Modell E65/E66 |
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17.01.2023, 21:08
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Additive im Öl habe ich nie benutzt. Öl war vom Markenhersteller und 5w40 (Beitrag editiert: Ölsorte korrigiert).
Es gibt noch eine Theorie, denn in der Ölwanne haben sich einige abgebrochene Teile des Kettenspanners/ Kettenführung befunden.
Ist es denkbar, dass diese Bruchteile den Ölfilter „zerschossen“ haben? Oder ist der Filter noch durch ein Sieb geschützt? Laut Werkstatt waren das vermutlich unabhängig aufgetretene Probleme.
Grüße,
Masterxx123
Geändert von MasterXX123 (18.01.2023 um 00:04 Uhr).
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17.01.2023, 21:50
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999
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Das Öl muss aus der Wanne erst durch ein Sieb, bevor es den Filter erreicht. Ein 15W40 ist für den N62 nicht die 1. Wahl, da relativ dickflüssig. Meist wird ein 0w40, oder 5W40 empfohlen.
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17.01.2023, 22:33
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Habe schon Jahre 5W40 drin, zuerst Liqui und vor 2 Jahren oder so umgeölt auf Shell Helix Ultra.
Hat ein 15W40 eine 01er Freigabe?
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17.01.2023, 22:44
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#44
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Kein 15WXX hat eine LL01 Freigabe.
Mittlerweile haben nicht einmal mehr die 0WXX eine Freigabe - die sind beim letzten Update der LL-01 alle raus gekommen.
Aktuell enthält die LL-01 nur noch 5W40 Öle
Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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17.01.2023, 23:08
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#45
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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15W40 habe ich in den 80ern im Golf I gefahren.
Das war zu der Zeit neben 20W50 Standard, da kam auch grad erst 10W40 auf den Markt.
15W40 dürfte m.W.n. noch nicht mal eine Freigabe für den E32 haben; für den E38 auf jeden Fall schon mal nicht, dann schon gar nicht für den E65.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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18.01.2023, 00:02
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Hallo zusammen,
das war ein Tippfehler meinerseits, sorry!
Ich nutze natürlich ein hier im Forum empfohlenes Markenöl 5W-40.
Geändert von MasterXX123 (18.01.2023 um 08:34 Uhr).
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18.01.2023, 00:43
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#47
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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…was ich mir ja schon gedacht habe…
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23.01.2023, 12:12
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#48
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† 13.10.2023
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: E65 - 745i (11.2002)
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Zitat:
Zitat von Wally
ich glaube langsam, dass im Zubehör Schrott Mann Filter verkauft werden - Fakes? Bei einer Freundin hat der sich auch zersetzt innerhalb kürzester Zeit nach dem Wechsel - stützdom natürlich noch dran. Öl wa Shell Helix Ultra 5w40 - also top.
Grüße
Wally
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Na dann hoffe ich mal, das der Wechsel nicht in Mannheim an einer großen Waschanlage (Kette) gemacht wurde.
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23.01.2023, 12:18
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Frankedal..hehe...kenn ich. War viel in der Gegend unterwegs, Schifferstad usw...und auch Speyer, da hat mir Wind in den 90ern geholfen, als mein E34 535i Motorschaden hatte aufgrund Kette/Olpumpe, dann verbaute er eine Maschine aus einem 735i und den 535i dann gleich verkauft und einen 540i geholt :-)
Da ich hier die meiste Zeit nur Kurzstrecke fahre, habe ich mir echt angewöhnt, 2 Mal im Jahr Ölwechsel zu machen.
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