BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
14.04.2015, 19:22
|
#31
|
Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
|
Zitat:
Zitat von EZwounddreißig
- Kein Unterschied, wenn ich die Lambda an- und abstecke.
Danke und Grüße!
|
Ist der Motor noch kalt? Dann ist die Lambda eh wurscht.
Zitat:
Zitat von Ich e32
Nuja so undicht kann der eigentlich nicht werden..
|
hast du eine Ahnung
Zitat:
Zitat von EZwounddreißig
Versuch einer Benzindruckmessung. Schlauch unten am Druckregler durchgezwickt, ein T-Stück eingesetzt und ein Festo-Manometer (für Luftdruck 0-10bar) hin.
Ich krieg keine Anzeige, weder bei Standgas noch bei hohen Drehzahlen noch wenn ich den Unterdruckschlauch oben (inzwischen erneuert) abziehe.
Komisch. Es kommt aber Sprit.
Grüße!
|
du hast die Messung auf der falschen Seite gemacht. Der Schlauch am Druckregler geht wieder zum Tank zurück.
So ist es richtig:
Tank - Pumpe - Einspritzleiste - Druckregler - Tank
Du must zwischen Pumpe und Druckregler, also Eingang Einspritzleiste
Und den Unterdruckschlauch bei der Messung vom Druckregler abziehen
Geändert von SALZPUCKEL (14.04.2015 um 19:56 Uhr).
|
|
|
14.04.2015, 19:42
|
#32
|
Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
|
Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
hast du eine Ahnung
|
Ich lasse mich gerne eines besseren beleren
Ich kenne bisher nur ,,gesunde,, Hoffe ich zumindest
|
|
|
14.04.2015, 20:07
|
#33
|
Mitglied
Registriert seit: 16.10.2014
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i (06.92)
|
@Salzpuckel: Öha, da hab ich wohl die Flußrichtung falsch interpretiert. Die geht demnach "in Fahrtrichtung". Wieder was gelernt..
Also morgen noch mal.
So sah das heute aus:
50:50-Chance falsch.. Mist.
Danke soweit!
|
|
|
14.04.2015, 22:23
|
#34
|
Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
|
Zitat:
Zitat von EZwounddreißig
50:50-Chance falsch.. Mist.
Danke soweit!
|
sieh es positiv. Du weißt jetzt aber, dass die Rücklaufleitung frei ist. Die hätte auch verstopft sein können.
|
|
|
15.04.2015, 15:17
|
#35
|
Mitglied
Registriert seit: 16.10.2014
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i (06.92)
|
So. Nun Benzindruck auf der richtigen Seite gemessen:
Mit Vakuumschlauch ca. 2,5bar, ohne 3bar.
Ich fasse noch mal zusammen:
* Problem: Kaum Gasannahme, keine Leistung. Das Problem trat spontan während einer Fahrt auf, vorher absolut unauffällig und top gelaufen.
* Motor springt super an, Standgas gefühlt kalt etwas niedriger als gewohnt. Nach Gasstoß im Stand sägt er ein paar mal, verfällt dann aber wieder in konstanten Lauf.
* Bisher gecheckt:
- Temperatursensoren ok
- Benzindruck ok
- Vakuumschlauch Benzindruckregler erneuert
- LMM gegen (angeblich) funktionierendes Gebrauchtteil getauscht, keine Änderung
- Lambdasonde Spannungswert pulst in plausiblem Bereich
- Zylindererkennung ok
- Verteilerkappe und -Läufer getauscht
Bitte mal brainstormen was noch spontan verrecken kann und ein solches Verhalten hervorruft. DME?
Eine Lambdasonde habe ich jetzt mal bestellt. Was ich noch neu mache ist die Verschlauchung zwischen Ansaugbrücke und Bremskraftverstärker. Das ist bestimmt noch der erste Schlauch. Hier liegt aber denke ich auch nicht die Ursache für das schlagartig aufgetretene Verhalten.
Danke für weitere Tips!
|
|
|
15.04.2015, 15:25
|
#36
|
Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
|
bliebe noch Einspritzdüsen. Undicht und tröpfelt.
Lass den Motor kurz laufen und prüfe dann alle Kerzen, besonders darauf ob eine extrem feuchter ist als die anderen.
Was aber mit der Benzindruckprüfung NICHT geprüft wurde, ist der die Durchsatzmenge der Pumpe. Die kann im Leerlauf durchaus konstant sein, bei Lastanforderung bricht der Druck dann doch zusammen, da die Förderleistung der Pumpe nicht nachkommt. Dazu zählt auch ein verstopftes Benzinfilter hinter der Pumpe.
Pumpe müßte ma neigentlich mit Druck und Durchfluss prüfen.
Motorraum Benzinversorgung
|
|
|
15.04.2015, 15:32
|
#37
|
Mitglied
Registriert seit: 16.10.2014
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i (06.92)
|
Danke für die schnelle Antwort!
Hmm, meinst Du dass die Einspritzdüsen von einer Sekunde auf die andere verrecken?
Pumpe ausbauen scheint ja keine große Sache zu sein, kann ich daran irgendwas testen?
Wie komme ich an den Benzinfilter? Der weiterführende Link in Deinem Link geht leider nicht mehr. Ich prüfe das gern, glaube aber ehrlich gesagt wegen des Spontanversagens nicht daran.
Grüße!
|
|
|
15.04.2015, 21:24
|
#38
|
Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
|
Benzinfilter sitzt fast direkt hinterm Rad(Beifahrerseite).. Wagenheber drunter und du kannst den sehen und wechseln...
ESv können durchaus von der einen auf die andere Sekunde ,,sterben,,
zur Beniznpumpe schreibe ich mal nichts, kostet ~50€ auf ebay und ist schnell gewechselt...Und ja die hält seit ~1,5 Jahren..
|
|
|
20.04.2015, 17:00
|
#39
|
Mitglied
Registriert seit: 16.10.2014
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i (06.92)
|
So Leute, Überraschung:
Die mutmaßliche Ursache ist ein gebrochener Kipphebel von Zylinder 1.
Werde mich mal in die Thematik einlesen. Sollte hier jemand nen Schlacht-M30 rumliegen haben freue ich mich über Angebote.
Grüße in die Runde!
|
|
|
20.04.2015, 17:08
|
#40
|
Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
|
Das ist mal ne Diagnose... Aber nicht weiter schlimm und fast normal bei kaum Öl vorne....
12 Kipphebel,Zylinderkopddichtung,Ventildeckeldichtun g,Ölrohr,überarbeitete Ölpumpe von k27,Öl,Ölfilter,Kühlwasser,Frostschutz Krümmerdichtungen,Ansaugdichtungen, 8Std Arbeit... und dann sollte er wieder laufen..
Nicht muss aber schick:
Thermostat
Wasserpumpe
Einspritzventile
Zündkerzen
Zündgeschirr
gruß
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|