BMW 3er Bremskraftverstärker-Problem E46

Anostra · 06.08.2011, 21:12

Hi,

da die Hilfe im e46 Forum eher gering ausgefallen ist und die Symptome wohl oftmals die gleichen bei solch einem Bremsproblem sind, habe ich mich hier im Forum angemeldet, in der Hoffnung, es gibt den einen oder anderen Experten.

Problem sieht wie folgt aus:

Trotz komplett neuer Bremsscheiben/Beläge bremst mein Fahrzeug sehr bescheiden herab, d.h. ich muss das Pedal rabiat bedienen, um eine normale Bremswirkung zu erreichen.

Die Bremsleistung ist dabei im grünen Bereich, lediglich der Bremskraftverstärker an sich, scheint nicht ordentlich zu arbeiten.

Nun etwas seltsames: Stelle ich das DSC aus, scheint der Bremskraftverstärker wieder normaler zu arbeiten, der Druck aufs Pedal wie ein Ochse ist dann nicht in diesem Rahmen notwendig, wie wenn das DSC angeschaltet ist.

Desweiteren kommt es 1-2 mal im Monat vor, dass die Drehzahl schwankt an der Ampel, jedoch nur für ein paar Sekunden, dann ist wieder Ruhe für längere Zeit.

Kann die schlechte Bremswirkung ausschließlich auf den BKV zurückzuführen sein, oder ist möglicherweise auch einfach die Bremsflüssigkeit zu "wässerig", sprich zu alt?

BTW: Der Freundliche wollte gleich mal BKV+Bremszylinder und alle Schläuche ausbauen, doch sollte das nur ein simpler Marderbiss etc. sein, möchte ich mir diese Kosten sparen.

Danke schon mal !

Grüße

E66-Fan · 07.08.2011, 18:51

Zitat:

Zitat von Anostra

Nun etwas seltsames: Stelle ich das DSC aus, scheint der Bremskraftverstärker wieder normaler zu arbeiten, der Druck aufs Pedal wie ein Ochse ist dann nicht in diesem Rahmen notwendig, wie wenn das DSC angeschaltet ist.

(..)

Kann die schlechte Bremswirkung ausschließlich auf den BKV zurückzuführen sein, oder ist möglicherweise auch einfach die Bremsflüssigkeit zu "wässerig", sprich zu alt?

Steht irgendwas im Fehlerspeicher drin?
Ich würde zuerst mal auf einen Raddrehzahlsensor/ABS-Geber tippen. Wenn da einer sporadisch funktioniert und dann wieder nicht, könnte ich mir vorstellen, dass das ABS/DSC Probleme verursacht. Daher verschwindet der Fehler dann auch wenn du das DSC ausschaltest.

Zweite Möglichkeit: Batterie ist defekt/leer. Da können die wirrsten Fehler auftauchen. Ein ähnliches Problem hatte mal einer im E39 Forum.

Die Bremsflüssigkeit kann ohne großen Aufwand von fast jeder Werkstatt mit einem Messgerät geprüft werden. Kann mir aber keinen Zusammenhang vorstellen.

Worst Case wäre sicher ein Stgr-Defekt, aber darüber wollen wir jetzt noch nicht sprechen.

alexis sorbas · 07.08.2011, 19:04

Das günstigste wäre ein Bremsflüss.keitswechsel.

Falls Du danach genau so viel Kraft aufwenden mußt zum Bremsen, dann ist der BKV nicht in ordnung.
(Weil eventl. die Membrane Luft durchlässt und somit kein Vakuum erzeugen kann.)

MfG Dimi

E66-Fan · 07.08.2011, 19:22

Aber wie hängt dann die DSC-Elektronik mit dem (mechanischen) Problem zusammen?

Anostra · 08.08.2011, 17:27

Eben, der Bezug von DSC und BKV ist mir noch nicht ganz klar.

Wobei ich sagen muss, dass auch bei ausgeschaltetem DSC der Bremskraftverstärker nur in den ersten paar Sekunden der Bremsung ordentlich zu arbeiten scheint, im Stand z.B. muss ich dennoch die Bremse stark treten.

fragende Grüße

E66-Fan · 08.08.2011, 17:31

Wie schon gesagt: Erstmal Fehlerspeicher auslesen (lassen).

Gleichzeitig die Bremsflüssigkeit messen (oder sowieso mal wechseln?) und die Batterie überprüfen.

Dann sehen wir weiter. BKV, STGR, ..

V8-Alex · 08.08.2011, 17:52

tjo, das mit dem Fehlerspeicher schrob ich ja schon im Facebook

DSC bremst doch einzelne Räder ab um das Auto abzufangen... kann schon irgendwo ein Fehler sein, Ventile, Elektronik,
aber das sagt ja vllt schon der Fehlerspeicher

Anostra · 08.08.2011, 17:56

Dann werd ich den mal gleich auslesen lassen und berichte dann heute Abend

Anostra · 08.08.2011, 22:11

Bin jetzt den Fehlerspeicher auslesen gewesen.

Eintrag: Drucksensor-Fehler.

Allerdings habe ich mal den Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker abgezogen bei laufendem Motor-> funktioniert, Unterdruck wird erzeugt.

Seltsam war, dass die darauffolgenden Bremsungen nach dieser Prozedur erheblich (mit eingeschaltetem DSC!!) mehr Bremskraftverstärkung erhielten als davor.

Komisch...komisch.

Weitere Ratschläge erwünscht

V8-Alex · 08.08.2011, 22:22

das ist normal weil der Fehler gelöscht wurde, also Sensor tauschen?!