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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.02.2019, 22:23   #1
MacGyver
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Registriert seit: 04.06.2006
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Standard Zustand Schlepphebel und Druckstück M70

Hallo,

ich bin gerade dabei, die Ventilsteuerung am M70 wegen klappernder Hydros zu revisionieren.

Ich bin mir gerade etwas unschlüssig über den Zustand der Schlepphebel und Druckstücke. Was haltet Ihr von dem in den Bildern dargestellten Verschleißbild?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 1.jpg (69,5 KB, 21x aufgerufen)
Dateityp: jpg 2.jpg (78,4 KB, 32x aufgerufen)
Dateityp: jpg 4.jpg (97,1 KB, 21x aufgerufen)
Dateityp: jpg 3.jpg (74,3 KB, 25x aufgerufen)
__________________
Freude am Fahren
Michael
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Alt 13.02.2019, 22:58   #2
Haschra
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Standard

Kommt auf den Fotos ein bisschen angefressen rüber
Die Laufflächen sollte aalglatt und ohne Riefen sein.

M f G
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Alt 13.02.2019, 22:59   #3
Erich
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Standard

Hier auf einer spanischen Seite sind gute Bilder alt zu neu auch von diesen Teilen und der Verschleiss gemessen, evtl. hilft das, Laufleistung 200000 km
SOLUCIONAR SONIDO A TAQUES EN BMW 750I E32
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.gti16.com/usr/coco/bmw_m7...70_taques.html
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Alt 13.02.2019, 23:01   #4
MacGyver
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Standard

Auf den Flächen spüre ich mit dem Fingernagel nichts, kommt mir auch recht glatt vor, lediglich die Stelle, wo der Nocken drübergleitet ist etwas vertieft, aber nicht rauh.
Gibt es irgendwelche Kontrollmaße, wo man den Verschleiß objektiv prüfen kann?

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Hier auf einer spanischen Seite sind gute Bilder alt zu neu auch von diesen Teilen und der Verschleiss gemessen, evtl. hilft das, Laufleistung 200000 km
SOLUCIONAR SONIDO A TAQUES EN BMW 750I E32
http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.gti16.com/usr/coco/bmw_m7...70_taques.html
Das ist hilfreich, danke Erich!
Vom Verschleißmaß her passt das tatsächlich zu den von mir stets bezweifelten 300.000 km.
Vielleicht hat ja doch keiner am Tacho gedreht
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Alt 14.02.2019, 08:48   #5
T.junge
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Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
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Ist ja der gleiche wie beim M40,dort sehen die Dinger oft erheblich schlechter aus. Ich habe sowas aus eigener Erfahrung mit Teilen von F.bi weggelegt,und noch in M40 verbaut. Wenn alle so aussehen hätte ich sie genommen,wenn eingelaufen neue,aber kaufe nix billiges.Ich kenne das schraube täglich alte BMW.gruß matthias

Geändert von T.junge (14.02.2019 um 08:55 Uhr).
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Alt 14.02.2019, 09:21   #6
MacGyver
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Zitat:
Zitat von T.junge Beitrag anzeigen
Ist ja der gleiche wie beim M40,dort sehen die Dinger oft erheblich schlechter aus. Ich habe sowas aus eigener Erfahrung mit Teilen von F.bi weggelegt,und noch in M40 verbaut. Wenn alle so aussehen hätte ich sie genommen,wenn eingelaufen neue,aber kaufe nix billiges.Ich kenne das schraube täglich alte BMW.gruß matthias
OK, dann baue ich die wieder ein

Merci!

Was ist an den febi-Schlepphebeln eigentlich so schlecht?
MacGyver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2019, 12:03   #7
Haschra
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Kommt drauf an, was in der "Wundertüte" drin ist.
Ich hatte schon des öfteren INA-Teile drin.

M f G
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Alt 15.02.2019, 10:05   #8
T.junge
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
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Ich schreibe diesen NAMEN hier nicht aus,Qualität schlechter als Gebraucht vom M70.
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