750 zieht Falschluft

warp735 · 22.05.2006, 19:37

du hast die finger getauscht aber die kappen nicht??? was soll das denn bringen? die dinger haben manchmal so feine riße, die sieht kein mensch.
hab meine auch vor kurzem erneuert und seitdem wieder viel schöner lauf...

mfg Benni

GSX-Heizer · 23.05.2006, 06:50

Zitat:

Zitat von warp735

du hast die finger getauscht aber die kappen nicht??? was soll das denn bringen? die dinger haben manchmal so feine riße, die sieht kein mensch.
hab meine auch vor kurzem erneuert und seitdem wieder viel schöner lauf...

mfg Benni

Benni hat Recht , das war sicher keine gute Idee , du mußt auch noch Bedenken , du hast sie schon einmal mit schleifen gesäubert und nun wie ich lese nochmals, der Abstand vom Verteilerläufer zu den Elektroden in der Kappe hat sich mit Sicherheit vergrößert. besser läuft er dann nach dem Saubermachen auf gar keinen Fall.
Du wirst wohl nicht drum herum kommen den Fehlerspeicher auslesen zu lassen, eventuell sogar mal Zündkerzen raus und Kompression prüfen.

Das haben die Deppen bei mir ja nicht gemacht gehabt, daher bekam ich ja den Kolbenfresser weil sie nicht gemerkt hatten das es die Kopfdichtung war.
alles was du bisher gemacht hast , haben die bei BMW bei mir auch erneuert gehabt + Krümmer. Ergebnis NullZeroNiente , es war die Kopfdicht.

Gruß Jörg

holgics · 23.05.2006, 23:52

Hallo,

habe die Kappen nicht getauscht, weil beim Händler am Samstag keine aufzutreiben waren - nur die beiden Finger.

Musste die Karre wieder zusammenschrauben, sonst kriege ich Stress mit der Dame des Hauses.

Außerdem glaube ich nicht, dass es die Kappen sind: rein äußerlich war an den Verteilerkappen nichts festzustellen. Denke, wenn sogar das Motornotprogramm anspringt, müssten diese schon soweit defekt sein, dass man da doch was erkennen müsste!

Verteilerfinger habe ich deshalb gewechselt, weil einer einen ganz leichten Haarriss hatte und an beiden in der Mitte leichte Schmauchspuren zu erkennen waren.

Können die beim BMW auch die Zündung überprüfen, ohne Kerzen raus und was halt noch so zeitaufwendig ist?

Gruß
Holgics

GSX-Heizer · 24.05.2006, 05:11

Zitat:

Zitat von holgics

habe die Kappen nicht getauscht, weil beim Händler am Samstag keine aufzutreiben waren - nur die beiden Finger.

Musste die Karre wieder zusammenschrauben, sonst kriege ich Stress mit der Dame des Hauses.

> So So , kann es sein das sie nicht auf Ihn verzichten kann ?

> und du willst ihn verkaufen , was sagt deine Holde den dazu

Können die beim BMW auch die Zündung überprüfen, ohne Kerzen raus und was halt noch so zeitaufwendig ist?

> müßte aber auch über Fehlerspeicher gehen , bin mir jetzt nicht sicher.

holgics · 24.05.2006, 08:15

In der Tat habe ich meine Frau noch nicht überzeugen können, das ich den 7er gegen einen Jaguar XJR tauschen möchte.

Da werde ich sie wohl vor vollendete Tasachen setzen müssen

Dann habe ich zwar ein paar Tage Stress, aber das legt sich wieder.

Gruß
Holgics

holgics · 24.06.2006, 11:06

Nur mal so ein Update:

Nachdem ich dann noch beide Kurbelgehäuseentlüftungsventile, Verteilerläufer, Verteilerkappen und Zündkabel ausgewechselt habe, lief der 7er immer noch im Notprogramm.

Heute morgen bin ich jetzt stehen geblieben

Fuffi läuft nur noch im Standgas. Mein kleiner Peugeot 306 hatte ganz schön zu schleppen, das 2 Tonnen Schiff in die Werkstatt zu schleppen

Jedenfalls lässt sich nicht mal mehr ein Fehlerspeicher auslesen

Der Meister wird sich den Wagen am Montag mal zur Brust nehmen. Er tippt auf elektronisches Gaspedal.

Bin langsam ganz schön sauer auf den 7er!

M3-Cabrio · 24.06.2006, 11:45

hallo,

hoffentlich reicht dir dann die diagnose vom dollar-augen-freundlichen um anschliessend die reparatur/den austausch eines betroffenen bauteils selber vornehmen zu können.

...ich frag mich auch, ob du mal besuch vom marder im motorraum hattest?

wenn der fuffi wieder richtig "schnurrt", kann das bestimmt keine "katze" so gut;ausser natürlich ne "zweibeinige",
solang der haussegen nicht schief hängt. ;-)

grüsse

holgics · 26.06.2006, 23:29

Update:

Fuffi läuft wieder - wie lange, werd ich sehen, da nichts getauscht wurde.

Ursache war wohl der geber am Gaspedal? Hatte leider noch keine Gelegenheit, mit dem Mechaniker zu sprechen.

Auf der Rechnung steht : PWG Basis Initialisierung.

Falls der Fehler wieder auftritt, werde ich mal Ebay bemühen müssen. Geber kostet glaube ich über 300,- Schocken.

Gruß
Holgics