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BMW 7er, Modell E38
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Alt 13.07.2011, 23:48   #21
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Ich könnte mir vorstellen das dies passiert, wenn der Benzintank weniger wie halbvoll ist. Dann könnte die Saugstrahldüse beim abpumpen, der annährend leeren linken Tankhälfte, anfangen Luft zu ziehen. Dieses Benzin- Luftgemisch landet doch im Schwalltopf der rechten Tankhälfte (???), was von der Spritpumpe angesaugt wird und bei der hochen Förderleistung diese Geräusche verursacht.

Die beiden Tankhälften haben doch eine Überlauf- Ausgleichsleitung (???). Das könnte auch der Grund dafür sein, das dieses Geräusch nach Stillstand erst nach einer Zeit auftritt, weil bei Stillstand über die Ausgleichsleitung der Tankinhalt in den Tankhälften ausgeglichen wird.

Ich würde vorschlagen mal volltanken und im Geheimmenü den Inhalt der Tankhälften zu beobachten mit Augenmerk wann das Geräusch auftritt.

U.U. gäbe es die Möglichkeit am Schwalltopf etwas zu optimieren.
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2011, 18:19   #22
johnwayne27
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von johnwayne27
 
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Wollte heute morgen nachsehen, musste dann aber direkt weg :(

Nun kam ich eben zurück, und das Geräusch war wieder da.
bin ausgestiegen hab unters auto geschaut / gehört.

Es muss irgendwo aus der gegend Tank, HA Diff, Gelenkwelle kommen.
denn unter dem Auto höre ich das auch.

Wir hatten ja die Gelenkwelle ab beim tank wechseln.
iese haben wir neu gefettet und zusammengeschraubt.
Da kann ja nicht viel schief gehen eigentlich.

Aber es nervt, zumal ich angst hab das irgendwann irgendwas defekt ist!

johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2011, 19:50   #23
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Wenn das Geräusch im Stand vorhanden ist ist die Kardanwelle, Antriebswelle, Diff. etc. mit maximaler Wahrscheinlichkeit unschuldig.

T A N K !


... ach ja, da fällt mir noch ein:
Unterdruck im Tank ?
... schon mal den Tankdeckel zum Ende einer Fahrt geöffnet ?
... Unterdruck ?

Hattest Du nicht vor Kurzem nen neuen Tank bekommen ?
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.

Geändert von FrankGo (14.07.2011 um 19:58 Uhr).
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2011, 21:12   #24
johnwayne27
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von johnwayne27
 
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
Standard

Ja, aber Unterdruck is es keiner.

Der Tank zieht sich nicht zusammen, weder habe ich ein ploppen, noch ein Zischgeräusch beim öffnen des Tankdeckels.

Mist, nun ist die Halle voll und ich kann mit meinem Auto nicht rein zum schrauben

Geändert von johnwayne27 (14.07.2011 um 21:34 Uhr).
johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2011, 23:36   #25
lord flo
E38 Liebhaber
 
Registriert seit: 22.06.2006
Ort:
Fahrzeug: E38-750il (12.99)
Standard

Hi
selben Symptome hier.

Auch schon Tank und Benzinpumpe gewechselt. Beides erfolglos.
Ist aber schon seit 2 Jahren so und es ist nichts weiter passiert..

Gibts denn schon Neuigkeiten wo es her kommt?
lord flo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2011, 00:02   #26
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

Ich hätte da sone Idee, die Benzinpumpe hat nen Überdruckventil, aus dem es den Sprit dann rausbläst nach oben in den Tank, das gibt auch ein recht seltsames geräusch, kannste ganz leicht simulieren, einfach mal den Druckschlauch verschließen am Tank und dann die Zündung einschalten, eventuell is bei dir nur was verstopft.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2021, 20:48   #27
E38_Marco
Mitglied
 
Benutzerbild von E38_Marco
 
Registriert seit: 04.02.2019
Ort: Bamberg
Fahrzeug: e38 750iL (1.96); e38 750il (11.98)
Standard

Ich weiß der Thread ist schon sehr alt, aber wurde das Problem jemals gelößt? Hört sich sehr nach dem selbenProblem an das ich habe, nur bei mir ist es Abhängig von Drehzahl und Last
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=3HlOWJEBkak
Ansaugung ist Dicht, Krümmer auch, sowohl kalt als auch warm.....
Sekundarluftsystem vielleicht am Krümmer undicht?
Neu gemacht ist kat, Dichtung zum Kat, Tank, Spritpumpe, alle Benzinleitungen, KGE, ESV, Ansaugkrümmerdichtung.....

Geändert von E38_Marco (23.04.2021 um 21:03 Uhr).
E38_Marco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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