E66 760li sprängt nicht an, Valvatronik

gencosman9 · 15.01.2023, 20:38

Servus in die Runde,

nachdem ich meinen Motor überholt habe, springt mein Auto nicht mehr an.

Der Fehlerspeicher ist im Anhang, er zeigt mir die Fehler 2858 und 285A an. Beim Versuch mit ista die Valvatronik Positionen neu anlernen zu lassen, zeigt er mir an, dass die Valvatronik sich im Notlaufprogramm befindet.

Das Auto kurbelt, Kraftstoff ist auch da und einen Zündfunken habe ich auch ... DME-CAS Sync wurde gemacht, alle Kabelleitungen im Motorraum wurden geprüft. Habe auch die Valvatronik motoren ausgetauscht.

Hat jemand eine Idee, woran das noch liegen könnte ? Ich bin am ende mit meinem Latein...

Lg,

Rush1291 · 15.01.2023, 22:11

Wann hast du den Motor überholen lassen? Wieso bringts du den Wagen nicht zu denen die den Motor überholt haben?

gencosman9 · 15.01.2023, 22:38

Letzte Woche, die *** wissen nicht mehr weiter ..

Rush1291 · 15.01.2023, 22:49

Was wurde alles überholt? Gibts eine Rechnung?

Puddlejumper · 16.01.2023, 07:53

Der gehört mal richtig ausgelesen, dann weiß man oft auch, was genau fehlt.
Ist das der 1. Start nach dem Überholen?

bmw-master1979 · 16.01.2023, 08:01

Leuchtet irgend eine leuchte im Tacho?
Hast du das IVM kontroliert?
Was sagt der Fehlerspeicher Motor und Cas?

Mfg Laki

gencosman9 · 16.01.2023, 08:29

Hey,

danke fur eure Antworten.

Ja es ist der erste Start nach dem uberholen.

Zitat:

Zitat von bmw-master1979

Leuchtet irgend eine leuchte im Tacho?
Hast du das IVM kontroliert?
Was sagt der Fehlerspeicher Motor und Cas?

Mfg Laki

Ja also im Tacho leuchtet "Motor Leistungsverlust" "ABS/Bremsen" auf.

Das IVM wurde kontrolliert, scheint alles in Ordnung zu sein. Was mich wundert ist, das dass Auto beim Startversuch nur einen rpm von ca. 200 hat. Sollte dieser Wert nicht deutlich hoher sein ?

Im Anhang mal der Fehlerspeicher ..

Markus525iT · 16.01.2023, 10:29

Entweder Sensor (den man beim Ausbau des VDD leicht beschädigen kann) oder Motor selber.

Aktuell schaut es so aus als ob es auf Bank 2 ist.
Tausch mal den Motor von links nach rechts und schau ob der Fehler wandert (also dann Bank 1 auftaucht). Wenn nicht ist es der Sensor.

Bzgl ABS: Der Raddrehzahl Sensor ist wohl "kaputt" (Sensor, Kabelbruch, Stecker). Der Rest sind Folgefehler weil kein plausibles Geschwindigkeitssignal mehr vorhanden.

Markus

BMWMAX · 16.01.2023, 15:43

Zitat:

Zitat von Markus525iT

Entweder Sensor (den man beim Ausbau des VDD leicht beschädigen kann) oder Motor selber.

Aktuell schaut es so aus als ob es auf Bank 2 ist.
Tausch mal den Motor von links nach rechts und schau ob der Fehler wandert (also dann Bank 1 auftaucht). Wenn nicht ist es der Sensor.

Er hatte im ersten Beitrag geschrieben, dass er die Valvetronik Motoren bereits getauscht hat.
Damit ist es wahrscheinlich, dass mindestens ein Sensor defekt ist (dann weiß die DME nicht wie weit die Ventile offen stehen).

Eventuell könnte man zum Testen beide Motoren und Sensoren abstecken, damit er „ordentlich“ im Notlauf läuft und über die Drosselklappe geregelt wird?

Hier noch ein Video, wo sie erklären, dass die Exzenterwellensensoren durch alte Dichtung im Ventildeckel Öl ziehen können und dann den Sensor zerstören. Der Motor springt dann auch nicht an. Oder nur sehr schlecht.

https://youtu.be/7jvhXyDCz3U

Hier noch ein Video, wo das anlernen erst mit Delphi Software funktioniert hat.

https://youtu.be/tA6lCSk1nYI

Markus525iT · 16.01.2023, 15:55

Ja, stimmt

Dann bleibt natürlich fast nur noch der Sensor (natürlich muss man sich sicher sein dass nicht noch ein Kabelbruch vorliegt, entweder zum Motor oder zum Sensor).

Markus