BMW 7er, Modell E38 |
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30.12.2011, 17:24
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#1
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Just cruisin'
Registriert seit: 02.03.2004
Ort: Friedberg
Fahrzeug: F07 530d GT, E30 325i Cabrio, C1-125 Executive
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Hilfe bei Teilenummer: Stecker für ABS-Impulsgeber
Hallo Zusammen,
ich bräuchte Hilfe von den Spezialisten, die auch schon Probleme mit nicht funktionierenden ABS-/DSC-Systemen auf Grund maroder Leitungsverbindungen hatten.
Bei meinem E38 ist direkt am kabelbaumseitigen Stecker des hinteren rechten ABS-Impulsgebers eines der beiden Kabel (das blaue) durchgegammelt, somit das ABS und DSC momentan ohne Funktion.
Kann mit jemand die Teilenummer dieses kabelbaumseitigen Steckers (2-polige Buchse, blau) nennen? Ich werde mich nächste Woche an die Reparatur machen, evtl. kann man den alten Stecker auch noch verwenden, ich werde mir aber zur Sicherheit noch einen Ersatzstecker besorgen, falls beim Auspinnen etwas schief geht.
Ich habe selbst schon im ETK gesucht, die passende Teilenummer aber nicht gefunden. Evtl. hat jemand hier im Forum ja schon genau diesen Stecker bzw. Buchse ersetzt oder ersetzen lassen und kennt daher die Teilenummer.
Vielen Dank für Eure Hilfe und schöne Grüße,
Largo
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30.12.2011, 19:08
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#3
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Just cruisin'
Registriert seit: 02.03.2004
Ort: Friedberg
Fahrzeug: F07 530d GT, E30 325i Cabrio, C1-125 Executive
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Super, vielen Dank für den Hinweis.
Das heißt also, dass ich das Buchsengehäuse bzw. die zugehörige Teilenummer in Verbindung mit dem ABS-Impulsgeber im ETK überhaupt nicht finden kann, wenn ich mit meiner (E38)-VIN einsteige.
Wenn ich nach dem ETK-Einstieg mit meiner VIN die Teilenummer eingebe, wird mir zwar etwas angezeigt, aber nur in Verbindung mit dem Servotronic-Wandler (der bei meinem E38 auch schon getauscht wurde )
Meine Frage ist jedenfalls beantwortet, noch mal Danke dafür!
Viele Grüße,
Largo
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30.12.2011, 19:15
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#4
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Ich stand letztens auch vor dem Problem das ich nich wusste obs am neuen Sensor oder am Stecker liegt. Hat sich dann rausgestellt das es der Sensor war. Allerdings hätte ich mir im Falle des Steckers gar nich mehr die Mühe gemacht nach dem passenden zu suchen. Abschneiden das Gelumpe und das was man mit 2 Tropfen Lötzinn und 2 Stückchen Schrumpfschlauch anstellen kann is ne weit sicherere Verbindung als diese "Wasserdichten" Stecker.
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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30.12.2011, 19:24
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
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Zitat:
Zitat von StefanP
"Wasserdichten" Stecker
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Stefan ich weiß garnicht was du hast, die stecker sind doch wasser dicht
wenn da wasser drin ist bekommste es nicht mehr raus
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23.01.2012, 01:02
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#6
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von Largo
Ich werde mich nächste Woche an die Reparatur machen, evtl. kann man den alten Stecker auch noch verwenden, ich werde mir aber zur Sicherheit noch einen Ersatzstecker besorgen, falls beim Auspinnen etwas schief geht.
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Kannst Du zu dem Stecker etwas sagen? Wie wird er mit der Leitung verbunden (geschraubt, geklemmt, gelötet)? Ist eine Beschreibung vorhanden zwecks Verdrahtung (Farbe auf klemme)?
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23.01.2012, 08:41
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#7
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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habe das problem auch allerdings habe ich einen grauen. wahrscheinlich wegen vFL. habe den stecker glücklicherweise von einem forumsmitglied mit ca. 10cm kabel dran bekommen(bzw.warte ich noch) den werde ich einfach anlöten und gut.
hatte ein fehler drin(abs sensor leitungsunterbrechung).
hoffe damit wird es behoben. wenn nicht weiter suchen.
leitungsunterbrechung kann und soll aber wohl auch bei einem defekten sensor drin stehen
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24.01.2012, 00:14
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#8
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von fuscher
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Ich war heute beim und habe ihn nach diesen unversal- ABS- Stecker gefragt.
Mir wurde gesagt das der Stecker für den X5 passen wird, jedoch nicht unbedingt für den e38, weil die Steckerkodierung verschieden sein kann.
Jedenfalls hat er ihn auf seine Kappe bestellt, ob die Steckerkodierung auch für den e38 passt oder nicht, werde ich morgen Mittag erfahren.
Übrigens, ABS- Sensor kostet 116€.
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26.01.2012, 20:38
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#9
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Gestern habe ich nun den Sensor und Universalbuchse abgeholt. Die Buchse kostet ~5,30€ und wurde mit der Teilenummer bestellt, die weiter oben aus dem X5 verlinkt ist. Die buchse passt also und zwei Leitungen hat mir der auch gleich aufgepinnt.
Es stellt sich nun die Frage wie das ganze, mit der aus der Karosse kommenden ABS- Leitung, verdrahtet wird. In der Buchse sind die Kontakte mit 1 u. 2 beschriftet. Welche Farbe mit welcher Kontaktnummer?
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27.01.2012, 09:50
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Bautzen
Fahrzeug: E38-740iL (04-99) US-Reimport
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Am besten mal hinten Links abstecken und dort dann nach dem Spannungsführenden Pin suchen. sind aber soweit ich weiß keine 12V, 7 oder sowas.
Die Impulsgeber sind ja rechts/links gleich.
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