BMW 7er, Modell E38 |
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14.07.2019, 12:51
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
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Kühlmittelspritzer
Hallo Kollegen , ich habe schon seit längeren folgendes Problem , mein V12 zeigt ständig regelmäßig an : Kühlmittestand prüfen ! Der Motorraum ist im Bereich des Kühlerdeckels auch immer voll gespritzt ! Das Auto läuft wie ne 1 ! Er wird halt sehr viel Kurzstrecke gefahren ,kommt aber schon regelmäßig auf die Bahn und die Landstraße ! Er wird definitiv nicht heiß ,auch nicht bei Stadtverkehr mit hohen Außentemperaturen ! Ich weiß das daß Kühlsysthem mit hohem Druck Arbeit , ich muß regelmäßig Wasser oder Kühlmittel ,ca 1 Liter nachfüllen !
Ja , nervt mal mehr oder weniger ! Woran liegt’s denn ?
Ich wollte auch schon lange das Kennfeldthermostat auf ein normales Thermostat umbauen lassen , haben ja einige Kollegen schon gemacht !
Was meint ihr dazu ? Gibts bei mir in der Nähe den passenden Mechaniker der den Umbau macht ?
LG Harry
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14.07.2019, 12:58
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Wenn er regelmäßig über den Ausgleichsbehälter rausdrückt, hast du Luft bzw Abgase im System.
Somit geht nichts über ein Abdrücken des Systemes um die Ursach zu finden.
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14.07.2019, 13:26
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Wenn er regelmäßig über den Ausgleichsbehälter rausdrückt, hast du Luft bzw Abgase im System.
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Abgase niemals, da er dann zu heiß wird.
Abdrücken wäre schon mal der richtige Schritt.
M f G
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14.07.2019, 13:49
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Aber wie erklärst du dir den Überdruck im System? Ansonsten würde das da ja nicht raussrpitzten... Durch nachziehende Luft? WIE??
Ist ggf nicht einfach der Deckel des Ausgleichbehälters defekt und lässt zu früh Duck ab?
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14.07.2019, 14:14
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Aber wie erklärst du dir den Überdruck im System? Ansonsten würde das da ja nicht raussrpitzten... Durch nachziehende Luft? WIE??
Ist ggf nicht einfach der Deckel des Ausgleichbehälters defekt und lässt zu früh Duck ab?
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Überdruck ist eh vorhanden, ca 2bar.
Man braucht bloß die Stelle finden, die diesem Überdruck nicht standhält.
Auch kann man mal den Überdruck im Kühlsystem messen, ob er 2bar übersteigt.
Deckel ist ein guter Ansatz, entweder Druck/Unterdruck am Deckel prüfen,
oder wer es nicht kann, kauft gleich einen neuen Deckel.
M f G
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14.07.2019, 14:20
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Oh man, ich weiß warum ich mich nur noch hinterm Rechner hinstelle und über Foren lache.
Meinst du ich bin so blöd und weiß nicht das dort Überdruck herscht?Edit: Oder warum meinst du warum die Frage da so fordernd Steht? Wenn der Deckel auslöst ist ja wohl zu viel Druck vorhanden und dieser Überdruck muss ja wohl irgendwo herkommen Aber man muss es ja hier anscheinend für Volldeppen erklären, ohne das irgendein Kommentar kommt.
Egal ich melde mich glaube ich eh bald ab, gibt ja eh kaum noch was neue Sachen hier.
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14.07.2019, 14:37
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Ich e32
1. Oh man, ich weiß warum ich mich nur noch hinterm Rechner hinstelle und über Foren lache.
2. Meinst du ich bin so blöd und weiß nicht das dort Überdruck herscht? Wenn der Deckel auslöst ist ja wohl zu viel Druck vorhanden und dieser Überdruck muss ja wohl irgendwo herkommen Aber man muss es ja hier anscheinend für Volldeppen erklären, ohne das irgendein Kommentar kommt.
3. Egal ich melde mich glaube ich eh bald ab, gibt ja eh kaum noch was neue Sachen hier.
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1. Hast Du vorher sonst immer in der Werkstatt gestanden?
2. Die Frage möchte ich nicht beantworten.
Du hast es vielleicht nicht richtig verstanden.
Wenn der Deckel defekt ist, und bei 1,5bar öffnet,
entweicht der normale Überdruck von 2bar auch.
3. Guter Ansatz, kann man mal drüber nachdenken,
dann brauchst Du dich nicht mit V.........rumschlagen.
M f G
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14.07.2019, 14:47
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Ich habe dich nicht als V-----en bezeichnet,wenn es so rüber kam, bitte ich um entschuldigung, nur muss man es hier für eben jene erklären. Im MT-Forum ist es noch viel schlimmer. Aber da lese ich tatsächlich nur quer durch.
Und ja wenn der Deckel defekt ist, kann er auch bei weniger auslösen. Das ist mir durchaus bewusst.
Warten wr mal ab, was der TE zu berrichten hat.
An den Mod, räume den OT, auch von mir, bitte auf, hilft ja doch nicht.
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14.07.2019, 14:56
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#9
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Transporter
Registriert seit: 12.01.2005
Ort: Golmbach
Fahrzeug: 735i (E38), 730i (E32), 520i (E39), 330Ci (E46), Koch-(Tandem 2.0t)
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Moin,
ich hatte dieses Phänomen an meinem E46 (M54). Der drückte auch immer Wasser am Kühlmitteldeckel heraus. Mit dem Ersatz des Deckels war es nicht getan. Der Druck im System war immer noch so hoch, dass es aus dem Deckel drückte (also kein defekter Deckel). Nachdem ich dann die Visco-Lüfterkupplung ersetzte war alles gut.
VG
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Und er lächelt, denn er weiß: Das Böse siegt immer!
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Seit mehr als 18 Jahre 7er-Forum
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... und fast 1.000.000 km mit BMW
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14.07.2019, 16:55
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#10
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Man könnte auch vermuten das einer der Schläuche bzw. der AGB undicht ist und die gründe Suppe durch den Lüfter ordentlich verwirbelt wird. Muss ja nicht unbedingt aus dem Deckel kommen.
Und Leute: Chillt mal, sind doch Sommerferien
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