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Alt 18.06.2021, 13:08   #11
Olli
fährt wieder 7er
 
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Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92)

Standard

Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Und ganz ehrlich: Was bekommt man denn großartig für 10 k€ an gebrauchten Fahrzeugen mit einem kräftigeren Motor in der 300 PS-Klasse? Da bekommst ....
... massig E 65, sehr viele F01...

Olli
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Alt 18.06.2021, 15:59   #12
Claus
State of Independence
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Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99)

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Zitat:
Zitat von Olli Beitrag anzeigen
... massig E 65, sehr viele F01...

Olli
E65? Echt jetzt? Außer seiner Fangemeinde will den niemand.

F01: Wird verdammt knapp mit 10 k€, schon auf der ersten mobile-Seite liegen die Preise für den 740 mit 326 PS bei 15.000 Euro, also für 10 k€ bekommt man keinen gescheiten F01. Der 750i mit dem Krüppelmotor zählt nicht, der ist nicht umsonst so billig!

Ich dachte übrigens bei meiner Bemerkung eher an niedriger eingestufte Fahrzeugklassen, an den E65 habe ich tatsächlich mangels eigenem Interesse nicht gedacht, aber prinzipiell hast du schon recht, nur mit dem F01 nicht, die sind (noch) teurer als 10 k€, wenn man etwas Gescheites will.

Und ja, ich weiß auch, dass Du mit dem E38 nicht viel anfangen kannst.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2021, 17:22   #13
Marks
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Registriert seit: 12.12.2003
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Fahrzeug: 740iA VFl aus 98; 540d (2/21)

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Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Aber ich war schön doof, vor gut 10 Jahren keinen B12 gekauft zu haben, denn die haben wirklich extrem zugelegt. Damals bekam man solche Autos im Topzustand für deutlich weniger als das, was das hier zur Diskussion stehende Objekt kosten soll.
Das habe ich mir auch schon oft gedacht.

Aber der Werterhalt von so einem B12 geht auch mächtig ins Geld. Nur stehen lassen, macht den nicht besser. Fahren bedeutet aber auch regelmäßig investieren. Und wenn es dann noch ein sehr guter Zustand sein soll (Stichwort: Motorrevision; Stichwort 6,0), dann sind die nicht umsonst heute so teuer und vielleicht doch kein ganz so gutes Geschäft.

Aber zugestanden: Man hätte mit Gewinn wohl rauskommen können, wenn man einen sehr guten günstig geschossen hätte, sehr wenig gefahren wäre und bei den Pflege-, Instandsetzung- und Wartungskosten nicht allzu viel angefallen wäre.
Marks ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2021, 22:52   #14
Claus
State of Independence
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Ort: Leverkusen
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Zitat:
Zitat von Marks Beitrag anzeigen
Aber der Werterhalt von so einem B12 geht auch mächtig ins Geld. Nur stehen lassen, macht den nicht besser. Fahren bedeutet aber auch regelmäßig investieren. Und wenn es dann noch ein sehr guter Zustand sein soll (Stichwort: Motorrevision; Stichwort 6,0), dann sind die nicht umsonst heute so teuer und vielleicht doch kein ganz so gutes Geschäft.

Aber zugestanden: Man hätte mit Gewinn wohl rauskommen können, wenn man einen sehr guten günstig geschossen hätte, sehr wenig gefahren wäre und bei den Pflege-, Instandsetzung- und Wartungskosten nicht allzu viel angefallen wäre.
Zumindest hätte man in 10 Jahren wohl keinen Verlust gemacht, weil sich der Fahrzeugpreis mindestens verdoppelt hat, die übliche Jahresfahrleistung von 6-8 TKM vorausgesetzt. Wenn nicht gerade der Motor einer Revision bedarf (der 5.7 ist unproblematisch, der 6.0 eine Diva), sollte auf 80 TKM jetzt nicht so viel kaputtgehen. Meistens bewegt man so einen B12 ja auch auf der Autobahn, wo das Fahrwerk nicht so stark beansprucht wird wie z.B. bei einem M3, der regelmäßig über die Nordschleife geprügelt wird.

Aber auch schön, dass gut erhaltene E38 inzwischen ebenfalls zulegen, den Tiefpunkt haben gute Exemplare längst hinter sich.
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2021, 12:28   #15
roland1
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Registriert seit: 03.09.2004
Ort: hörstel
Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se

eBay-Name: addiramas
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[quote=yunkie;2650024]Liebhaberfahrzeug hin oder her. Sicher ist der E38 einer der schönsten 7er der gebaut wurde. Aber 21.000 euro für so ein Fahrzeug würde ich nie bezahlen. Selbst die Hälfte wäre nicht sinnvoll. Man kann sich sicher sein das dies nie eine Wertanlage sein wird. Wer das glaubt lebt auf einen anderen Stern. Also ich denke mal es ist gar nicht so schwer bei der Zahl anzukommen -so man sein Auto auf dem besten Stand hält
__________________
Datum : 2004-09-04 19:47
Willkommen im 7er-Forum! 15 Jahre schon,freut mich !
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