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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.02.2010, 23:37   #1
dannyv8
Mitglied
 
Registriert seit: 27.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740
Standard Leichtes Blasen am Ventildeckel oder so.

Hallo.

Mir ist aufgefallen, daß bei laufendem Motor ein leichtes Blasen da ist.
Hinten, am Ventildeckel der Fahrerseite.
Es riecht nicht nach Öl. Es könnte aber auch von den Abgasen kommen,
wenn die Dichtung am Krümmer undicht ist.
Kennt jemand das Problem?

MfG
dannyv8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2010, 00:17   #2
Reini0815
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Reini0815
 
Registriert seit: 02.10.2009
Ort: Ostrach
Fahrzeug: 523i e39 Touring vfl ´98, Volvo V40 T4 ´98
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Sauganlage BMW 7' E38, 740i (M62) ? BMW Teilekatalog
die nr. 2 vieleicht, ist die entlüftungsmembran.

Gruß
Reini0815 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2010, 00:19   #3
dannyv8
Mitglied
 
Registriert seit: 27.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740
Standard hi

kann ich so weiter fahren oder muss es gleich gewechselt werden es ist kein klappern sondern ein blubbern habe denn m60 motor mfg
dannyv8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2010, 00:23   #4
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
Standard

Zitat:
Zitat von dannyv8 Beitrag anzeigen
kann ich so weiter fahren oder muss es gleich gewechselt werden es ist kein klappern sondern ein blubbern habe denn m60 motor mfg
fahr weiter und tank ihn mind. 40l dann sollte das klappern aufhören...
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2010, 00:25   #5
Reini0815
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Reini0815
 
Registriert seit: 02.10.2009
Ort: Ostrach
Fahrzeug: 523i e39 Touring vfl ´98, Volvo V40 T4 ´98
Standard

denke schon, es sabert halt ein bischen öl.
und läuft ein bisschen unruig.
kmh stand? so alle 100tkm vereckt das teil.

Gruß
Reini0815 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2010, 00:26   #6
Reini0815
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Reini0815
 
Registriert seit: 02.10.2009
Ort: Ostrach
Fahrzeug: 523i e39 Touring vfl ´98, Volvo V40 T4 ´98
Standard

Zitat:
Zitat von nerko Beitrag anzeigen
fahr weiter und tank ihn mind. 40l dann sollte das klappern aufhören...
erklär mal genauer? sprit leer oder was
Reini0815 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2010, 00:27   #7
dannyv8
Mitglied
 
Registriert seit: 27.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740
Standard

wieso tanken?FAST
300tkm es ist ja auch nur ganz leise wenn motorhaube zu ist hört man nix
dannyv8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2010, 12:08   #8
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

du solltest das eher früher als später wechseln, wenn die kaputt ist, kann er auch Öl verbrennen und dann könntest probleme mit dem kat bekommen.. von den fehlermeldungen im FS abgesehen.
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2010, 12:33   #9
dannyv8
Mitglied
 
Registriert seit: 27.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740
Standard

hi bin grad dabei meine zündkerzen rauszuschrauben und die hintere ist komplett voller öl....
werde es jetzt mal alles komplett sauber machen
ps.: habe mir eine auslesegerät gekauft bie der firma xxl-automotive es hat keine fehler angezeigt...
wenn ich den plastikdeckel weiter abziehe ist das blubbern lauter wenn ich den deckel wieder drauf mach dann ist es wieder weniger
dannyv8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2010, 14:30   #10
dannyv8
Mitglied
 
Registriert seit: 27.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740
Standard

es waren die zündkerzen 3 von 8 waren locker und bei einer sind die abgase schon raus gekommen mfg
dannyv8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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