Heizung/Klima Kriechströme / Feuchtigkeit / ZV und leere Batterie

knuffel · 27.11.2009, 17:20

Huhu....

Nur mal ein kleiner Erfahrungsbericht.

Folgende Fehlererscheinung :
Zeitweise funktioniert die Zentralverriegelung nicht, Tür öffnen nur
mechanisch über Beifahrerseite möglich. Fahrzeug verriegelt zeitweise
selbstätig. Zeitweise Batterie völlig leer. Diverse "Ruhestrommessungen"
ohne Befund.

Fehlerursache : Schalter der ZV in der Beifahrertür.
Durch die momentan höhere Luftfeuchtigkeit entstehen Übergangswiderstände,
die dafür sorgen, daß die Beifahrerseite die Zentralverriegelung taktet.
Dadurch wird die Batterie entleert.

Da das alles nur zeitweise auftauchte, ist eine Lokalisierung etwas
schwierig. Die Beifahrertür habe ich ermittelt, indem ich die Steckverbindungen
zu den Türen hin nacheinander in mehreren Tagesabständen
getrennt habe.

Messtechnisch war nichts festzustellen, da immer dann, wenn das Auto
in der warmen Garage stand, die Feuchtigkeit wohl nicht hoch genug war, um
einen ausreichend hohen Kriechstrom zu erzeugen.

Gruß
Knuffel

Erich · 27.11.2009, 17:35

sehr schoene Info, Herr Knuffel.
Meinst Du den Mikroschalter?

BMW E32 - Doorlock Microswitch
Und wo hast Du abgeklemmt?

Zitat:

Die Beifahrertür habe ich ermittelt, indem ich die Steckverbindungen
zu den Türen hin nacheinander in mehreren Tagesabständen
getrennt habe.

Man muss doch von einem Elektronikexperten verlangen, dass da was genaueres kommt, damit wir nicht-Experten erleuchtet werden

knuffel · 27.11.2009, 17:57

Hi Erich

Dein Link ist eine schöne Ergänzung !

Abgeklemmt habe ich die komplette Elektrik der Tür durch Trennen der
Steckverbindung in der A-Säule.

Die Mikroschalter werde ich demnächst erneuern.
Denn diese werden es wohl machen. Die Kabel sind alle i.O.
Übergangswiderstände messe ich am Stecker zu den Microschaltern hin.
Diese ändern sich mit der Luftfeuchtigkeit.

Gruß
Knuffel

dansker · 27.11.2009, 22:36

Danke Knuffel!
Habe genau dieses Problem am Heutigen Tag Erleben "Duerfen".Wir wollten schoen in die Stadt zum Essen,da will der Mistb..k nicht Starten,Batterie fast Tot.(Mussten mit Lottes Citroen Fahren

)
Gruss dansker

knuffel · 27.11.2009, 23:04

Zitat:

Zitat von dansker

Danke Knuffel!
Habe genau dieses Problem am Heutigen Tag Erleben "Duerfen".Wir wollten schoen in die Stadt zum Essen,da will der Mistb..k nicht Starten,Batterie fast Tot.(Mussten mit Lottes Citroen Fahren

)
Gruss dansker

Huhu Klaus und Huhu Lotte

Ich hoffe, das Essen hat Euch trotzdem geschmeckt..

Es gibt einen Indikator, an dem man erkennen kann, daß die ZV Mist macht.
Wenn alles ganz ruhig ist im Auto und der Fehler ist gerade drin,
dann von innen alle Türen durch den Fahrertürpin verriegeln.
Dann hört man ein ganz leises Takten der ZV in den Türen.
Die Türpins sind ja schon unten, aber die ZV versucht dennoch
zu verriegeln. Daher diese Taktgeräusche. Sie sind aber sehr leise.

Gruß
Knuffel

dansker · 27.11.2009, 23:49

Hej Artur!
danke noch mal fuer den tip.Ich nehme morgen mal mein Hoergeraet

mit,und achte mal drauf,was da Passiert.Ich hatte es schon mal im letztem Jahr,und schob das auf das Alter der Batterie zurueck.Seit einigen Tagen,habe ich auch Bemerkt,das,wenn ich die Tuer mit den Schluessel oeffnen will,dann habe ich fast das Gefuehl,ich stehe vor einem fremden Auto.Der Schluessel hakt naemlich,was er vor einer Woche nicht getan hat.
gruss Klaus

knuffel · 28.11.2009, 00:01

Zitat:

Zitat von dansker

und schob das auf das Alter der Batterie zurueck.

Der Schluessel hakt naemlich,was er vor einer Woche nicht getan hat.
gruss Klaus

Huhu Klaus..

Ich hatte in den letzten drei Jahren es immer wieder mit leerer Batterie
zu tun. Immer sah es so aus, als wenn die Batterie zeitweise
einen Plattenschluss o.ä. gehabt hätte.

Aber immer war es etwas anderes...
Die Batterie ist jetzt sieben Jahre drin und immer noch fit.

Hakeln taten meine Schlösser allerdings nicht.

Gruß
Knuffel

dansker · 30.11.2009, 00:25

Artur,kann es sein,wenn man den Schluessel ins Schloss schiebt,und den Wagen Verriegln will,und der Schluessel sich nicht ganz bis zum "Anschlag"drehen laesst,wobei der Pin aber schon nach Unten Gezogen worden ist,es dann zur Entladung der Batterie Kommen kann?Koennte mir Vorstellen,das wenn der Mechanismus nicht ganz auf seinen Platz gekommen ist(Ist ja bei den alten Kisten immer etwas Luft),das Modul,oder was auch immer fuer ein EL-teil,nicht weiss,ist nun Verschlossen oder nicht?Kann es dann sein,das nun immer auf "auf" und "zu" Gestellt wird,ohne das der Pin sich Bewegt?
Gruss dansker

knuffel · 30.11.2009, 14:04

Huhu Klaus.

Sicher, sowas kann auch sein. Wäre ja dasselbe, als wenn jemand einen
Schlüssel in die Beifahrertür steckt und ihn ständig auf "Schließen"
festhält. Wäre also eine denkbare Fehlermöglichkeit rein mechanischer Natur.
Dagegen spricht aber das Schwanken der Widerstandswerte, die ich beim
Durchmessen des Schalters festgestellt habe. (Kriechströme/Feuchtigkeit)

Ich habe allerdings nicht getestet, ob dann das Takten auch zu hören ist.
Kann ja mal jemand an einem intakten Auto probieren.

Endgültig wissen werde ich es, wenn ich die Tür zerlegt habe.

Gruß
Knuffel o.S.