BMW 7er, Modell E38 |
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14.08.2009, 15:56
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Sundern
Fahrzeug: E38-730d Bj. 03.2001
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Getriebe dröhnen
Hallo Leute. Habe ein Problem mit meinem Getriebe. ( e38 bj.2001, 730d, 201000km, Chipgetunt). Und zwar, wenn ich z.B an einer roten Ampel in der Fahrstufe "D" abbremse und stehenbleibe, dann kommt ein dröhnendes Geräusch aus dem Getriebe. Wenn ich auf "N" schalte, dann ist es weg. Schalte ich wieder in "D", ist das Geräusch wieder da. Und beim Fahren merke ich nichts. Öl habe ich vor zwei Monaten gewechselt, letzte Woche nochmal kontrolliert, ist genug. Was könnte es sein?
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14.08.2009, 16:09
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#2
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Flexrohr Abgasanlage
Servus!
Hatte dieses Problem auch; aber das war nicht im Getriebe begründet.
Fahr den Wagen mal auf eine Bühne und mache die Schaltvorgänge, wenn jemand ein Ohr an das Flexrohr hält. Ich tippe mal, dass das bei Deinem Wagen gegammelt ist und nun dröhnt, röhrt und scheppert.
Highliner
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Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
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Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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14.08.2009, 16:19
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Sundern
Fahrzeug: E38-730d Bj. 03.2001
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Danke für die rasche Antwort. Aber ich bin mir eigentlich ziemlich sicher, dass das was mit dem Getriebe zu tun hat. Das Geräusch ist ja nur in der Stufe "D" da und wenn es das Problem wäre, was du beschreibst, dann wäre es eigentlich in allen Stufen zu hören.
Weisst du eventuell, wie man an den s.g. "Hydromat" (User in diesem Forum) rankommt? Er versteht wohl was von diesen Dingen mit Getriebe.
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14.08.2009, 16:43
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#4
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Hier http://www.7-forum.com/forum/member.html?u=11033
steht auch die tel Nr.
Würde aber vorher trotzdem mal auf die Bühne und Highliners Rat befolgen.
Lg Franz
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14.08.2009, 22:22
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Sundern
Fahrzeug: E38-730d Bj. 03.2001
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ja es heist das getriebe schüttelt sich auf mehr oder weniger und macht dann dabei son geräusch... ist ganz komisch
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15.08.2009, 07:26
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#6
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Ich hatte diese Dröhnen und leichte Vibrationen auch nur in Fahrstufe D. An jeder Ampel stehend hatte ich den "Zitteraal".
Es waren die Flexrohre.
Gruß,
Alexander
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15.08.2009, 08:33
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.11.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 735i BJ 1991 M30B35
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Das Problem hatte ich auch, es war genau so, wie Du es beschrieben hast.
Es war der Auspuffhalter, so dass der Auspuff in Höhe der Flexrohre gegen den Unterfahrschutz geschlagen hat.
Fahr´mal auf die Bühne, dann siehst Du es, oder probiere folgendes :
Wenn der Wagen warm ist, stell in auf eine Art schiefe Ebene mit der Front nach unten, so hängt der Auspuff dann vorne etwas tiefer und das Geräusch ist weg. Jetzt wende und stell ihn mit der Schnauze nach oben, das Geräusch müsste wieder da sein.
Wie gesagt, dass ist etwas naja provisorisch, Klarheit kann dir der Blick unter das Fahrzeug geben.
Der Halter kostet ca 15€ und ist leicht einzubauen.
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18.08.2009, 20:37
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Sundern
Fahrzeug: E38-730d Bj. 03.2001
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Hallo Jungs. Tatsächlich ist der Halter vom Auspuff gebrochen, dabei haben die flexrohre auf der verkleidung rumgedröhn.. Danke für eure tipps..
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