Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
Hallo! Suche schwarze Blinker, evtl. mit integr. Standlichtfassung (für US-Optik). Hat einer ne Ahnung wo ich die her bekomme? Aber KEINE Klarglasblinker.
Bekommst Du
Was die Blinker taugen kann ich Dir allerdings nicht sagen.
Dazu kaufst Du Dir die US-Fassungen, Teilenr. 63 13 8 361 003 sein. Dort kannst Du 2 Fadenbirnen (5/21Watt) einsetzen.
Zwei Kabelenden (Teilenr. 61 13 0 005 199) mit Steckern für den Fahrzeugseitigen Stecker, anschließen, fertig!
So habe ich es drin, sollte es mal Streß geben ( habe ich auch beim TÜV noch nicht gehabt, aber man weiß ja nie), einfach die alten Fassungen rein und alles ist beim Alten.
Hier findest Du eine Einbauanleitung. Dort wurde jedoch der fahrzeugseitige Stecker abgeschnitten und durch einen neuen ersetzt. Das ist nicht nötig, da man den Stecker öffnen kann und das Kabel dann einfach dazu steckt. Hat den großen Vorteil, dass man sich nicht den Kabelbaum ruinieren muß.
P.S. Hättest Du die Suche benutzt hättest Du nicht fragen müssen.
__________________ FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
FSK 12 = Der Held bekommt das Mädchen.
FSK 16 = Der Bösewicht bekommt das Mädchen.
FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.
Ja! Diese Blinker sollten es sein - jedoch hab ich nen 99er - passen also nicht!?!
Die Einbauanleitung werde ich mir mal zu Herzen nehmen-hatte früher extra Fassungen mit 5W Steckglühlampen montiert, taugt aber auf dauer nix! Blinker gammelt innen sobald diese Gummifassungen altern, spröde und hart werden.
Ja! Diese Blinker sollten es sein - jedoch hab ich nen 99er - passen also nicht!?!
Ups, hatte ich übersehen.
P.S. Ich habe die Klarglasblinker drin, allerdings VFL. Passen besser zum Auto wie die anderen. Zumindest meiner Meinung nach. Habe damals jeweils einen montiert und hatte den direkten Vergleich gemacht.
Ort: Celle
Fahrzeug: E39 540iA (12.200) Individual
Zitat:
Zitat von Profiler
Dazu kaufst Du Dir die US-Fassungen, Teilenr. 63 13 8 361 003 sein. Dort kannst Du 2 Fadenbirnen (5/21Watt) einsetzen.
Zwei Kabelenden (Teilenr. 61 13 0 005 199) mit Steckern für den Fahrzeugseitigen Stecker, anschließen, fertig!
HALT! So nicht!
Hier nochmal die EAL von LEXX. Hab es heute genauso gemacht. Funktioniert (natürlich) einwandfrei, angenehmer Nebenefekt: Endlich keine Fehlermeldung mehr "Standlicht prüfen" da LED`s verbaut sind. So, nun zur Anleitung:
Hier dir Anleitung:
Motorhaube entriegeln ;-)
Nein Spaß beiseite.
Ich weiß nicht ob ihr bei eurem Wagen schon mal die Blinker Birnen bzw. die Blinker getauscht habt.
Es befindet sich jeweils hinter dem Blinker im Kotflügel ein kleines Loch.
Dort mit einem Kreuzschraubenzieher die Schraube ertasten.(leider sehr schwer zugänglich)!
Bitte kein Bordwerkzeug verwenden an dieser Stelle hat es Elmar erwischt ;-).
Wenn die Schraube gelöst ist den Blinker nach vorne raus drücken.
Es genüg wenn ihr die Schrauben um ca 5-6 Umdrehungen löst.
- original Lampenfassung vom Blinker trennen
- 2 Fasen Lampenfassung mit neuen Blinkern wieder anbringen
- nun den Stecker der an der Lampenfassung montiert war ganz am Anfang von den Kabeln trennen
- ich habe den originalen genommen aber so ist es einfacher
- schau auf den original Stecker wo jetzt das Plus und das Minus angeschlossen ist, genauso macht ihr es bei den neuen Steckern auch mit den Kontakten (in der Regel weiße Kabel)
- die neue Lampenfassung hat einen dritten Kontakt schaut wo der sich befindet und halte den Stecker zum vergleich dazu, genau da schließt das 3 Kabel an, das ist das Plus vom Standlicht
- jetzt zieht ihr das Kabel zum Plus vom Standlicht (Schlüssel abziehen und Licht ein und mit einem Fasenprüfer das Plus ausmessen, bei mir war es das weiße ist aber unterschiedlich je nach BJ.
- ich habe in das Gehäuse vom Abblendlicht ein kleines Loch gebohrt um das Kabel durch zu ziehen
- bitte verbindet alle Kabel nicht mit herkömmlichen Klemmen sondern nehmt die von BMW (Lötverbinder) die werden wen ihr den Kontakt geschlossen habt mit einem Feuerzeug kurz warm gemacht und ziehen sich anschl zusammen so sind sie 100 % Wasserdicht, sehr wichtig vorne, sonst habt ihr früher oder später einen Kurzen
- nun nur noch die Blinker in das Gehäuse zurück und wieder festschrauben
Das wäre es eigentlich gewesen bitte vergewissert euch erst das es funzt bevor ihr alles wieder anschraubt
Ich habe mir zur Sicherheit gleich einen 3. 2Fasenlampe (Glühlampe) gekauft falls eine drauf geht.
P.S.
Ich habe keine Lötverbinder verwendet, sondern die Kabel normal verlötet und mit Schrumpfschlauch doppelt versiegelt.
Zur Stromabnahme habe ich das Kabel, außen am Stecker des Scheinwerfers ebenfalls auf diese Art und Weise angezapft (gelötet, geschrumpft). So bleiben die Scheinwerfergehäuse original verschlossen.
Der ganze Spaß, also 2 Leuchtmittel, 2 Stecker, 2 Fassungen und 6 Kabel haben mich beim Freundlichen 38,- € gekostet.
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
schwarze Blinker - KEIN Klarglas!
Hybrid-Darstellung
