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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.01.2010, 13:48   #1
apal
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Standard Haben AUT. und Schalter verschiedene Wasserpumpen?

Hallo. Hab mir heut Nacht einen Wasserpumpenschaden eingefangen beim 8-Zylinder,kein allzu großes Problem. Nur die Frage - im ET-Katalog steht unter der Bezeichnung WAPU der Zusatz "nur für Automatikgetriebe"? Kann mir jetzt nicht vorstellen,daß Schalter und Automatik verschiedene WAPU haben. Oder sollte dem doch so sein? Ist das Thermostat irgendwie anfällig,so daß man es auch gleich mitwechseln sollte? Schöne Grüße Andi.
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Alt 09.01.2010, 14:18   #2
sexus
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Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Zitat:
Zitat von apal Beitrag anzeigen
Ist das Thermostat irgendwie anfällig,so daß man es auch gleich mitwechseln sollte? Schöne Grüße Andi.
Ich würde es machen, kommt man beim Wapuwechsel ja super rann. Auch die Schläuche drum herum mal anschauen und ev. austauschen.

Kann mir eigentlich auch nicht vorstellen das ein Automatik eine andere Pumpe hat, aber ich weis ich es nicht.
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2010, 14:56   #3
Kaplan
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Standard Wapu

kann mir nicht vorstellen das die unterschiedliche wapu´s haben. im etk ist nichts ersichtlich! würde aber auch gleich das termostat mitwechseln hast du ja eh einmal alles offen also gleich tauschen..
Kaplan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2010, 15:07   #4
apal
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Hallo. Also bei mir im ETK taucht unter Wasserpumpe,die Pumpe selbst gar nicht auf,nur das drumherum,wenn ich Schalter eingeb,bei Automatik steht dann nur für Automatikgetriebe,ebenso beim Thermostat. Schöne Grüße Andi.
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Alt 09.01.2010, 15:44   #5
Kaplan
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Schau hier mal den link
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Kuhlsystem-Wasserpumpe/Thermostat BMW 7' E38, 730i (M60) ? BMW Teilekatalog
Habe jetzt wohl die daten von meinen genommen
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Alt 14.01.2010, 22:16   #6
apal
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Hallo. So,hab jetzt gleich alles neu machen lassen,also die komplette Pumpe inkl. Thermostat und den neuen Riemen auch gleich wieder neu,man weiß ja nie. Hat mich jetzt inkl. Arbeit 290 Euro gekostet. Wer weiß denn,was es beim "Freundlichen" aktuell kostet? Schöne Grüße Andi.
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Alt 14.01.2010, 22:27   #7
rednose
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Hi Andi,
die Wapu plus Thermostat und Dichtung würde zum Forumspreis knappe 180 € kosten (ohne Riemen). Ohne Montage versteht sich.
Ich habe die Preise von greyhounds Bestellung für seinen 735i FL.
Klingt also nicht soooo verkehrt dein Komplettpreis...
__________________
Gruß,
Rudi
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Alt 14.01.2010, 22:42   #8
apal
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Hallo Rudi. Was ist denn ein Forumspreis? Über Cuntz? Der ist aber auch günstig,Teilemäßig komm ich nach BMW- Teilekatalog (ob die Preise noch stimmen,weiß ich nicht so genau,ist schon etwas älter) inkl. Temperaturschalter schon auf etwa 200 Euro,plus Riemen. Dazu käm ja noch die Steuer,also auch nicht schlecht. Aber ich denke preislich kann ich mich schon auf meine Oldiewerkstatt verlassen. Allein das, was ich vor ein paar Wochen bei der Lima gesparrt habe,ist schon mehr,als das,was mich die Pumpe jetzt gekostet hat. Und wär ich nicht so dämlich gewesen,hätte ich die Pumpe gleich mitmachen lassen,oft genug wird´s ja hier gepredigt. Aber es war so verlockend,sie hatte keinerlei Spiel oder gab irgendwelche Geräusche von sich. Na,bei 450.000 weiß ich´s ja dann,wie ich es machen muß! Schöne Grüße Andi.
apal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2010, 23:20   #9
rednose
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Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Zitat:
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Was ist denn ein Forumspreis? Über Cuntz?


Gruß,
Rudi
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