BMW 7er, Modell E32 |
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25.10.2006, 16:58
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 02.07.2003
Ort: Coswig
Fahrzeug: VW Passat V6 4 Motion
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Die beiden Motorlager Wechseln... aber wie?!
Hy,
muss am WE nun endlich mal die 2 Motorlager bei meinem 740er Wechseln... Kann mir jemand en Link für ne Anleitung geben? Danke
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25.10.2006, 17:21
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Hi,
das hatte ich auch vor mal eben Motorlager wechseln, ich habe aufgegeben und es machen lassen hat 130€ an Lohn gekostet.
Von der Sache ganz einfach Motorlager lösen Motor anheben obere Schrauben des Lagers lösen und entnehmen fertig.
Die Praxis sieht aber anders aus weil die oberen Schrauben des Lagers ohne ensprechendes Werkzeug nicht zu erreichen sind.
Hier der Link zum ausbau klick
Sag mal bescheid falls du es schaffst, wie und mit was du es gemacht hast.
Gruß und viel erfolg
flerchen
Geändert von flerchen (25.10.2006 um 17:27 Uhr).
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26.10.2006, 11:54
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#3
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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Hi, Alex...
beizeiten kommt man an den Gummi ned richtig ran, da muss man dann eben den ganzen Halter samt dem Gummilager wegbauen. Die unteren Schrauben, wo das Lager mit der Achse verschraubt ist, bekommt man aber gut auf und muss auch beide aufmachen. Beim 3Liter Diesel (e38) gehts Fahrerseitig ohne den Halter wegzubauen. Von oben mit einigen Verlängerungen, Beifahrerseits muss der Halter weg. Unbedingt den Motor vorm absinken fixieren Wagenheber ect. dann aufmachen, evtl. etwas nachpumpen, wenn man merkt das sich der Halter oder die Schrauben verkanten...
Ist eigentlich kein Ding, der Unmöglichkeit...
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28.10.2006, 19:44
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 02.07.2003
Ort: Coswig
Fahrzeug: VW Passat V6 4 Motion
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Heut war es nun endlich soweit... Also erstmal vorne weg, beide Motorlager waren abgerissen.
Auf der Beifahrerseite kommt man bequem überall ran, aber auf der Fahrerseite sahs schlecht aus... Da das Motorlager ja aber abgerissen war, wars eig kein problem. Motorgestützt, Bühne stück runter, Lager raus dann irgendwie mit nem gebastelten Schlüssel de Mutter gelösst... Neues rein un gut. Und irgendwie wieder festgeschraubt...
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