Spur einstellen aber wo am besten?

[Eagle 1]

moin,

normalerweise ist am Eingang zum Lenkgetriebe eine Markierung zur Mittelstellung, desweiteren müsste weiter "oben" ein Gelenk sein, oder eine Hardy- bzw. Gummischeibe ,an dieser ist auch eine Markierung bzw. eine Rillenstange mit 2 Markierungen.....dort aber bitte vorsichtig, da ich mal gehört hab das dort Lenkeinschlag-Sensoren sitzen sollen ,hab ich aber selber noch nicht gesehen, jedenfalls sind das Punkte an denen man das Lenkrad gerade stellen kann

Grüße Ralle

[skab]

Am Lenkrad direkt versetzen ist wohl ba-bah. Am Lenkrad selbst gibt es eine Markierung für "gerade", die sollte auch so bleiben, wie sie ist.

[BMW730iStgt]

habe mit A-T-U telefoniert die haben mir für freitag einen termin gegeben, auf die frage ob denn auch das lenkrad auch wieder gerade gestellt wird kam dass man dies immer machen muss und es anscheinend selbstverständlich sei.

naja hoffen wir das keine überraschungen dazu kommen beim einstellen.

[The Stig]

Zitat von BMW730iStgt

habe mit A-T-U telefoniert die haben mir für freitag einen termin gegeben, auf die frage ob denn auch das lenkrad auch wieder gerade gestellt wird kam dass man dies immer machen muss und es anscheinend selbstverständlich sei.

naja hoffen wir das keine überraschungen dazu kommen beim einstellen.

Für ATU ist was selbstverständlich?

Das wäre ein Wunder....

[Novipec]

ach ja, Kosten beim ATU 51 Euro, egal wie lange er braucht. Bei meinem SL waren das über 2,5 Stunden
Und seid bei der Einstellung dabei, da kommen oft Sprüche wie - das können wir net einstellen, der Schrauben sitzt fest, den bringen wir net auf....
Dann hilfst den Jungs mal kurz mit eigener Manpower aus und verspottest sie danach noch dezent, das wirkt .
Aber dann ist die Arbeit der Kerle ganz in Ordnung.

Nächtliche Grüße,

Chris

[BMW730iStgt]

Zitat von Novipec

ach ja, Kosten beim ATU 51 Euro, egal wie lange er braucht. Bei meinem SL waren das über 2,5 Stunden
Und seid bei der Einstellung dabei, da kommen oft Sprüche wie - das können wir net einstellen, der Schrauben sitzt fest, den bringen wir net auf....
Dann hilfst den Jungs mal kurz mit eigener Manpower aus und verspottest sie danach noch dezent, das wirkt .
Aber dann ist die Arbeit der Kerle ganz in Ordnung.

Nächtliche Grüße,

Chris

hi chris,

meinst das wirklich ernst mit dem nachhelfen??
ich mein da stelle ich mich nicht an habe mit sowas keine probleme aber normalerweise müssen die doch komplett alles einstellen egal wie lange die brauchen.

noch eine frage, mein wagen ist vorne um 40mm tiefergelegt macht das was aus oder sollte etwas beachtet werden?

[Novipec]

die Tieferlegung macht nix aus, dein Wagen wird auf die geänderten Fahrwerkswerte eingestellt.
Und das mit dem nachhelfen - ich hab´ denen beim Bimmer links hinten einen Schrauben öffnen müssen und beim SL links vorne.
Hab mir anhören müssen - der Schrauben sitzt fest, der reisst ab wenn ich den aufmach, da kann ich nix einstellen. Das war wie im Kabarett .
Nach kurzem Einsatz meinerseits funzte alles wieder einwandfrei.

