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Alt 13.02.2019, 17:08   #1
BMW745iE65
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Registriert seit: 25.03.2015
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Fahrzeug: BMW E65 745i 2002
Standard Gasanlage springt nicht an. Heizung bläst kalte Luft

Hallo erstmal.

Meine Gasanlage sprang innerhalb einer Woche immer später an und die Heizung heizte immer später nach längerer fahrt erst.

Der Wagen fährt und der Motor wird warm, aber die Gasanlage springt nicht an und Heizung bläst kalte Luft in den Innenraum.

Vor kurzem ist die Gasanlage nach 20 Min fahrt angesprungen und nach 150-200 Meter wieder aus gegangen.

Ich habe das Heizungsventil/Wasserventil und den E-Lüfter getauscht. Das Problem wurde dadurch nicht behoben.

Verdampfer wird nicht warm.

Fehlerspeicher zeigt an, dass irgendwas mit der Zusatzwasserpumpe nicht stimmt ( Fehlercode 9C76) und IHKA K-Can Wire fault (Fehlercode E704) an

Wäre für jede Hilfe dankbar.
BMW745iE65 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2019, 18:16   #2
peterpaul
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Standard

1. Hast du ne Standheizung?

2. Wenn der fehlerspeicher meldet, dass die Zusatwasserpumpe tot ist - dann ist sie tot.
wechsel sie doch einfach aus!

3. Warum wechselt man das Heizungsventil aus, wenn der Fehlerspeicher meldet, dass die Zusatzwasserpumpe krank ist?

4. Die Zusatzwasserpumpe ist für die drehzahlunabhängige Durchströmung des Heizungswärmetauschers zuständig.

5. An welcher Stelle ist denn der Verdampfer der Gasanlage in das Kühlschlauchsystem eingebunden?

6. Es gibt mehrere E-Lüfter im Fahrzeug.
Welchen hast du ausgetauscht?

7. Warum wechselt man einen Lüfter aus, wenn mangelnde Wärme beklagt wird?
Ein Lüfter ist zum KÜHLEN da - wie der Name schon sagt .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



13 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.18
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Alt 13.02.2019, 20:57   #3
nesi
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Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC).
Standard

Wechsel die Zusatzwasserpumpe. Das ist der Fehler.
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Alt 13.02.2019, 23:41   #4
BMW745iE65
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Fahrzeug: BMW E65 745i 2002
Frage

1. Keine Standheizung, aber im Menü wird Standlüftung angezeigt.

2. Ich bin mal ne Zeit lang unbewusst ohne Zuwapu gefahren, hab dann irgendwann zufällig herausgefunden, dass der Stecker lose war. Die Gasanlage sprang tadellos an. Deshalb würde ich gerne wissen, ob das was bringt.

3. Ich bin davon ausgegangen, dass evtl im Fehlerspeicher nichts hinterlegt worden ist.

5. Der Verdampfer ist auf der Fahrerseite und ist mit mehreren Schläuchen eingebunden. Ich habs nicht genau in Erinnerung, aber weiß 1 zur Wasserpumpe und glaube ebenfalls auch von der Zusatzwasserpumpe. Ist eine Kme Diego Anlage.

6&7 E-Lüfter Box unter den Steuergeräten Beifahrer Seite. Da befindet sich auch der so genannte Innenraum-/Pollenfilter. Den E-Lüfter habe ich getauscht, weil der auch kaputt war und zum anderen wusste ich nicht was der E-Lüfter genau kühlt.

Ach ja. Ich habe noch bevor das passiert ist ein anderen Kühlerfrostschutz benutzt. Der sei universal für Benzin- und Dieselmotoren. Kann die Ursache damit in Verbindung stehen?
BMW745iE65 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2019, 00:56   #5
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
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Standard

Es gibt keinen Kühlerfrostschutz speziell für eine bestimmte Treibstoffsorte.

Es gibt Kühlerfrostschutz entsprechend den als Motorblock und -Kopf verwendeten Metallen.

Es gibt schon Gründe, warum man das von BMW empfohlene Kühlmittel verwenden sollte ....

Wenn unter den Steuergeräten ein Ventilator Luft bläst, dann ist daraus zweifelsfrei zu schließen, dass er zur Kühlung der Steuergeräte eingebaut ist.

Der genaue Weg des heißen Wassers in den Verdampfer und aus dem Verdampfer wieder heraus ist schon von Bedeutung zur Fehlerermittlung.

Vielleicht kannst du mal eine Zeichnung mit all den Schläuchen machen.
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2019, 16:27   #6
zjawa
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von zjawa
 
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
Standard

Ich würde als erstes im Geheimmenü schauen, wie hoch die Kühlmitteltemperatur tatsächlich ist. Wenn diese korrekt ist (103-105°C) bei betriebswarmen Motor im Stadtverkehr, dann schauen wir mal weiter.
__________________
Gruß Chris
zjawa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
gasanlage, heizung, kalt, ohne funktion


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