BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
20.02.2009, 18:29
|
#1
|
Mitglied
Registriert seit: 08.02.2007
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 728iA E38 (04.99)
|
Kat macht Lärm, zieht Luft
Hallo allerseits,
seit längerem blässt mein Auspuff, bzw. der Krümmer ab (dachte ich zumindest das es am oder in der Nähe des Krümmers ist). Seit gestern isses richtig laut und Leistungsabfall ist ebenfalls bemerkbar.
War heute bei ATU, die meinten das ein Kat kaputt ist, welcher würde man beim Ausbau dann prüfen und feststellen. Ein- und Ausbau ca. 4 h.
Der Meister meinte auch das der aber nur in Verbindung mit dem Krümmer zu kaufen ist.
Meine Frage nun an euch:
Stimmt das, wenn ja, was kostet der bzw. wer kann mir sagen wo ich den günstig herbekomme und vor allem, müsste ich ja beide erstmal kaufen weil man ja vorher nicht weiß welcher der beiden kaputt ist.
ggf. würde ich das auch privat reparieren lassen.
Wer hat damit Erfahrung und kann mir hilfreiche Info geben? Danke im voraus.
Grüße Thomas
|
|
|
20.02.2009, 19:25
|
#2
|
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
|
A.T.U sollte man mit dem E38 nicht wirklcih aufsuchen, die kennen sich da so garnicht aus... Du wirst vermutlich mit einem neuen differential bei denen wegfahren..
Kats (Klappern die wirklich? ) Kriegst bei unifit oder sowas, musst mal die suche bemühen. Und einbauen kann dir die jede andere werkstatt..
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
|
|
|
20.02.2009, 19:48
|
#3
|
Mitglied
Registriert seit: 08.02.2007
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 728iA E38 (04.99)
|
Zitat:
Zitat von memyselfundich
A.T.U sollte man mit dem E38 nicht wirklcih aufsuchen, die kennen sich da so garnicht aus... Du wirst vermutlich mit einem neuen differential bei denen wegfahren..
Kats (Klappern die wirklich? ) Kriegst bei unifit oder sowas, musst mal die suche bemühen. Und einbauen kann dir die jede andere werkstatt..
|
Naja ich denke schon das der Meister sich da schon auskennt mit nem E38. Er wusste jedenfalls das das öfter ein Problem ist beim E38. Dies hab ich auch schon hier gelesen.
Warum soll ich da mit einem differential wegfahren?
Selbst mit einer BMW Werkstatt hatte ich so meine Probleme ... also Garantie ist das auch nicht.
Meine Frage haste aber nun nicht wirklich beantwortet. Trotzdem danke ...
Der Kat klappert nicht, sondern ist undicht und hört sich an wie ein durchlöcherter Auspuff, also Laut.
|
|
|
20.02.2009, 19:55
|
#4
|
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
|
Kat der luft zieht? warum keine Schweißnaht drüber?
naja die erfahrungen bei einigen hier im forum haben gezeigt das ATU für komplexere probleme nicht wirklich geeignet ist.. Wenn ein KAT luft zieht, hört sich das für mich so an. Ein Kat kann keine Luft ziehen, soweit ich das weiß! der krümmer ist doppelwändig, und da löst sich gerne mal was, kann geschweißt werden!!! Bin der meinung das die Diagnose evtl nicht so ganz richtig ist.. und die reperatur günstiger und ziel gerichteter erfolgen könnte
|
|
|
20.02.2009, 20:10
|
#5
|
Mitglied
Registriert seit: 08.02.2007
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 728iA E38 (04.99)
|
na ob der Luft zieht oder nicht hab ich keine Ahnung, hab des nur mal so geschrieben, vielleicht hab ich des auch falsch verstanden. Bin ja kein Mechatroniker oder wie das heut zutage heißt ... Jedenfalls soll es am Kat liegen und eine alternative gäbe es nicht ausser die Erneuerung. Deshalb ja hier meine Frage an erfahrene die das Problem auch schon mal hatten.
Der ist sehr laut am Krümmer. Sehen tut man auch weniger weil halt alles sehr eng ist da.
|
|
|
20.02.2009, 20:19
|
#6
|
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
|
Also zum kat reparieren gibts hier ein paar threads, die meisten tun hier die unifit dingers oder so andere kats benutzen - du schickst deine alten kats rein, die werden aufgeschweißt, durch Metall kats ersetzt und von der werkstatt wieder eingebaut - kosten ca. 350€ pro seite, wenn ich mich recht erinnere... kannst ja mal schreiben was ATU haben will pro kat
meins ja nur gut. Ich würde mir an deiner stelle eine 2. meinung einholen.
|
|
|
20.02.2009, 20:20
|
#7
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
|
atu sollte man generell meiden, die finden immer fehler welche es gar nicht gibt
__________________
|
|
|
20.02.2009, 20:25
|
#8
|
Mitglied
Registriert seit: 08.02.2007
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 728iA E38 (04.99)
|
ATU müsste die selber erstmal besorgen. Wobei er meinte, das er ja nich wisse welche Seite denn defekt ist, das wisse man erst wenn sie ausgebaut und getestet sind. Man aber ja beide deshalb erstmal kaufen müßte, wobei man dann den einen nicht mehr zurück geben könne.
Deshalb habe ich ihm gesagt das ich diese dann selbst besorge womit er einverstanden war.
Ja das mit unifit hab ich mir durchgelesen. Allerdings kann ich die ja selbst nicht ausbauen, deshalb wird es bissl schwierig das über ene Werkstatt machen zu lassen, die Dinger einzuschicken und zu warten bis die wieder zurück kommen. Ich brauc ja den Wagen dringend .. alles mist ...
Klar ggf. fahr ich am Montag zu BMW die könne mir ja auch nocmal sagen was es ist und kostet, werd ich eh machen.
|
|
|
20.02.2009, 20:36
|
#9
|
Mitglied
Registriert seit: 08.02.2007
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 728iA E38 (04.99)
|
Zitat:
Zitat von huskimarc
atu sollte man generell meiden, die finden immer fehler welche es gar nicht gibt
|
Huskimarc danke für Deine Meinung, aber um ATU geht es nicht sondern um die Lösung des Problems und um entsprechende Erfahrungen damit.
Gerne können wir aber in einem extra Beitrag Erfahrungen mit ATU austauschen!!
|
|
|
20.02.2009, 20:41
|
#10
|
ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
|
check doch erstmal wo der luft zieht.
kann natürlich am hosenrohr sein,atu ist nun absolut nicht dafür geeignet.
verschaffe dir einen überblick darüber was defekt ist,am besten wenn ein loch oder an der anlage ist,gegebenfalls vielleicht mit einem foto.
dann kannst du dir immer noch die meinungen von anderen hier anhören,der eine oder andere hat das problem bestimmt schon gehabt.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|