[BMW730iStgt]

Zitat von Novipec

die Tieferlegung macht nix aus, dein Wagen wird auf die geänderten Fahrwerkswerte eingestellt.
Und das mit dem nachhelfen - ich hab´ denen beim Bimmer links hinten einen Schrauben öffnen müssen und beim SL links vorne.
Hab mir anhören müssen - der Schrauben sitzt fest, der reisst ab wenn ich den aufmach, da kann ich nix einstellen. Das war wie im Kabarett .
Nach kurzem Einsatz meinerseits funzte alles wieder einwandfrei.

festsitzende schraube? von mitteln dagegen hatten die keinen schimmer, oder war so schneller erledigt für die???

[chatfuchs]

Jetzt habe ich den Beitrag hier durch zufall gefunden und Ärgere mich ... die Suchmaschiene nicht genutzt zu haben. Seit 4 Wochen habe ich Streß in der Richtung. Habe Querlenker/Spurstangen etc. neu ... und auch die Spur einstellen lassen. Die Anlage zum einstellen ist ganz neu mit allen Schnickschnack... Ergebnis ... Lenkrad absolt schief und fuhr nur bei bestimmten Geschwindigkeiten geradeaus.

Dann reklamiert - und es wurde nochmal die ganze Prozudure gemacht. Das Lenkrad wurde dabei immer in Mittelstellung mit einer Vorrichtung fixiert und war auch gerade. Beim zweiten Messvorgang gab es erhebliche Differenzen.

Hatte mich schon gefreut das es nun Top wird ..,.. nach dem neuen Einstellen hatte das Lenkrad nur noch die halbe Differenz - aber immer noch deutlich schief. Laut Reifenhändler aber alles nicht normal. Das Lenkrad müsste gerade stehen. Mittlerweile wurde die Anlage 2 mal gewartet. Die Leute sind ratlos ... und ich möchte es aber 100% haben.

Hier gehen die Meinungen auseinander. Laut Reifenhändler wird das Lenkrad nicht mal eben nachgestellt - das sollte sich von alleine ergeben. Wie seht Ihr das. Gibt es hier einen der es definitiv weiss?

Der Händler hat BMW auch angerufen ... die haben gesagt Sie wüssten wie - würden es aber nicht sagen


Der Wagen zieht nun immer geradeaus - aber ich dachte das Lenkrad wäre ein Indiz dafür das etwas nicht stimmt. Beim fahren ist es nun eben besser aber eben auch nicht OK.

Gruß
Frank

[nofri]

Leute, das is doch gar nicht sooo schwer.
Überlegt mal bitte langsam mit... ist früh am Morgen, ich weiß...

Nach einer Einstellung und Spurvermessung geht man doch davon aus, das die Werte wie im T** beschrieben stimmen.
Somit kann das Lenkrad schon etwas schief stehen wenn das vorher mittig war und beim Einstellen gefuscht wird, will damit sagen: es wurde zwar etwas korrigiert, aber nicht symmetrisch (vor-) oderzurückgestellt.
Das Lenkrad hat eine gewisse Rasterung auf der Lenksäule. Wenn man dort korrigieren würde kann das zuviel oder zu wenig werden.
Also drunterkrabbeln und z.B., wenn das Lenkrad zu weit nach links steht, die rechte Spurstange um eine Umdrehung "verkürzen", somit aber AUCH die linke Spurstange um eine Umdrehung "verlängern".

Ergebnis beim Fahren testen und die Schlußfolgerungen ziehen.... Ist doch echt einfach.
Entweder hat sichs verbessert, dann prozentual nochmal in gleicher Richtung so weiter machen. Oder man hat falsch überlegt und die falsche Richtung verstellt. D.h. zurückstellen, UND in die andere Richtung BEIDE Stangen verstellen !

Ich hab seit Jahrzehnten keine Probleme mit sowas.
Die Lenkradverzahnung ist zu grob, das hilft nur in Schritten der Verzahnung weiter, aber soo groß sollte die Abweichung nie werden. Da ist garantiert was anderes "verzogen", nicht nur die Spur verstellt !!!

Gruß
Norbert