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Ich möchte mich hier kurz vorstellen. Ich heiße Marcel und komme aus Willich im schönen Rheinland, bin 21 Jahre alt und Arbeite als LKW Mechatroniker im 2 Lehrjahr und hab mir im April diesen Jahres ein 735 i BJ 11. 80 zugelegt. Das Auto wurde 85 stillgelegt und ist seit dem nicht mehr auf Strassen unterwegs gewesen. der wagen hatte einen Unfall er hatte sich mim Lkw auf der Beifahrerseite und mit der Leitplanke auf der Fahrerseite angelegt.
Bis jetzt hab ich alle Karosserieteile gewechselt bis auf die Stoßstange vorne die noch in Arbeit ist. Das originale Lederlenkrad habe ich auch wieder eingebaut genauso wie die originaklen Türpappen und ELH Fensterheber die er vorne nicht serienmässig bei mir drin hatte.
Was noch folgt:
Motordemontage, Tank und Leitungen erneuern, Hängerkupplung nachrüsten die hier schon sehnsüchtig auf den Einbau wartet. Sämtliche Beleuchtungseinrichtungen erneuern, die TRX reifen runter schmeißen und neue drauf, den Muff aus dem Inneraum holen
Joa ich hatte das gloreiche Glück ein Spenderfahrzeug in genau meiner Wagenfarbe zu bekommen. Joa jetzt ist der Unfall so jut wie beseitigt bis auf die Stoßstange die ich gerne noch umbauen möchte also aus 2 eine mache den ich habe an dem Wagen ne noch super erhaltene BBS verspoilerung.
Der Wagen hat 100929 TKM runter was für den Motor gerade mal eingelaufen ist. Rost hat de Wagen keinen ausßer die Auspuffanlage die von vorne bis hinten druch ist was wohl auch Kinderkrankheit bei BMW war.
Auf den Bildern sieht man das Autp schon fertig nach dem Umbau ( Spaltmaße stimmen nich net ganz ). Die neuen Türen stammen von einem 83 BJ und trotzdem unterschieden sich die Türen enorm von der Speigelplatte bis zum Fensterrahmen oder Türgriffhalter.
Der Linke Kotflügel muss ich hinten ausbeulen und Lackieren lassen den der hat nen Kräftigen Knick durch die Leitplanke abbekommen.
der Motor sprint zwar an geht aber sofort wieder aus muss ich also noch suchen woran es liegt. Hab den Zusatzluftschieber im Auge. wer vllt mehr zu sio einem Problem weis ich bin gerne für Antworten offen.
Das wars erstmal bis hier hin
An dem Wagen gibt es noch viel zu tun aber ich schaffe es mit wenig Geld das komplette Auto herzurichten.
Die Teile habe ich ausm Norden und habe sie deshalb mit meinem Opa abholen müssen. Der Wartburg mit den BMW Teilen oben drauf ist ein Bild wert. Ich habe auch noch einen Wartburg aber nicht mehr Serienmässig.
Das wird nächste Woche noch abgeholt:
den Tank mit Tankgeber
eine Heckklappe
zwei Türen mit elektr Fensterhebern
vier neuwertige Türdichtungen
zwei mal Regenrinne
ein Lüftermotor
eine Stossstange hinten
ein Bremskraftverstärker und eine Lenksäule mit Zündschloss
Hydraulikbehälter und ein Kupplungsgeberzylinder
drei Frontscheinwerfer
ein Kühler und Radchrom hinten
Anhängerkupplung
ein Lenkgetriebe
2 Federbeine vorne
Den auf der rechten Seiten hat es durch dedn Unfall einen mächtigen Bogen nach innen gemacht
Das habe ich mir heute geholt:
Rückleuchte links und rechts
Blinkerglas vorne links und rechts
Die Nieren
Frontmaskenteil links und rechts
Hitzeschutzblech für die Krümmer
Es ist echt schön zu sehen, wenn sich jemand einen Wagen fit macht, der fast genauso alt ist wie der Besitzer.
Mit dem Rechnen das üben wir aber noch mal
Die Karre ist 30 und er 21 Jahre alt
@Marcel
Willkommen im Forum
Ich habe Deine Vorstellung schon im E23-Forum gelesen und bin sehr gespannt auf Deine Fortschritte mit dem schönen Auto.
Du solltest Dich nicht scheuen uns ab und zu mit ein paar Bildern zu versorgen.
