


BMW 7er, Modell E23 |
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08.11.2007, 21:29
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#1
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Individual-ist
Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Wallensen
Fahrzeug: 730iA Individual (`94)
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735i Werkskat - wie gedrosselt?
Moin!
Wie kommt eigentlich beim 735i mit Werkskat die eklatante Minderleistung (218 vs. 185 PS) zustande? Lassen sich ein paar der schlummernden Pferdchen wiederbeleben?
Gis
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08.11.2007, 21:35
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#2
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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nun ja, außer dass der Katalysator selbst als Leistungsbremse fungiert, dürfte wohl das reduzierte Verdichtungsverhältnis von 10,0:1 auf 8,0:1 für die Minderleistung verantwortlich sein.
Du solltest nicht vergessen, wir sprechen hier von den Anfängen der Katalysatortechnik, zumindest in Europa....
Gruss
12Zylinder
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09.11.2007, 07:09
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#3
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Individual-ist
Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Wallensen
Fahrzeug: 730iA Individual (`94)
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
...das reduzierte Verdichtungsverhältnis von 10,0:1 auf 8,0:1 für die Minderleistung verantwortlich sein.
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Danke für die Info! Weißt Du auch warum er niederverdichtet wurde und wie es gemacht wurde (nur dickere ZKD  )?
Gruß, Gis
Nachtrag: Da würde sich ein Turboumbau ja regelrecht aufdrängen... 
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09.11.2007, 08:54
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2005
Ort: Zeven
Fahrzeug: M745 (E23) 635 (E24)
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andere kolben
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09.11.2007, 12:12
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#5
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Individual-ist
Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Wallensen
Fahrzeug: 730iA Individual (`94)
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oooooch menno! Ich hatt mich schon so gefreut... 
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11.11.2007, 16:39
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2005
Ort: Embrach
Fahrzeug: BMW E23, Mercedes /8, Audi 100 Coupé S, Opel Commodore, Ford Granada, Mazda 929 Coupé, Honda Prelude, Volvo 244
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Hallo,
ich fahre auch einen 735i Kat. und finde jedoch nicht, dass dieser zuwenig Power hätte. Okay, mir fehlt der direkte Vergleich. Aber wenn man die Verläufe des Drehmoments vergleicht, so ist die Kurve beim abgasgereinigten E23 etwas flacher, was die Minderleistung evtl. etwas kompensiert.
Die Daten von Bohrung, Hub und Verdichtung entsprechen ziemlich exakt denjenigen vom 745i; ein Umbau auf Turbo wäre diesbezüglich nicht mal so abwegig. Als Originalitäts-Fanatiker liegen mir solche Gedanken jedoch absolut fern...
Gruss, Stefan H.
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12.11.2007, 08:34
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.03.2003
Ort: Rheinberg
Fahrzeug: E12, E21, E24, E28, E30,
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Hallo,
auch ich hab einen 735i Kat und bin mit der Leistung zufrieden. Ich sehe den E23 eh nur als Cruiser an. Hast Du denn eine Automatik-Version, das Du so unzufrieden bist?
Hat jemand eventuell Federn für den E23? Würde meinen gerne um 20-30 mm tieferlegen, denn er wirkt vorne recht hochbeinig.
Gruß
Thomas
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