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BMW 7er, Modell E38 |
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12.01.2012, 13:54
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Nein, weil die innerlichen Ventile (Metallplättchen mit Federn) halt innen liegen.
Demontage, zerlergen, reinigen etc. kostet mehr Zeit als neue zu kaufen.
.. und ob die Düsen nach Zusammenbau wieder dicht sind und 1a gehen ist in Frage zu stellen.
Ich hatte meine nach Austausch geöffnet.
Da wurde klar, dass Rost auch da dabei war.
Mir war damals klar, dass es die Düsen sein müssen, denn wenn die Pumpe des einen Behälters den anderen Behälter (und die Scheibe) füllt wird klar, dass dort wo die Leitungen der beiden Systeme zusammen kommen der Fehler liegen muss.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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12.01.2012, 14:26
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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anderer Versuch ?
ohne die Düsen zu zerlegen,
diese ins Ultraschallbad mit geeignetem Zusätzen, wie Rostlöser...Fettlöser o.ä. legen ?
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12.01.2012, 18:41
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Starnberg
Fahrzeug: 740iA (E32) 8/93, 740iA (E38) Highline 04/00, 325iA Cabrio (E46) 04/05, MB E 350T 02/06, MB E 400T 05/15
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Schau mal  hier (mit Bild) zur Information.
Neue Düsen kaufen und das Problem ist gelöst. Zerlegen geht i.d.R. nur mit Zerstörung des Gehäuses.
Gruß
Bernd |
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12.01.2012, 20:46
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#14
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Dann werde ich mir mal zwei Düsen besorgen und hoffen, daß dann das Theater vorbei ist...
Vielen Dank einstweilen!
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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12.01.2012, 22:56
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#15
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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kauf die Düsen mal neu, beim E39 sind schon Motorräume ausgebrannt wegen der beheizten Waschdüsen  |
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12.01.2012, 23:07
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#16
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Gebrauchte wollte ich mir auch nicht besorgen... 
btw wieder die Nichtschrauber-Frage:
Wie tausche ich die Düsen aus, was für Arbeitsschritte sind nötig? |
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13.01.2012, 09:51
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Starnberg
Fahrzeug: 740iA (E32) 8/93, 740iA (E38) Highline 04/00, 325iA Cabrio (E46) 04/05, MB E 350T 02/06, MB E 400T 05/15
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Motorhaubenverkleidung oben lösen (ca. 8 Spreizschrauben)
Stecker der Beheizung abziehen
Schläuche abziehen (die verbauten Schlauchklemmen kann man wieder verwenden)
Düsen ausrasten
Neue Düsen einsetzen (Öffnung mit Korrosionsschutzwachs einsprühen, dann gehen sie leicht rein und die Ausschnittkanten sind geschützt)
Schläuche anklemmen
Stecker der Beheizung einstecken
Motorhaubenverkleidung montieren
Die Düsen sind in der Regel voreingestellt, ggf. justieren.
Gruß
Bernd
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14.01.2012, 22:16
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#18
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Prima; danke Dir...!
Werde mich bei nächster Gelegenheit mal dranmachen.
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