Kennt sich jemand mit dem E 30 aus?

Moppihund · 22.11.2011, 20:57

Mein BMW-Schrauber meines Vertrauend, hat ein E 30 Coupe mit dem 12er aus dem 850 auf dem Hof stehen. Und das Ding fährt auch noch. Hätte ich es nicht mit eigenen Augen gesehen, würde ich es nicht geglaubt haben.
Gut, laut Aussage kann er nur im 4. Gang fahren. aber es tut. Und ich muss zugeben. Für so verrückte Sachen bin ich ja immer zu haben. Nur das mir 300 PS etwas zu übertrieben erscheinen. Die 230 PS aus dem 3,5 V8 sind da sicher besser handhaben.

Mean Machine · 22.11.2011, 21:17

Dann mach den 3,5er R6 rein, der reicht allemal und der Umbau kostet nur ein Fünftel. Wenn V8-Umbau dann 4,4l, sonst lohnt der Aufwand nicht.
Ist alles auf e30.de sehr gut beschrieben...

JPM · 22.11.2011, 21:54

würde da eher den 3.5 R6 nehmen.

grüße Philipp

millcrash · 23.11.2011, 19:56

Wenn du einen Umbau planst, geh auf meine Seite. Da ist der Umbau meines
E30 Cabrio auf 3,5 l R6 in Bildern dargestellt (in meinen Alben).
Und wenn ich dir einen Tip geben darf, der Umbau war total easy: Die Einzige Eigenanfertigung ist die Motorhalterung und der Auspuffkrümmer. Alles andere passt aus dem BMW-Programm.
Bei Fragen helfe ich gerne weiter. Und noch ein Tip: Der Umbau auf V8 erfordert eine Getriebetunnel-Bearbeitung, die nicht ohne ist.
Hinzu kommt die elektrische Verbindung Motorsteuerung und Karosserie-Elektronik. Da sind auch schon einige dran verzweifelt.
Aber jeder hat so seine eigenen Ideen.......

Gruß millcrash

Moppihund · 23.11.2011, 21:43

Danke @millcrash,

bist Du derjenige aus Hamburg? der Junge hat ja einiges dies bezüglich auf dem Kasten! Alle Achtung.

Wenn der Umbau gemacht wird, bleibt für mich der 3,5 V8 die erste Wahl.
Der 3er soll auch für einen normalen Fahrer fahrbar bleiben. Vielleicht gehen meine Gedanken in die falsche Richtung.
Ich möchte es kurz darstellen:
-der 3,5 R6 hat zwar weniger Leistung aber sein volles Drehmoment recht früh. Da der 3er hinten sowieso schon leicht ist, wäre es nicht das, was ich mir vorstelle.
- der 3,5 V8 ist im unteren Drehzahlbereich nicht so "giftig". So daß das geringe Gewicht hinten nicht so schlimm wäre. Das volle Drehmoment kommt doch um einiges später als beim R6.
-der vom Sven vorgeschlagene 4,4 V8 ist mir für den kleinen Wagen einfach zu stark. Das nimmt sich bezogen auf den leichten Wagen nicht viel zum
12er. Beide sind aus meine Sicht einfach zu stark. Und der Wagen wäre sehr schlecht im Allltag zu bewegen.

Grundsätzlich würde die Karosse verstärkt werden müssen.

Die Probleme der Motorsteuerung und Karosserieelektrik möchte ich damit umgehen, das ich mir einen e38 zum Schlachten besorge. Da wäre dann soweit ja alles drin, was benötigt wird.

Logischer Weise muss die Bremsanlage und das Fahrwerk auf die höhere Leistung angepasst werden. Das ist ausser Frage. Die Tips, die ich da im e30-Forum gelesen habe, waren recht professionell. So das ich das nicht als das Problem ansehe.

Nun ja, schaun wir mal was sich ergibt.

LG Udo

Laafer · 23.11.2011, 22:02

Zitat:

Wenn der Umbau gemacht wird, bleibt für mich der 3,5 V8 die erste Wahl.
Der 3er soll auch für einen normalen Fahrer fahrbar bleiben.

Du weisst schon dass es beim E30 V8 Umbau eine winzige kleinigkeit gibt...

www.e30.de - Fotostory

BMW E30 V8

Also ganz erlich der M30B35 ist doch ein toller Motor im E30. Das haben in den 80er Jahren die ganzen Tuner schon früh erkannt!

www.e30.de - 335i

MartinE32 · 23.11.2011, 22:02

Zitat:

Zitat von Moppihund

D

-der 3,5 R6 hat zwar weniger Leistung aber sein volles Drehmoment recht früh. Da der 3er hinten sowieso schon leicht ist, wäre es nicht das, was ich mir vorstelle.

Das ist überhaupt kein Problem - bei nem 316er als Ausgangsbasis musst Du ohnehin den Antriebsstrang,Getriebe, Diff und die Achsen tauschen - mit nem normalen Diff kleiner als bzw. am kürzesten 3,64 in Verbindung mit 205er Bereifung hast Du null Probleme ...

Was eher ein Thema ist, ist beim Kombi der Rost ...

Gruß
Martin

Moppihund · 23.11.2011, 22:13

Hannes, die beiden Umbaustorys im e30-Forum habe ich mittlerweile hoch und runter gelesen.
Ich habe ja selber den R6 im 7er gehabt und weiss, was der von unten raus für Bums entwickelt. Das schreckt mich ein wenig von diesem Motor im 3er ab. Auch wenn er ganz klar eine klasse Maschine ist.
Ich habe den 3,5 V8 im e38 erlebt und war, zumindest vom Anzug unten raus etwas erstaunt um nicht zu sagen entäuscht.
Ich muss zugeben, das es mich reizt, den V8 Klang im 3er zu hören.

Um hier nicht noch Ärger mit den Admins zu bekommen, beende ich hier lieber die Diskusion. Nicht das noch Beschwerden kommen.

Danke für die Tips und Anteilnahme.

LG