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03.07.2005, 18:35
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 18.03.2005
Ort: Walsrode
Fahrzeug: Bmw E38 740iA; F02 760iL
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Kopfstützen hinten ohne Funktion
Hi Zusammen,
nun gehöre ich auch dazu!! Vor zwei Wochen habe ich endlich einen passenden 740 gefunden und zugeschlagen.
Leider hat das Wägelchen ein paar Mängel die ich der Reihe nach ausmerzen möchte und hoffe dabei auf Eure Hilfe.
- Die Kopfstützen hinten sind ohne Funktion. Die linke ist unten, aber die rechte ist ausgefahren und stört die Sicht nach Hinten. Wenn ich den Knopf dafür an der Rücksitzbank betätige höre ich nur ein kurzes klacken (Relais?) und das war’s.
Die Türen lassen sich von Innen öffnen und die Fenster funktionieren auch…habt Ihr einen Tipp für mich??? Gruß, Ubi
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03.07.2005, 20:00
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Ubi
nun gehöre ich auch dazu!! Vor zwei Wochen habe ich endlich einen passenden 740 gefunden und zugeschlagen.  ?
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Herzlichen Glühstrumpf, und willkommen im Forum.
Zitat:
Zitat von Ubi
... ein paar Mängel die ich der Reihe nach ausmerzen möchte ... ?
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Hast ihn also von privat gekauft mit Gewährleistungsausschluß, oder? Sonst kümmert sich doch gerne Dein Verkäufer darum.
Zitat:
Zitat von Ubi
Kopfstützen hinten sind ohne Funktion. Die linke ist unten, aber die rechte ist ausgefahren und stört die Sicht nach Hinten. Wenn ich den Knopf dafür an der Rücksitzbank betätige höre ich nur ein kurzes klacken (Relais?) und das war’s. ?
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Heißt das, Du hast elektr. Kopfstützen hinten? Meiner hatte auch da beim Kauf ein Problem, und der Freundliche (Verkäufer) hats gefixt. Keine große Sache, die Stangen von den Kopfstützen rutschen durch. Allerdings muß die Rückbank raus, um da dranzukommen und was einzustellen.
Zitat:
Zitat von Ubi
Die Türen lassen sich von Innen öffnen und die Fenster funktionieren auch…habt Ihr einen Tipp für mich?
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Das ist normal, also brauchst Du Dir darum keinen Kopf zu machen - schlimmer wärs umgekehrt
Greets
RS744
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03.07.2005, 20:34
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 18.03.2005
Ort: Walsrode
Fahrzeug: Bmw E38 740iA; F02 760iL
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Danke für den Glühstrumpf,
den Wagen habe ich von einem Händler. Der ist aber über 300km entfernt von mir. Wenn es also eine kleine Sache ist würde ich es selbst beheben.
Wenn die Stangen durchrutschen, müsste ich dann nicht ein Motorengeräusch hören und nicht nur ein kurzes Schaltgeräusch?
Wie lange muss der denn eigentlich solche Reparaturen durchführen??
Gruß, Ubi
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03.07.2005, 20:49
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Ubi
den Wagen habe ich von einem Händler. Der ist aber über 300km entfernt von mir. Wenn es also eine kleine Sache ist würde ich es selbst beheben.
Wenn die Stangen durchrutschen, müsste ich dann nicht ein Motorengeräusch hören und nicht nur ein kurzes Schaltgeräusch?
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Ja, ein Motorengeräusch müßtest Du wohl hören können.
So genau habe ich nicht hingehört, da ich es bei der Probefahrt bemängelt hatte und es klar war, daß der Freundliche es noch repariert.
Zitat:
Zitat von Ubi
Wie lange muss der denn eigentlich solche Reparaturen durchführen??
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6 Monate mindestens - dann wirds wegen der Beweislastumkehr eng. Oder 1 Jahr, wenn Deine Garantie es abdeckt. Das allerdings kannst nur Du selbst nachlesen.
Greets
RS744
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04.07.2005, 09:21
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#5
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Fertigsteller
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
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Zitat:
Zitat von Ubi
Danke für den Glühstrumpf,
den Wagen habe ich von einem Händler. Der ist aber über 300km entfernt von mir. Wenn es also eine kleine Sache ist würde ich es selbst beheben.
Wenn die Stangen durchrutschen, müsste ich dann nicht ein Motorengeräusch hören und nicht nur ein kurzes Schaltgeräusch?
Wie lange muss der denn eigentlich solche Reparaturen durchführen??
Gruß, Ubi
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Du musst mal versuchen die Kopfstütze hoch und runterzubewegen mit der Hand während der Knopf betätigt wird. Hat bei meinen auch geholfen, es scheint so als wenn die Kohlen von den Motoren manchmal keinen richtigen Kontakt haben wenn sie lange nicht betätigt werden. Allerdings waren meine nicht komplett ausgefahren , sondern unten.
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04.07.2005, 15:24
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 18.03.2005
Ort: Walsrode
Fahrzeug: Bmw E38 740iA; F02 760iL
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Das werde ich gleich mal probieren.
Ubi
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04.07.2005, 20:02
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 18.03.2005
Ort: Walsrode
Fahrzeug: Bmw E38 740iA; F02 760iL
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So ging es leider nicht!! Hat noch jemand eine Idee??
Ubi
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05.07.2005, 09:17
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#8
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540i-Fahrer
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Rostock
Fahrzeug: BMW 540i Touring (e39)
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methode alrabiata
ich hatte das mal mit meinen vorderen kopfstützen (komfortsitze), wobei ich die linke ausversehen ausgehebelt hatte, und dann schon nen schreck bekam =(
aber denn hab ichs wieder hinbekommen, und zwar in dem ich einfach während des runterdrückens des schalters die kopfstütze mit großer kraft runter gedrückt habe! das hat super geklappt.
musst du aber wissen ob du das so probierst, kann bei dir ja auch ein anderes prob sein!
__________________
MfG Georg
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05.07.2005, 10:39
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#9
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich würde an Deiner Stelle mal die Rücksitze ausbauen, und mir die Mechanik genau ansehen.
Evtl. lässt sich so schon erkennen, warum die Kopfstütze festhängt.
Ich weiss leider nicht genau, wie die Geschichte aufgebaut ist, da ich das Problem noch nicht hatte.
Die Rückbank mal rauszunehmen ist jedenfalls keine grosse Sache.....
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05.07.2005, 21:26
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 18.03.2005
Ort: Walsrode
Fahrzeug: Bmw E38 740iA; F02 760iL
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Ja, die Rücksitzbank ist fix ausgebaut, nur hatte ich halt die Hoffnung das schon mal einer das Prob gehabt hat und ich nicht so im Dunkeln stochern muss.
Das Beide Kopfstützen nicht funktionieren ist natürlich verdächtig und ich werde dann wohl mal am Wochenende die Werkzeugkiste greifen und den Strom ab dem Relais prüfen.
Danke erst einmal für die Tipps und Anteilname.
Sollte doch noch jemandem was einfallen…
Gruß, Ubi
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