Ich wünsche Dir für die nahe Zukunft:
-viel Spaß beim schrauben
-wenig Rost
-und vor allem bald viel Freude am Fahren
Hier hab ich noch ein paar Bilder gefunden, ich muss mich für die schlechte Qualität der Bilder endschuldigen. Joa Ihr seht es muss noch einiges passieren.
habt ihr vllt auch noch nen Tipp wie man den Muff ausm Innenraum bekommt ohne alles direkt neu zu beziehen ???
jetzt seht ihr auch warum ich neue Türpappen brauche da wurde so wild für die Boxen auschnitte gefummelt das dass zum Heulen aussieht. ich weis net was den leuten bei so einer Tat im Kopf vorgeht
Weitere Bilder folgen wenn ich wieder Fit bin.
Da ich kein Geld habe für eine neue Auspuffanlage habe ich sie wieder fürn Tüv Notdürftig hergerichtet bis mal Geld für ne gut erhaltene gebrauchte Auspuffanlage da ist.
Das einzige was jetzt noch vom Unfall zu sehen ist, ist am Kotflügel hinten links. Ich bin nur am überlegen ob ich es selber repariere und dann zum Lackierer schicke oder es doch reparieren lasse??
Ihr müsst euch vorstellen das der Wagen von vorne bis hinten mit der Leitplake angelegt hat, es ist bis auf den Kotflügel hinten alles repariert.
Die Beifahrerseite ist bis auf die neuen Türen die noch rein kommen fertig den bei den jetzigen hat der Vorbesitzer Rostumwandler gekippt deswegen werden sie auch sofort nach dem Ausbau in die Tonne gekloppt.
Das Lenkrad habe ich geschenkt bekommen es sieht etwas mitgenommen aus hat schon ein Paar Risse und hat etwas den glanz verloren habt ihr da vllt nen Tipp ob man es noc retten kann oder es doch neu bezogen werden muss. Der vorbesitzer hatte sich da nen raid Sportlenkrad eingebaut was natürlich direkt rausgeflogen ist.
Die originalen Felgen habe ich dabei bekommen da durch das der Wagen 26 auf einer Stelle stand haben die reifen alle Tiefe risse und sind förmlich geplatzt vom hohen gewicht des Wagens. Joa ich werd sie wohl behalten und neue Reifen aufziehen. Was habt ihr den so für Reifen größen auf den Alufelgen drauf ???
Mit Rost hat er Gott sei dank nicht zu kämpfen er stand die letzten 25 jahre trocken in einer Scheune. Das einzige was angerostet ist, ist das Differenzialgehäuse und die Auspuffanlage.
Der Innenraum wie Ihr seht sieht für sein alter noch relativ gut aus mal abgesehen das mal richtig dadrin sauber gemacht werden muss.
Joa im Sommer geh ich ich Fremd ich fahre einen Fiat Punto und im Winter einen wartburg 1.3
Ich werd auch am 20.6 aufm Treffen in Dinslaken sein vllt sieht man sich ja dort
Gruss Marcel
Geändert von Saphirblauer (12.06.2010 um 16:25 Uhr).
Ort: zwischen Hannover u. Bremen
Fahrzeug: DIV. E23, E38, E53 Wohnmobil, Smart Cabrio, VW T4 2,5TDI
Seltenes Zwischenmodell
Hallo Marcel,
glückwunsch zu dem Auto, das ist ein recht seltenes Zwischenmodell, noch die alte Nase, aber schon mit dem neuen Cockpit und der neuen Bodengruppe. Ich habe auch noch ein Schlachtfahrzeug in der passenden Farbe. Du kannst dich gerne bei mir melden, wenn du Probleme mit dem Auto hast, ich schraube schon viele Jahre (seit es E23 gibt) am E23.
Probleme hab ich nur eins nämlich der Motor springt an und geht sofort wieder aus. Das kuriose ist wenn ich den LMM abmache und sprit direkt in die Drosselklappe einspritze läuft er normal.Nen Kollege sagte mir das es am Zusatzluftschieber liegt naja ich hab ihn jetzt mal ausgebaut und in Bremsenreiniger gelegt. Wenn ich in den Zusatzluftschieber reinpuste kommt genau die selbe Menge wieder hinten raus die ich reingeblasen habe. Der ist doch eigentlich nur für den kaltstart da oder??? Hast du sowas schonmal gehabt, ja jut ich mein der Wagen stand 25 jahre. Das Druckventil für den Sprit hab ich mal abgemacht und es kommt ein schöner satter strahl raus. Aber warum springt er an und geht sofort wieder aus??? Er kommt nicht zu seiner leerlaufdrehzahl!!!!
Hast du vllt die originale BBS verspoilerung???
Ich brauch noch als ersatz die Rückleuchten, die Blinker vorne.
hast evt noch Chromteile und Motorteile wie schläuche Kabel usw??
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Mein neuer Saphirblauer
). Die neuen Türen stammen von einem 83 BJ und trotzdem unterschieden sich die Türen enorm von der Speigelplatte bis zum Fensterrahmen oder Türgriffhalter.
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gewesen.
Linear-Darstellung
