Ventileinstellung beim M30

ajs-eseg · 29.03.2015, 19:23

ich habe einen 730i Automatik E32 /M30 /138kw Bauj. 07/91 und auch dass problem dass ein sehr Benzin Braucht , die Zündkerzen u Verteiler Läüfen neu sind und auch Ventile vor Jahr eingestellt wurden . könnte dass wirklich der Grund sein wenn die Ventile auf 036 und 037 stellt dass der Verbrauch sinkt ich bitte dich sehr Herzlich um Antwort MFG Johann

MartinE32 · 30.03.2015, 13:42

Der 730iA nimmt schon mal 15 Liter, insbesondere im Stadtverkehr.

Wenn die Ventile schon länger nicht mehr eingestellt waren und dann jetzt endlich mal wieder neu eingestellt wurden, empfiehlt es sich, die Ventile nach kurzer Zeit erneut einzustellen. Wenn der Ventildeckel unten ist, empfiehlt es sich, die Nockenwelle genau anzusehen ... weis nicht, wie genau Deine Werkstatt ist oder Du als Selberschrauber.

Setech · 30.03.2015, 15:27

Was ist denn viel, den 30er fährt man zwischen 10,5 und 13 Liter. Was verbraucht er in der Ebene bei konstant 120km/h?
Vielleicht ist die Zylindererkennung defekt.
Ventilspiel sind beim M30 0,30mm bei Ein- und Auslass. Man kann auch auf 0,35mm auslassseitig gehen.
Der Verbrauch wird auch durch den Elektrodenabstand beeinflusst. Ich fahre bei NGK 0,8mm und das passt sehr gut.

ajs-eseg · 30.03.2015, 17:51

Die Nockenwelle wurde ja vor einem Jahr gewechselt und die Ventile da auch eingestellt , die Zündkerzen sind Neu 3 Fuß Platin NKD und auch die Verteilerkappe und der Läufer neu , aber der Verbraucht steigt . Können dass auch Einspritzdüsen sein , ich habe schon den Benzindruck gemessen der stimmt 3 Bar aber so bald der Motor abgestellt wird fällt der auf Null sofort ab ist dass normal MFG johann

osl jaap · 30.03.2015, 18:20

Diesen dreifuss kerzen sind nicht so die bringer beim M30. Besser NGK ZGR5A oder Bosch WR8LC. Kontroliere gleich mal die unterdruckslauche am ansaugspinne.

ajs-eseg · 30.03.2015, 18:33

Welche Schläüche meinst du da die von Luftmegenmesser zum Ansaugkrümmer oder vom Leerlaufdrehsteller oder ölansaugschlauch ventildeckel oder unterdruckschlauch zum Benzindruckmesser MFG Johann

GB41 · 30.03.2015, 18:43

Zitat:

Zitat von osl jaap

Diesen dreifuss kerzen sind nicht so die bringer beim M30. Besser NGK ZGR5A oder Bosch WR8LC. Kontroliere gleich mal die unterdruckslauche am ansaugspinne.

Bestätigt. Die 3-Fuss oder ganz allgemein mit mehreren Elektroden laufen im M30 und ähnlich alten Motoren mehr als bescheiden. Schlicht unbrauchbar.

Ich benutze da die uralte originale W8DC in den älteren M30 bzw. W8LCR im E32 und er fühlt sich damit wohl. Die NGK ZGR5A kann ich ebenfalls als OK bestätigen.

ajs-eseg · 30.03.2015, 19:06

Machen die Zündkerzen wirklich soviel aus den der Motor läuft ruhig im Leerlauf und nimmt auch das Gas gut an kein Ruckeln oder sonst was

osl jaap · 30.03.2015, 21:35

Eigentlich meinte ichalle schlauche die am einlass benutzt werden also lmm nach spinne, kaltlaufregler, ventildeckel und die kleinere unten am ansaugspinne. die konnen alle poros sein und auch probleme wie bei dir verursachen

pascal20012 · 30.03.2015, 22:20

ich hatte auch das gleiche Probelem alles mögliche gewechselt.
Zum Schluss mal die Kompression gemessen und drauf gekommen das die Verbrennung scheiße läuft.
Ich hatte schon einen revidierten Kopf liegen ,als der montiert war ist der Verbrauch um Satte 6-8 l nach unten gegangen.
Problem scheinen mir die Ventilsitzringe zu sein aber nach 26 Jahren dürfen die verschleißen.