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BMW 7er, Modell E32
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Alt 27.09.2002, 10:03   #1
roadrunnererk
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Lüftergeräusch

tachchen auch,

kann mir jemand sagen warum mein Lüfter so komische geräusche macht.
nicht das er kaputt ist aber der der summt so ein bisschen.
kann es evtl. an dem viskoselüfter selbst liegen sodaß der mir vielleicht demnächst um die ohren fliegt.
bei mein 520i ist der nämlich auch abgebrochen.
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Alt 28.03.2015, 11:13   #2
Kaptlt
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.10.2005
Ort: Rotberg
Fahrzeug: BMW 730i 6Zyl Bj 10.1989 - Saab 9000i CC Bj 1988 - Saab 9000 CDE 2.3 Turbo Bj 1995
Standard

Das Geräusch gehört dazu, zumindest beim M30 Motor...
Kaptlt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2015, 11:44   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Die Frage stammt aus 2002!

Aber um das mal zu erklaeren:
Eine einfache Bschreibung der Funktionsweise ...

Pruefen der Viskokupplung:

Beim Kaltstart des Motors laeuft die Viskokupplung zunaechst mit erhoehter Drehzahl bis das Oel in der Viskokupplung aus dem Arbeitsraum in den Vorratsraum zurueckgeflossen ist. Circa 1-3 Minuten.

Danach schaltet die Luefterkupplung ab und die Luefterdrehzahl sinkt auf etwa 25-30% der Antriebsdrehzahl. Die Kuehlleistung des Motors ist hierdurch absichtlich herabgesetzt, sodass der Motor seine Betriebstemperatur moeglichst schnell erreicht.

Durch das Ansteigen der Kuehlertemperatur wird ueber den Bimetallstreifen, der vorne an der Visko-Luefterkupplung angebracht ist, die Luefterkupplung zugeschaltet, d h. mit steigender Kuehlertemperatur nimmt auch die Luefterleistung zu, die aber nie die gleiche Drehzahl wie der Motor erreicht im Endeffekt.

Laesst man den Motor nur kurz laufen und stellt ihn noch mit kaltem Motor wieder ab, so muss sich der Luefter mit relativ geringem Kraftaufwand von Hand durchdrehen lassen. Die Kupplung ist dann voll abgeschaltet. Die volle Zuschaltung der Kupplung wird erreicht, wenn die aus dem Kuehler austretende Kuehlluft mindestens eine Temperatur von ca. 62 Grad erreicht hat.
Weitere Info hier:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Viskolfter (Zusatzinformation)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Viskolfter

Tja, die gab es auch mal nur als Option gegen Mehrpreis 1968 bei Mercedes Benz 1968
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.roststopp.de/strichacht/d...plung-1968.pdf
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2015, 12:27   #4
Chioliny
Nicht mehr so aktiv hier!
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Hallo Erich,

hast du schön erklärt hättest dir aber bei dem sparen können.
der ist seit 2005 angemeldet und hatte seine 50 Beiträge noch nicht voll um im
Bietebereich was anbieten zu können, daher hat er die 10-15 Jahre alten Beiträge mit Sinnfreien Kommentaren bestückt

Grüße Holger
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine BMW Seite
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2015, 13:06   #5
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard


sch...zehnzeichenmachvoll
jetzt hat er aber 51
Eigentlich sollte ein Mod son sch... direkt wieder löschen und den Counter wieder runtersetzen
__________________
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