Ölstand zu hoch

[FrankGo]

@knuffel:

Mal mal nicht den Teufel an die Wand.

Wenn der Motor ausreichend warm gefahren wird, dann ist da nix mit Sprit im Öl.
Bei ausschließlich Kurzstrecke sollte man sich aber mal Gedanken machen,
den Motor mal 20 km auf der Autobahn zu jagen.
20km mit Mittlerer Geschwindigkeit (nachdem der Motor in der Stadt "angewärmt" wurde).
20 km mit odentlich Speed.... und dann noch min. 10 Minuten mit mittlerer
oder langsamer Geschwindigkeit, damit der Motor wieder "abkühlt".

Aber auch mein Motor, der die extreme erfährt (Stadtbetrieb ca. 13 Minuten am laufen
und Autobahn; nicht selten mit Vmax, da keine Zeit zu verlieren) hat keinen
merklichen Ölverbrauch.

[knuffel]

Hi Frank!

Bin wieder im Lande !

Und arbeite mit den von Dir geklauten Tipps...


deshalb: ´ne Nase voll nehmen kann er doch ruhig mal...

Gruß
Knuffel

[FrankGo]

Ja.. vor Schülern muß man das so machen:
Stab raus ziehen und mit einem Finger dran gehen.
Dann nen Finger ablecken...

( für Kenner: einen ANDEREN Finger ablecken )

Aber das war ja zum identifizieren von Flüssigkeiten gut geeigent.


Dazu Anekdote (ok ok .. Märchenonkel schreibtz nur kurz ) :
Hatte meinen 4 Wagen vor Kauf besichtige.
War alles passend, hatte am Kühlwasser nach ner Probefahrt gerochen..
Alles OK.
Noch andere Wagen angucken fahren und telefonsch gekauft, um 3 Tage später abzuholen.

Dann später.
.. Kühlerleistung seltsam.. mal gut, mal mies...
Die Vorbesitzer-Idioten hatten nach unserer Probefahrt dort SEIFE rein getan.
ne ne nneee.... 25 Kühlsystem-Spülungen später..... alles OK.

Das war wohl das sauberste Kühlsystem überhaupt....


PS: es freut mich, dass Du wieder "an Board" bist.
Er wurde ja vermutet, dass Du über Board gesprungen seist...

[Bearbeitet am 6.3.2003 von FrankGo]

[Schiller]

Ich habe auch zuviel Öl und ich meine es riecht nach benzin -- das Motoröl -- (was ich mit meiner rauchernase
so feststellen kann)
Ausserdem stottert er etwas (ca 3sec.) wenn ich mit kaltem motor losfahre.läuft dann aber tadelos.
Wie ein 7er eben !!!
Hab ich da ein größeres problem ?

Schiller

[knuffel]

Orginal gepostet von Schiller
Ich habe auch zuviel Öl und ich meine es riecht nach benzin -- das Motoröl -- (was ich mit meiner rauchernase
so feststellen kann)
Ausserdem stottert er etwas (ca 3sec.) wenn ich mit kaltem motor losfahre.läuft dann aber tadelos.
Wie ein 7er eben !!!
Hab ich da ein größeres problem ?

Schiller

Hi,Schiller.

Worauf zu achten ist -wie Frank schon sagt- ,ist der Kurzstreckenverkehr.

Im Extremfall führen die zahlreichen Kaltstarts tatsächlich zu einer Benzinanreicherung im
Öl.Das riecht man dann auch.Selbst mit Rauchernase (hab ich auch.. )
Das Stottern könnte deshalb ebenfalls darauf zurückzuführen sein in Form von
verschmutzten Kerzen.
Die,das Öl und den Filter sollte man nach der Wintersaison ohnehin baldigst wechseln,
da die Kats auch schaden nehmen durch die unverbrannten Benzinreste.
Auch die Lambdasonden setzen sich dicht,respektive werden beschädigt.
Also ist Frühjahrsputz angesagt...

Gruß
Knuffel

[Schiller]

na besten dank knuffel,werde das mal in angriff nehmen und dann berichten

Schiller

Hallo,
Ich habe gestern die Ventile an meinem BMW einstellen lassen. (Zum ersten mal, weil es irgendwie rasselte)
Ich fahre den Wagen jetzt seit einem Jahr.
Habe einen Kollegen gefragt der bei BMW gelernt und gearbeitet hat.
Er hat die Ventile eingestellt und dafür 15 Euro genommen. Incl. neuer Ventildeckeldichtung lag ich dann bei glatt 30 Euro.
Das rasseln ist fast vollständig weg.
Alleine aus diesem Grund würde ich die Ventile schnell einstellen lassen.
Außerdem möchte ich hier niemandem wiedersprechen, aber zuviel Öl kann schädlich sein.
Bei zuviel Öl würde der Motor es evtl. durch die Zylinderkopfdichtung drücken , oder verbrennen und die Karre Qualmt wie verrückt.
Wer will so etwas?
Warum sollte die Autoindustrie eine Maximum-Markierung genau dort anbringen, wenn mehr auch nicht schädlich wäre?
Ich würde einfach ein wenig ablassen.
BESSER IS´
MFG
Marino M.

[knuffel]

Orginal gepostet von BMW Devil 735

Außerdem möchte ich hier niemandem wiedersprechen, aber zuviel Öl kann schädlich sein.
Bei zuviel Öl würde der Motor es evtl. durch die Zylinderkopfdichtung drücken , oder verbrennen und die Karre Qualmt wie verrückt.
Wer will so etwas?
Warum sollte die Autoindustrie eine Maximum-Markierung genau dort anbringen, wenn mehr auch nicht schädlich wäre?
Ich würde einfach ein wenig ablassen.
BESSER IS´
MFG
Marino M.

Hi,Marino.
Letzteres stimmt.

Nur hat zuviel Öl nichts mit den Öldrücken zu tun,weil es
als Depot auf der Ansaugseite der Ölpumpe liegt..
Weder ist die Kopfdichtung gefährdet,noch wird der Motor es verbrennen.
Planschverluste und Bläschenbildung entstehen,weil die Kurbelwelle
ständig durch das Öl in der Wanne planscht.
Aber das Öl kommt nicht an den Abstreifringen vorbei nach oben in den Brennraum.

Gruß
Knuffel

Hi,
Hab mich schlau gemacht, hast ja recht...
MFG
Marino M.

[knuffel]

Orginal gepostet von BMW Devil 735
Hi,
Hab mich schlau gemacht, hast ja recht...
MFG
Marino M.

Hurra,mal kein Gummipunkt,sondern ein Lolli !! *freu*

Gruß
von Knuffel