Viskolüfter zerstörte meine Haube

[Olitschka]

Aber eine heile und auch eine kaputte Visco läßt den Lüfter nicht durch die Gegend fliegen.
Sowas macht nur eine blockierte
Oder halt ein alter poröser Propeller...

[Olitschka]

Zitat von Bmwkrank

das kenne ich. Sei froh das es "nur" die Haube war. Habe das mal am e46 gehabt. Inkl. durchgeschlagener Haube, wo es leider keine Bilder von gibt.
Grund für den Defekt damals war: zuviel Motor für zu wenig Auto. Verbaut war ein 3liter 6Zyl. Beim Anfahren hat dieser sich so weit gehoben das der Visco gegen die Haube schlug. Durch umbau auf einen E-Lüfter, hatte sich das auch erledigt. Anfahren mit voller Kraft war nun wieder möglich
Aber seh selbst.

Na ob da nicht das ein oder andere Motorlager kaputt war ?

[Chrwezel]

Der e32 war damals 12 Jahre alt. Möglicherweise war der Spanner altersschwach.
Den e38 gab ich im Alter von 19 Jahren ab. Den Lüfter und Kupplung hatte ich zwei mal ab. Ein mal zum Wasserpumpenwechsel und ein zweites mal zum Reinigen der Stirnseite der Viscokupplung, aber nicht zum Austausch dieser Teile selbst.

Daher schiesse ich bei solchen Defekt wie zum Themenüberschrift das die Kupplung voll blockiert hat.

[Olitschka]

OK, hab überlesen das die Vosco beim TE ja festgegangen ist

[Haschra]

Die Viscos sind so gestrickt, das eine intakte V-K sich bei ca. 3500 UpM wieder "ausklinkt", auch wenn der Motor 5000 UpM dreht, um dann einen Drehzahlbereich, je nach Hersteller, zwischen 3200 u. 3800 UpM zu halten.
Das ist bei fast allen Herstellern ähnlich.

Der Stoff aus dem die Lüfter sind, ist kein Fiberglas, denn reines Fiberglas wäre zu brüchig, wie schon geschrieben.
Bei den BMW-Lüftern handelt es sich um "PA6.0-GF15", das heisst, es sind nur 15% GFK enthalten, und dienen der Verstärkung/Belastbarkeit.

Man "könnte" es evtl. Fiberglas nennen, wenn mehr als 50% GFK enthalten wären, aber das müsste ein Chemiker bestätigen.

M f G

[Olitschka]

Die vom E30 waren gut.
Hab noch einen liegen, den kann man biegen ohne das was abbricht

[Haschra]

Wahrscheinlich ohne, oder mit min. "GFK" Anteil, schau doch mal drauf, aus welchem Material das Teil ist.

M f G

[Siemer]

Material wurde auf Kennfeld Temperaturen optimiert.
Bei Downgrade passiert das ebend.

[e3tom]

Zitat von Haschra

"PA6.0-GF15", das heisst, es sind nur 15% GFK enthalten

Nur, um das fachlich richtigzustellen:
mit 15% GF (Glasfasern)
'K' ist das Polyamid PA6/PA66 (Nylon).

Der Lüfter ist aus GFK, also K mit GF, nicht mit GFK

Und nun hatet mich ...

[peterpaul]

also ist die umgangssprachliche Ausdrucksweise: GFK = GlasFaserverstärkterKunststoff sachlich falsch?