BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
20.10.2003, 14:49
|
#2
|
Gast
|
Hallo,
hatte gleiches Problem, liegt sehr wahrscheinlich am Heizschwert.
Unter Tipps und Tricks, SUCHE, Heizschwert gibts Antworten.
MfG
F.L.
|
|
|
20.10.2003, 16:09
|
#3
|
Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
|
Also ich weiss nicht so richtig, ob es das Schwert wirklich
ist. Wenn das Schwert defekt ist, dann sollte doch nur in der Notposition laufen und nur volles Rohr Luft.
Oder koennte das auch irgendwo ein Kontaktproblem/Wackelkontakt oder so sein?
Poti?
|
|
|
21.10.2003, 18:36
|
#4
|
Mitglied BMW7er-Club
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
|
Kann auch der Poti im Regelteil der Heizung sein. Meiner ist auch nicht i.O.
Da fehlt der Kohlestift, der auf der Kontaktscheibe schleift - wenn ich so ein Teil mal günstig ergattern kann, werd ichs ersetzen - hab ihn erstmal gängig gemacht, indem ich das Metallstück, indem der Kohlestift saß, nach unten gebogen habe. Zur Zeit funzt auch das
Gruß Norbert
|
|
|
21.10.2003, 18:38
|
#5
|
inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 23.06.2002
Ort: Norderstedt / HH / SH
Fahrzeug: E32 735i Delph. Grau met.
|
Ich habe das gleiche Problem.... Klimabedienteil habe ich getauscht... hat aber nichts gebracht....
mfg
|
|
|
21.10.2003, 18:47
|
#6
|
BMW? Is lang her
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Prisdorf
Fahrzeug: A4 2001 LPG
|
Hallöchen,
also ich hatte vor kurzem das gleiche Prob.
Der Lüfter lief 15 Min., dann war er aus. Irgendwann gings wieder
Ich hatte es auch erstmal mit dem Nachlöten des Heizschwertes versucht, aber wurde nicht besser.
Ich habe es immer und immer wieder versucht. Irgendwann, nach etlichen Versuchen habe ich dann Fehler gefunden. Siehe folgenden Link letztes Posting:
>>>Heitzschwert<<<
Irgendwo unter Tips und Tricks gibt es eine Beschreibung, wo Du das Heizschwert findest. Es sei denn Du hast schon einmal den Pollenfilter gewechselt, dann hast Du bereits mit dem Heitzschwert kontakt gehabt. :zwink
Ich hoffe, ich konnte helfen
Dietmar
[Bearbeitet am 21.10.2003 um 18:51 von didi730]
|
|
|
23.10.2003, 08:14
|
#7
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
|
Zitat:
Original geschrieben von Erich
ist. Wenn das Schwert defekt ist, dann sollte doch nur in der Notposition laufen und nur volles Rohr Luft.
Oder koennte das auch irgendwo ein Kontaktproblem/Wackelkontakt oder so sein?
Poti?
|
Das muß nichts heißen. Es kann auch eine kalte Lötstelle im Schwert sein. Dann funktioniert es mal und mal nicht, abhängig von der Mondphase .
Ich würde als erstes das Schwert nachlöten. Ist mit Abstand die wahrscheinlichste Ursache.
Gruß, RR
|
|
|
23.10.2003, 08:46
|
#8
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
|
Hallo,
das Problem hatte ich mal beim E34. Da waren es kalte Lötstellen im Schwert, hier besonders am Stecker. Eine Reparaturanleitung habe ich im Nachbarforum mit Bildern zusammengestellt.
Gruß
Jens
|
|
|
23.10.2003, 08:58
|
#9
|
Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
|
oder im Griff des Schwertes
Ergaenzung dazu habe ich vor 2 Tagen unter T&T zugefuegt.
|
|
|
23.10.2003, 19:21
|
#10
|
BMW? Is lang her
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Prisdorf
Fahrzeug: A4 2001 LPG
|
Hi erich, top Foto
die zwei roten kondensatoren waren bei mir die Übeltäter, sowie die Steckerbuchse.
Gruß
Dietmar
[Bearbeitet am 23.10.2003 um 19:29 von didi730]
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|