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02.12.2004, 09:48
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#21
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Faxe es Dir heute Abend
@Nob
100% Zustimmung die S-Klasse wirkt etwas alt Innen -
ICh persönlich finde den E39 immer noch "up to date" - Ist fortschrittlicher als manche anderen Autos. Kleines BSP. Kofferraum-Gummis - die der E32 und E38 hatten aber die neuen BMW's nicht mehr.
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02.12.2004, 11:36
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: 730i V8 (E32), 735i(E32), 750i(E32)
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Hallo,
also ich würde auch den 7er nehmen. Fahr einfach mal beide zur Probe. Achte bei der S-Klasse auf Klappergeräusche aus dem hinteren Bereich auf schlechten Straßen. Haben bisher alle gemacht, die ich gefahren habe. Sicher nur ein Schönheitsfehler, aber echt nervig. Das Luftfederfahrwerk ist mies. Stukkerig auf kurzen Unebenheiten und schwammig auf langen Bodenwellen. Das ABC-Fahrwerk kann das alles etwas besser. Aber der alte Schraubengefederte e38 ist nochmal besser. Rollt sehr sanft ab, schlägt nicht auf kurzen Unebenheiten und wirkt auf langen beruhigend sicher. Fährst Du allerdings häufig voll beladen, dann ist auch das Luftfederfahrwerk der S-Klasse bzw. das ABC o.k., eher etwas besser als der e38. Die Lenkung der S-Klasse ist immer eine Katastrophe....
Ob einem nun der Innenraum der S-Klasse oder der des 7er besser gefällt, ist reine Geschmackssache. Die S-Klasse wirkt etwas billig zusammengeschustert, ähnlich wie der e65....
Die Bedienung der S-Klasse gibt zwar keine großen Rätsel auf, ist stellenweise aber etwas nervig, besonders dieses "Command-System".
Eine etwas längere Probefahrt in der S-Klasse ist immer noch das beste Argument für den e38. Kann ich nur empfehlen....
Gruß,
Christian.
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02.12.2004, 13:13
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: F02 730D
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O.K.
Welches BJ würdet Ihr mir beim Mercedes emphelen und welches beim BMW?
Glaubt Ihr wenn ich mir z.B. einen 740il holen würde bj 00 oder 01 für ca. 25.000€ und ich den nach 2 Jahre wieder verkaufe bekomme ich dann nur noch 10.000€ oder ist der jetzt nach ca. 3 bis 4 Jahren an einen Punkt angekommen wo er nicht mehr so stark an WERT verliert?
Aber beim Mercedes bin ich mir da auch nicht so Sicher (Wegen dem Modellwechsel)
Dann noch eine andere Frage ich habe mir einen 735 il angeguckt Modell 99 der hatte vorne schon die facelift scheinwerfer aber wenn man auf die fernbedingung drückt um den wagen zu öffnen ist doch ab modell jahr 99 die rundum beleuchtung serie? weil der hatte das nicht 2. was mich genau so gewundert hat war das innen die türgriffe nicht rot beleuchtet waren und 3. ist doch ab 99 aus den sitzheizung dreher ein schalter geworden!?
Ich weiß jetzt nicht ob ich falsch liege weil ich nicht so der BMW profi bin!
aber ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen!?
MfG
Tom F.
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02.12.2004, 14:37
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#24
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Also bei der S-Klasse würde ich einen der V8 Motoren (S430 S500) nehmen und wenn preislich möglich Facelift ansonsten ab Herbst 99 - da gab es auch viele Veränderungen vorallem am Fahrwerk.
Auf keinen Fall Zylinderabschaltung oder den alten S600 - ist sein Geld nicht Wert da er nur minimal schneller als ein 500er ist.
Zum Wertverlust:
Mercedes wird etwas an Wert verlieren - jeodhc halten die sich deutlich besser als BMW Audi usw. Dazu aber den Bericht den ich Dir heute abend faxen werde.
Die BMW's E38 verlieren wie man am E32 sieht deutlich auch gegen Ende. Es lohnt sich also ein Kauf für einen 7er der über 25000Euro kostet nur wenn Du ihn auch mindestens 2 Jahre fährst um halbwegs wirtschaftlich zu kaufen.
Gebrauchte S500 im Gegensatz zum 7er kosten noch gut 40000-50000Euro bei 100tkm aufwärts
Aber wie gesagt fahre beide ausgiebig Probe. Jeder beurteilt anders. Ich z.Bsp. würde nie wieder eine Langversion in Betracht ziehen
Gruß JPM
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02.12.2004, 14:50
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: F02 730D
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Na die Langversion ja nur weil ich oft Kunden hintensitzen!
Warum willst du keine langversion mehr?
MfG
Tom F.
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02.12.2004, 14:52
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: F02 730D
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-ich
MfG
Tom F.
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02.12.2004, 19:25
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#27
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Ist von der Handlichkeit einfach sehr einschränkend, die Autos wachsen aber die Städte bzw Parkplätze usw nicht. Die normale S-Klasse hat im Vergleich zu A8, 7er E65 das Größte Platzangebot laut Testbericht AMS.
Gruß Philipp
P.S.: Schicke das FAX jetzt durch
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03.12.2004, 11:10
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#28
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Fax gekommen?
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03.12.2004, 11:54
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: F02 730D
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Ja! Vielen Dank!!!
Laut dem Bericht müsst ich jetzt warten bis die neue kommt!
hmm das wäre doof weil ich in der zwischen zeit ein Auto brauche!
hab schon überlegt mir in der zwischen zeit einen 530 d oder sowas zu kaufen und nächstes jahr dann die s- klasse.
Was mich einfach an dem e 38 stört ist der hohe wertverlust! weil ich meine autos nie länger als 2 jahre fahre!
MfG
Tom F.
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03.12.2004, 11:58
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#30
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Wenn Du mal in mobile recherchierst dann wirst Du sehen daß die Diesel weniger verlieren.
Und vergleiche doch mal den Wertverlust S-Klasse zu E38 nicht in Prozenten, sondern absolut. Durch den günstigeren Einstieg bei BMW kannst Du Ihn ja auch wieder billiger abgeben, ohne mehr zu verlieren.
Gruß nob
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