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Tach zusammenn!
Seit heute morgen 11 Uhr macht mein Motor total laute laufegräusche! Es hört sich so an, als wenn die Nockenwellen völlig ohne Öl laufen würden. Ist aber alles da. Habe vor 2 Wochen eine große Inspektion gemacht, alles neu.
Habe heute blos die beiden Flachriemen getauscht, und danach war das mit dem lauten Geräusch....
Hat jemand eine Idee was das sein könnte?
Ein Kumpel meinte die Ölpipelines auf beiden Bänken wären verstopft..
Ich werde morgen mal die Ansaugbrücken demontieren und mal unter die Ventildeckel schauen was da los ist...
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
Du hast doch dein Problem schon selbst beantwortet! Du hast die Riemen getauscht un dann war das Geräusch da. Hast die warscheinlich zu fest gespannt un die Lager der Rollen sind verschlissen un machen dieses Geräusch. Ich würd da mal nachsehn! Liegt ja auf der Hand!
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Greetz vom Moistä
Lieber driften statt ASC
Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
Hmmm... hatte ich nicht auch geschrieben, das ich alles neu gemacht habe?
Das beinhaltet auch neue Spannrollen, sowie die dazugehörigen Schwingungsdämpfer, die ein "zu fest gespannten" Riemen unmöglich machen.
WIe auch immer...
Jedenfalls habe ich ALLE Riemen ausgebaut und den Motor mal OHNE Riemen laufen lassen.
Immernoch das gleiche Geräusch.
Habe heute mal die Ansaugbrücken demontiert und ins Nockenwellengehäuse geschaut. Nicht zu sehen was dieses Geräusch machen könnte.
Wenn der Motor läuft, dann fallen fast die Ohren ab! Das ist total laut und metallisch und kommt definitiv aus dem Motor und nicht wie vermutet von den anbauteilen...
wenn es tatsächlich aus dem Motor kommt ist es in der Tat ein blöder zufall, das es jetzt nach den ganzen Reparaturen gekommen ist.
Ich kann mit leider nicht vorstellen wo so ein Geräusch (kanns ja leider auch nicht hören) herkommen soll. Zum anderen fahre ich 6 Zylinder, mit dem 12 Zylinder kenne ich mich gar nicht aus, weil auch keine Anschaffung eises solchen geplant ist.
Wenn Du den Schwingungsdämpfer getauscht hast, dann schau mal
ob der auch richtig auf der Kurbelwelle sitzt.
Grüße
MB
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Keinesfalls wird in der deutschen Sprache der Plural durch Anhängen eines Apostroph-S gebildet -> [Deppenapostroph]
Hier kann die deutsche Sprache studiert werden -> deutsche Grammatik
Ein Schwingungsdämpfer auf der Kurbelwelle???
Wo soll der denn sitzen?
Habe nur 2 Dämpfer die die beiden Spannrollen "dämpfen"...
Also die beiden Riemen eben...
Hast Du auch mal die Hohlschrauben die in den Ölleitungen sind auf korrekten Sitz überprüft? Wenn die sich lockern und es fließt zu wenig Öl durch dann wars das mit der Nocke. So wars jedenfalls bei mir und mein Vorgänger hatte dieses Geräusch wohl auch mal gehabt.
Aber wie sagt man doch, jetzt nach dem Motortausch kenne ich mein Fahrzeug besser !!
Gruß