 09.04.2020
Ort: NRW
Fahrzeug: E65-760i (04.2006), E32 750i (06.1991)
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Bin gerade dabei die blöde Verkleidung unterhalb der lenksäulenverkleidung abzubekommen um Sicht auf den Bremslichtkontakt Schalter zu bekommen.
Jetzt komme ich nicht weiter weil ich den letzten halt ( dieses Band vom linken Zusatz Fach nicht weiß wie es abgeht ohne es zu zerstören
Jemand einen Tipp ? Oder reicht es stattdessen die lenkrad Säulen Verkleidung abzumachen ? Grüße
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17.09.2021, 16:39
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#19
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Werkstattanleitung sagt da folgendes:
Verkleidung fuer Instrumententafel ab und anbauen
Ablagefach oeffnen
Schrauben loesen, die man nun sieht oben
Verkleidung innen herunterklappen
Fangband um 90 Grad drehen und Fangbandknopf nach oben durch die Aussparrung druecken
Fangband um 90 Grad zurueckdrehen. Fangbandknopf kippen und nach unten druecken
Schrauben unten loesen und Verkleidung abnehmen
Klammern loesen, Verkleidung abnehmen.
Bei Fahrzeugen mit Airbag: Lenksaeulenverkleidung Unterteil Ausbauen.
Blenden abheben
Schrauben loesen
Knieschutz abbaeuen (nur US Ausfuehrung)
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17.09.2021, 22:36
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 09.04.2020
Ort: NRW
Fahrzeug: E65-760i (04.2006), E32 750i (06.1991)
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Besten Dank Erich.. hab es erst später gelesen und die Schraube nach 1 std rumsitzen und überlegen dann selber gefunden und das Band gelöst und die Verkleidung ohne zerstörung abbekommen ...
Einige sagen es soll nicht so einfach sein. Aber wenn man weiß wie das Fangband des Zusatz Faches abgeht mega einfach .
Und was ist passiert ?? Ich habe die Stecker die noch mit dem unteren Armaturenbrett verbunden waren gelöst , den Stecker vom bremskontaktschalter abgezogen( bei mir der 4 Polige verbaut ) .. halte den neuen schon in der Hand und freue mich ... da er angeblich nur geklippst und ganz leicht zu tauschen ist
Haha ..: ne Leute , bin daran echt verzweifelt und habe ihn nicht raus bekommen vom Metall wo er drauf gesteckt ist
Dann habe ich quasi im Blindflug durch ertasten hinterm Schalter den Sperrstift nach hinten geschoben da ich dachte dann lassen sich die 2 Nasen am Schalter reindrücken und er Schalter nach vorne zu mir hin abziehen ..::: Fehlanzeige :(
Null bewegt ... hab auch das Gefühl das sich die Nasen mit den Fingern null reindrücken lassen und mit 2 Schlitz schrauben Dreher hab ich ihn auch nicht raus bekommen
Wie soll das gehen ??? 2 Hände die ganz schwer reinzudrückenden Nasen
Halten ... gleichzeitig ne dritte Hand haben und nach vorne ziehen ?
Bitte helft mir .. ich will an so einer kleinen Sache nicht verzweifeln .. vor kurzem selber das Lenkrad gewechselt mit Airbag und alles ohne Probleme geschafft ohne Fehler Meldung usw
Geändert von BMW760E65 (17.09.2021 um 23:15 Uhr).
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