Konstantes Dröhnen auf der Autobahn

Oldsmobile · 10.12.2018, 08:21

Hallo liebe Community,

Ansich bin ich nur ein ruhiger Mitleser und erfreue mich stets der nützlichen Tipps. Doch dieses Mal ergab die Suche keine brauchbare Lösung.

Das Auto:
E32 730i M30B30
4hp22
BJ. 1993
212.000km gesamtfahrleistung

Das Getriebe ist ca 35.000 gelaufen und der Motor ca. 85.000 Kilometer, wurden beide vom Vorbesitzer bei BMW getauscht.

Das Problem:

Durch meine gestrige Fahrt auf der Autobahn bemerkte ich, dass während konstantem Tempo 100 bzw. 120 km/h ein dauerhaftes Dröhnen zu hören ist. Welches nicht nur einen den Verstand zermürbt, sondern jede lange Fahrt quasi unmöglich macht.
Ich kann leider nicht sagen ob es vorher nicht da war, habe den Wagen noch nicht so lange und bin vorher nur in der Stadt gefahren.
Wenn man das Gas bei Tempo 100 bzw. 120 wegnimmt hört das Dröhnen sofort auf.

Das waren alle Infos die ich im Moment habe, ich weiß es ist sehr wage. Hat jemand eine idee oder ist dies ein bekanntes Problem ? Ich kann mir nicht vorstellen das ein 7er BMW so normal klingen soll.

Vielen Dank für alle Antworten, Versuche alle Fragen zu beantworten.

Nilson · 10.12.2018, 09:00

Bei mir waren es damals die Felgen vom E39. Optisch passten sie, aber der Lochkreis war ein wenig zu groß.

Oldsmobile · 10.12.2018, 09:05

Hallo Nilson,

Danke für die Antwort, es befinden sich original Felgen für den E32 drauf mit brandneuen Winterreifen.

Ich e32 · 10.12.2018, 09:07

Kann auch am Mittellager der Kardanwelle liegen....

Oldsmobile · 10.12.2018, 09:19

Hi Ich e32,

Zwei Fragen:

Sollte nicht das Dröhnen, wenn es vom Mittellager kommt, auch Dröhnen wenn kein Gas gegeben wird ?

Wenn es das Mittellager ist, reicht die Erneuerung des Kugellagers im Mittellager?

Vielen Dank für deine Antwort

Erich · 10.12.2018, 09:29

Mittellager gibt es komplett, mit dem Gummi und der Halterung drum rum.
Wenn es das Mittenlager waere, dann wuerdest Du Schlagen unter der Mittelkonsole bemerken, teilweise Anschlagen der Kardanwelle an den Tunnel, wenn man dann Gas wegnimmt, ist das Geraeusch weg. So war es bei meinem, aber es war kein defektes Lager, das Lager sitzt an 2 Schrauben, diese hatten sich geloest, dadurch was das Mittenlager etwas verschoben und keine Vorspannung mehr.
Habe vorgespannt, die 2 Schrauben angezogen, Geraeusch weg, haelt seit 10 Jahren.
Aber das ist schwierig, das was zu sagen, der Wagen muss auf die Buehne und untersucht werden.
Droehnen kann ja auch nur ein Geraeusch sein, aber keine Unbalance.
Droehnen kommt fuer mich mehr von Reifen. Oder ein Hitzeblech schlaegt irgendwo an.

Captain_Slow · 11.12.2018, 13:38

Zitat:

Zitat von Oldsmobile

Durch meine gestrige Fahrt auf der Autobahn bemerkte ich, dass während konstantem Tempo 100 bzw. 120 km/h ein dauerhaftes Dröhnen zu hören ist. Welches nicht nur einen den Verstand zermürbt, sondern jede lange Fahrt quasi unmöglich macht.
Ich kann leider nicht sagen ob es vorher nicht da war, habe den Wagen noch nicht so lange und bin vorher nur in der Stadt gefahren.
Wenn man das Gas bei Tempo 100 bzw. 120 wegnimmt hört das Dröhnen sofort auf.

Was ist wenn du einen Gang runter schaltest ? Es wäre zumindest mal interessant zu wissen, ob das wirklich Drehzahlabhängig ist oder Geschwindigkeitsabhängig.

Oldsmobile · 17.12.2018, 08:26

Hallo Leute,

Hatte ein wenig Weihnachtsstress und kam nicht dazu alles zu erledigen. Hier ein neuer Status, evtl. Können die Erfahrenen es dadurch etwas besser eingrenzen.

Ich konnte den Wagen kurz auf eine Bühne stellen und den Auspuff begutachten, der sieht einwandfrei von außen aus, er berührt nicht den Unterboden und die Haltegumnis tuen auch noch ihren Dienst. Die Hitzebleche sind auch noch an Ort und Stelle und berühren den Auspuff nicht.

Der Motor selbst läuft auf "N" in allen konstanten Drehzahlen ruhig, sowohl von Innen und Aussen angehört.

Das Mittellager konnte ich noch nicht prüfen. :/

Doch ich habe nochmal ein paar Fahrprüfungen gemacht.

Bei 2000 U/min bei niedriger Geschwindigkeit (~50km/h +) ist auch ein Dröhnen zu hören, es erscheint aber nicht so störend.

Bei 2000 U/min bei hohen Geschwindigkeiten (100-120 km/h) ist das Dröhnen sehr laut.

Auch bei höheren Drehzahlen bei hoher Geschwindigkeit ist ein Dröhnen zu vernehmen, konnte hier noch nicht genügend Fahrten machen um es exakt einzugrenzen.

Bei "Kick down" und dem raschen hochschnellen der Drehzahl ist auch ein Dröhnen zu Vernehmen, jedoch ist der Motor in diesem Moment auch sehr laut.

Das Runterschalten vom 4 in den 3 Gang führt zu einer Erhöhung der Drehzahl und einer Steigerung des Dröhnen, bei gleichbleibender Geschwindigkeit.

Vielen Dank nochmal an alle für die vielen Antworten. Ich hoffe die neuen Infos können euch uns mir helfen

quattro209 · 23.12.2018, 14:48

Wenn du mit der Faust gegen KAT und Mittelschalldämpfer schlägst, ist dann ein Klappern zu hören? Es kann sein, dass der KAT schon bröselt und dann Brocken davon lose im Gehäuse sind oder auch der Inhalt vom Topf. Der war bei mir hinüber und ich hatte auch Geräusche bei bestimmter Drehzahl.

Ansonsten können es natürlich tausend andere Dinge sein, denn ein Dröhnen ist ja eine Schwingung in bestimmter Frequenz und die kann überall entstehen.

kleiner muck · 24.12.2018, 07:22

Radlager hatt noch keiner erwähnt. Wäre ja auch möglich.