BMW 7er, Modell E38 |
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03.02.2010, 23:37
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 27.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740
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Leichtes Blasen am Ventildeckel oder so.
Hallo.
Mir ist aufgefallen, daß bei laufendem Motor ein leichtes Blasen da ist.
Hinten, am Ventildeckel der Fahrerseite.
Es riecht nicht nach Öl. Es könnte aber auch von den Abgasen kommen,
wenn die Dichtung am Krümmer undicht ist.
Kennt jemand das Problem?
MfG
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04.02.2010, 00:19
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 27.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740
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hi
kann ich so weiter fahren oder muss es gleich gewechselt werden es ist kein klappern sondern ein blubbern habe denn m60 motor mfg
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04.02.2010, 00:23
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Zitat:
Zitat von dannyv8
kann ich so weiter fahren oder muss es gleich gewechselt werden es ist kein klappern sondern ein blubbern habe denn m60 motor mfg
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fahr weiter und tank ihn mind. 40l dann sollte das klappern aufhören...
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04.02.2010, 00:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2009
Ort: Ostrach
Fahrzeug: 523i e39 Touring vfl ´98, Volvo V40 T4 ´98
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denke schon, es sabert halt ein bischen öl.
und läuft ein bisschen unruig.
kmh stand? so alle 100tkm vereckt das teil.
Gruß
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04.02.2010, 00:26
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2009
Ort: Ostrach
Fahrzeug: 523i e39 Touring vfl ´98, Volvo V40 T4 ´98
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Zitat:
Zitat von nerko
fahr weiter und tank ihn mind. 40l dann sollte das klappern aufhören...
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erklär mal genauer? sprit leer oder was
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04.02.2010, 00:27
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 27.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740
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wieso tanken?FAST
300tkm es ist ja auch nur ganz leise wenn motorhaube zu ist hört man nix
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04.02.2010, 12:08
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#8
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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du solltest das eher früher als später wechseln, wenn die kaputt ist, kann er auch Öl verbrennen und dann könntest probleme mit dem kat bekommen.. von den fehlermeldungen im FS abgesehen.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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04.02.2010, 12:33
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 27.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740
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hi bin grad dabei meine zündkerzen rauszuschrauben und die hintere ist komplett voller öl....
werde es jetzt mal alles komplett sauber machen
ps.: habe mir eine auslesegerät gekauft bie der firma xxl-automotive es hat keine fehler angezeigt...
wenn ich den plastikdeckel weiter abziehe ist das blubbern lauter wenn ich den deckel wieder drauf mach dann ist es wieder weniger
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04.02.2010, 14:30
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 27.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740
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es waren die zündkerzen 3 von 8 waren locker und bei einer sind die abgase schon raus gekommen mfg
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