BMW 750i E65 springt nicht an

[Rambo57]

Guten Abend alle zusammen,

Habe folgendes Problem mein BMW 750i E65 springt nicht mehr an.
Vor 3 - 4 Monaten wurde der Anlasser und die Batterie ausgetauscht, danach hatte ich erstmal Ruhe mit der Kiste.
Seit einiger Zeit springt er nicht mehr an.
Woran könnte es liegen?
Könntet Ihr mir da eventuell weiterhelfen?
Wäre euch dankbar.

Baujahr: 2007


Im Anhang sind die Bilder von dem Fehlerspeicher.
Habe die Fehler gelöscht Zündung ausgemacht und wieder angemacht dann kamen die Fehler wieder.
Und was ich noch sagen wollte, es kommt eine Fehlermeldung im Bordcomputer wegen Getriebe, fahren nur im 3 und 5 Gang.
Zur nächsten Werkstatt fahren.
Es ist ein Automatikgetriebe.

Oder kennt Ihr jemanden aus Umgebung Kassel der sich in dieser Sache auskennt oder Ahnung von BMW‘S hat?

Ich wünsche euch allen noch einen schönen Abend.



Mit freundlichen Grüßen


Yavuz

[Puddlejumper]

Eine Frage. Welche Batterie wurde verbaut? Und wurde sie auch angemeldet im Fahrzeug, so das Dein Auto weiß, es ist eine neue Batterie verbaut?

[Rambo57]

Das kann ich Ihnen nicht sagen.
Muss ich mal in der Werkstatt nachfragen.
Könnte ich die Batterie auch selber anmelden oder Aktivieren?
Wissen Sie welche Batterie normalerweise bei der E65 verbaut sind?
Meinen Sie es kann an der Batterie liegen?

Danke Ihnen vielmals.

Schönen Abend noch.

[arrie]

ews manipulationsschutz sollte doch die wegfahrsperre sein. gleich im ersten bild ganz oben.

[Rambo57]

Ja das EWS ist Manipulationsschutz für die Wegfahrsperre.

[Puddlejumper]

Aber mit den ganzen Fehlermeldungen tippe ich persönlich auf die Batterie, zumindest als erstes zu testen.
Der 750er hat mittlerweile eine 95er AGM. Original waren es bisher 90er AGM.
Kann man klar selbst anmelden, aber dazu braucht man die Software. Wie ich las, scheint es sogar mit Carly zu gehen.

[Didony]

Zitat von Rambo57

Guten Abend alle zusammen,

Habe folgendes Problem mein BMW 750i E65 springt nicht mehr an.


Baujahr: 2007


Bordcomputer wegen Getriebe, fahren nur im 3 und 5 Gang.

Das gleiche hatte ich auch vor ein paar Wochen. Habe mir dann ein neues IVM bei BWM geholt. Seither ist alles wieder gut.


Hatte im Frühjahr auch schon das Problem, das er nicht immer anspringt ab und zu und es ging dann nach einer halben Minute wieder. In meinem alten IVM habe ich dann ein parr kalte Lötstellen gesehen. Meiner ist auch aus 2007 ein 750i


Gruß
Didony

[Markus525iT]

Danke für die Bestätigung.

Ich hatte nach dem IVM Wechsel übrigens meine ganz leichte Unruhe im Leerlauf (kalt) weg und habe dann Wasserspuren im IVM entdeckt.

Probleme mit dem IVM sind extrem häufig, die Fehler aber nie eindeutig (da das IVM soviel versorgt und je nachdem was ausfällt ganz andere Symptome vorliegen).

Es täte mich ehrlich nicht wundern wenn hier auch ein Problem vorhanden ist. Umsonst schreibe ich das ja nicht.

Markus

[bmw-master1979]

Beim @Te seinem Fehlerspeicher steht im Cas die aktivierte EWS Mapulation,das bedeutet sie wurde aktiviert und genau deswegen startet das Fahrzeug nicht mehr!

Somit fällt in diesem Fall das IVM hier raus.
Das es eine schwachstelle ist,tut keiner anzweifeln,bringt den @Te hier allerdings nicht zum Ergebnis (Motorstart)

@Te,ich habe keine Nachricht von dir bekommen,
nicht das du noch einen anderen Laki angeschrieben hast?

Nachtrag zum EWS Manipulationschutz

Der Hauptgrund zum auslösen der EWS ist,
die Batterie wird falsch angeschlossen(+zum schluß),
oder beim Lima aus/einbau ein kurzer verursacht.
Durch diese Spannungsspitzen wird sie ausgelöst.

Mfg Laki

[Puddlejumper]

Laki, gibt es wirklich Leute, die eine Batterie falsch anschließen??
So ala: Zuerst Minus anschließen und dann mit Plus an Karosserie kommen?
Kann mir das nur schwer vorstellen, da die Kabellänge der Anschlüsse ein falsch anschließen nahezu vereitelt. :-) Oder Batterie falsch herum verbaut?
Erleuchte mich :-)