Ich habe es bisher immer so gemacht(730i 6 Zylinder):
-Luftführung ab Filter ab
-LMM ab
-weitere Luftführung bis Drosselklappe ab
-Ventildeckelentlüftung ab
-Leerlaufsteller ab,mit gereinigt
-Zündkabelhalter ab(kann man machen muss nicht)
-,,Elektronikbox,, über den ESV geöffnet,dort die beiden Imbusschrauben gelöst/rausgeschraubt
-Die Gummitüllen der ESV oben abgemacht
-Die beiden Schrauben, die die Benzinleiste halten, rausgedreht
-Klammern der ESV abgenommeiseitegebogenen,Vorsicht! die Dinger springen gerne mal weg lieber ein zwei in Reserve holen
-,,Elektronikbox,, beiseitegeschoben
-Benzinleiste hochgezogen und die ESV teilweise mit
-verbliebene ESV rausgezogen
-den ganzen Spaß retour
Meine Bestzeit liegt bei knappen 10min für alle 6... war der Motor aber auch draussen
Im eingebauten Zustand ~1h...