BMW 7er, Modell E38 |
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12.07.2019, 13:00
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#11
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Cruisen, nicht heizen
Registriert seit: 25.11.2018
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E38 750iL (04.98), E32 730i V8 (01.94)
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Wenn dann zu Märtin. Mein Vater hatte seinen 520d beim Gottstein als die AGR Kühler Rückrufaktion war. Danach hat einfach das Motorhaubenemblem gefehlt
Ich hab mich jetzt aber an eine freie Werkstatt gewendet.
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Beste Grüße
Tom
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12.07.2019, 13:25
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#12
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Gute Entscheidung
Druckverlustprüfung kann eigentlich jede Werkstatt, das muß also nicht gleich hunderte € kosten.
Vor allem weil freie Werkstätten sorgfältiger mit fremdem Eigentum umgehen! (meine persönliche Erfahrung)
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12.07.2019, 13:31
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Druckverlustprüfung kann eigentlich jede Werkstatt...
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Druckverlustprüfung ist eigentlich etwas anderes als die Kühlanlage abdrücken.
Entschuldige bitte, wenn ich darauf hinweise. Hat nicht mit "klugschei..."zu tun.
M f G
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12.07.2019, 14:00
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#14
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Das mag sein dass die Bezeichnung "Druckverlustprüfung" für andere Zwecke genutzt wird... aber egal ob an Klimaanlage, Brennraum, Bereifung, Kühlsystem oder was auch immer... Es wird ein Druckverlust geprüft indem vorher ein definierter Druck (Klimaanlage = Unterdruck) auf das System gebracht wird und im Anschluß wird eine Druckänderung beobachtet und ausgewertet.
Okay... beim Abdrücken des Kühlsystems wird zusätzlich die Undichtigkeit lokalisiert...
Jedenfalls weißt DU und auch der TE was damit gemeint ist
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12.07.2019, 14:15
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Eigentlich wird bei Kühlanlage der Druckabfall gemessen.
Wird erstaunlicherweise sogar bei BMW verwendet.
Aber lassen wir das,
werde mich in Zukunft etwas zurückhalten, mit den "Fachbegriffen".
M f G
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13.07.2019, 09:25
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von Haschra
werde mich in Zukunft etwas zurückhalten, mit den "Fachbegriffen".
M f G
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Nein kannst weiterhin Fachbegriffe verwenden
LG
Stelios
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13.07.2019, 22:22
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#17
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Stelios
kannst weiterhin Fachbegriffe verwenden
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Ich bitte darum.
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22.07.2019, 08:25
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#18
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Cruisen, nicht heizen
Registriert seit: 25.11.2018
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E38 750iL (04.98), E32 730i V8 (01.94)
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So, das Abdrücken hast sich etwas verzögert. Das Kühlsystem ist dicht.
Merkwürdigerweise hat der Wasserverlust vor gut einer Woche einfach aufgehört und kam nie wieder (hoffentlich bleibst es so).
Ich kann mir vorstellen, dass sich das Wasser im Kühlsystem die ersten Fahrten immer noch etwas gesetzt hat. Das war drei mal hintereinander jetzt offen.
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