Modell E65/E66 |
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23.01.2023, 09:54
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#21
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.01.2014
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65-745iL (10.93)
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DSC Fehler - ebenfalls
Auch ich habe die Fehlermeldung seit 2 Tagen. Hinzu der Fehler mit der Parkbremse und Stabilitätskontrolle.
ZUnächst nach einmal laden der Batterie waren alle Fehler "weg". Gestern sind sie wieder neu gekommen. Ladegerät an der Batterie war weiter angeschlossen. Vor 2 Jahren habe ich neue AGM-Batterie von BMW-Service einbauen lassen.
Welcher Chip könnte "erledigt" sein? DSC-Sensor? PM-Modul? Sonstige?
Danke für Eure Hilfe.
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23.01.2023, 16:37
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#22
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Alles.
Auslesen
Markus
__________________
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23.01.2023, 17:15
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
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Auslesen ist eine Sache. Allerdings läuft es oft darauf hinaus, daß ein Raddrehzahlsensor angemeckert wird.
Das muss aber nicht zwingend auch ein Sensor sein.
Oftmals gehen leider die Steuergeräte im Motorraum kaputt. Dann zeigt er diesen Fehler an.
Natürlich kann man den Sensor tauschen aber der kostet auch mal schnell über 100€.
Die Sensoren gehen wahrscheinlich nur in einem sehr kleinen Prozentsatz kaputt. Bei dem Steuergerät hängt es davon ab, was kaputt ist.
Sollte es wirklich nur der Fehler eines angeblich defekten Raddrehzahlsensors sein, kann man das Steuergerät reparieren lassen.
Allerdings: die meisten Reparaturangebote können den DSC Chip nicht testen. Es kann also sein, daß das ABS Steuergerät repariert wieder zurück kommt und auch fast alle Fehler repariert wurden, dann aber trotzdem das DSC sich nicht mehr aktiviert. Dann ist das Steuergerät unwiederbringlich defekt, denn der Prozessor des DSC lässt sich nicht reparieren. Ich hatte dafür sogar mal direkt bei Bosch angefragt denn die bieten einen eigenen Reparaturservice.
Hast Du Glück, lässt es sich reparieren, wenn aber der DSC Prozessor hin ist, gibt es keine Rettung mehr und die Reparatur war umsonst.
Bei mir war es so. Alle Fehler repariert und fast alles auch wieder funktionsfähig, aber DSC blieb mit Fehlermeldung. Letzten Endes musste ich ein gebrauchtes Steuergerät kaufen.
Allerdings sind die Fehler natürlich auch vielfältig und nicht so zu verallgemeinern.
Ideal wäre ein ABS Steuergerät zum Testen. Wenn Du noch jemanden kennst, der ebenfalls einen E65 Vor Facelift hat, könnte man mal kurz quertauschen.
Alternativ - wenn Du ein günstiges aus eBay Kleinanzeigen bekommen kannst (ähnliches Baujahr also von 2001-2004 und gleiche Teilenummer) kannst Du das natürlich mit so einem testen. Suche am besten nach Schlachtfahrzeugen denn die Ergebnisse bei ABS Steuergeräten ist im Moment nicht sonderlich brauchbar.
Geändert von j_ramon.lopez (23.01.2023 um 17:23 Uhr).
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23.01.2023, 17:39
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#24
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Auslesen und dann analysieren - das sollte eigentlich klar sein.
Zur Analyse gehört auch eine Kabelbruchdiagnose usw usf...
Wenn man das sauber macht kommt am Ende ein defektes Steuergerät raus oder eben nicht.
Markus
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25.01.2023, 18:17
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#25
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.01.2014
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65-745iL (10.93)
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Besten Dank. Da kann ich mir in etwa ausmahlen, was kommt. Ein gebrauchtes DSC Gerät hate ich gesehen. Aber kaufe ich mir da nicht vielleicht neue Probleme? Heute ist das gute Stück in die Werkstatt gegangen. Die wollen ein e Analyse machen. Bin gespannt. Werde berichten und weiter Fragen.
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26.01.2023, 23:29
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#26
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.01.2014
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65-745iL (10.93)
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Also, meine Werkstatt verweist mich zur BMW-Niederlassung und kann die Ursache der Fehler nicht diagnostizieren.
Möglicherweise ein Gebläse für den Kaltstart, was eine Fehlermeldung verursacht, welche im Folgesystem zu weiteren Fehlermeldungen führt.
Das ist sehr vage.
Hat jemand eine Idee, wie ich vernünftig weiter mache?
Übrigens ist nach Löschung der Einträge erst mal keine weitere Fehleranzeige im AUto aufgetaucht.
Interessant fand ich eine Anmerkung, dass en korrodierter Massepunkt zu spontanen Fehlermeldungen führen könnte. Wo genau finde ich die?
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