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12.11.2022, 14:57
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2022
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-728i 1996
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Klappern im Motorraum
Hallo,
Ich bin neu im Forum also Stelle ich mein Auto erst einmal vor. Ich bin seit Mai 2022 stolzer Besitzer eines 1996 728i. In den letzten Monaten hatte ich leider schon ein paar Probleme. Kurz nach dem Kauf ist mir ein leichtes Klappern aufgefallen was unter Last immerwährende verschwand. Irgendwann ist er nicht mehr angesprungen, also zu BMW und neuen Nockenwellensensor rein und er lief wieder. Dann ist mir die Wasserpumpe kaputt gegangen und habe ihn jetzt erst seit 2 Wochen wieder zurück aus der Werkstatt. Da ist eine neue Wasserpumpe reingekommen, Zündkerzen und Zündspulen und ein neuer Kraftsensor da er beim Anlassen immer zu wenig Kraftstoff Druck hatte. Danach lief er butterweich ohne Probleme.
Jetzt zu meinem Problem: seit 2 Tagen hat er wieder angefangen zu klappern.
Er klappert nur im Stand oder unter leichter Last bei unter 1500 Umdrehungen.
Danach läuft er gut also keine Aussetzter oder Leistungsverlust.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder eine Ahnung woran es liegen könnte
Freue mich auf jede Antwort
Grüße David
Link zum YT Video wo man das klappern hört: https://youtu.be/TxvpkLMJ4J8
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12.11.2022, 15:18
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#2
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Also "leichtes" Klappern hört sich leichter an... ich denke bei diesem Geräusch an 3 Dinge:
1. ein Hydrostößel ist hinüber
2. zu wenig Öldruck im unteren Drehzahlbereich
3. eine lose Zündkerze
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12.11.2022, 17:19
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2022
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-728i 1996
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Ok danke für die Antwort,
Zündkerzen werde ich morgen mal begutachten.
Für Öldruck muss ich in die Werkstatt da ich Handwerklich nicht so begabt bin.
Leider habe ich auch die Vermutung dass mit den Hydrostößeln was nicht stimmt.
Wie könnte ich jetzt zuhause prüfen woran es liegen könnte oder empfiehlst du mir lieber mal wieder in der Werkstatt vorbeizuschauen.
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12.11.2022, 19:22
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#4
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
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wann war der letzte Ölwechsel?
Theoretisch könntest auch mal abends bei mir vorbei schauen... wenn ich mal wieder Zeit habe 
Werkstatt ist auch okay.... solange es kein BMW AH ist... denn die sind nur teuer und zu >90% inkompetent bei unseren alten Schätzchen 
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13.11.2022, 21:37
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2022
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-728i 1996
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Der letzte Ölwechsel war im Juli.
Habe heute mal den Ölstand gecheckt und der war drastisch unter dem Minimum und das wundert mich da er letzte Woche noch genau zwischen Min und Max war.
Wäre kommendes Wochenende in Trossingen wenn du da Zeit hast.
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13.11.2022, 21:49
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#6
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Der erste Marrakeshbraune
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / F36 420dA Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad LOF / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line Bj.23
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Irgendwo muss das Öl aber doch hin sein, entweder Inkontinent oder verbrannt.
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."
15 Jahre Forum 12.10.2009 - 12.10.2024
15 Jahre meinen 7er 15.11.2009 - 15.11.2024
OO (|||)(|||) OO
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13.11.2022, 22:17
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#7
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
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Nächstes Wochenende hätte ich sicher Zeit, allerdings ist da nix mit schrauben, denn am Donnerstag habe ich eine kleine OP an der linken Hand... 
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21.11.2022, 11:57
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2022
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-728i 1996
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Verbrennen tut er es nicht.
Hatte neulich aber eine kleine Pfütze Öl unterm Auto.
Da war auch mein Ölstand zu niedrig.
Dann habe ich nachgekippt und kontrolliere ihn nun auch regelmäßig aber er hält das Öl jetzt.
Kommt mir sehr komisch vor.
Zündkerzen glaube ich nicht dass sie es sind da er keine Aussetzer hat und Hydrostößel könnte ich mir vom Geräusch her vorstellen aber es müsste dann ja eigentlich die ganze Zeit tackern und nicht nur im Stand und unter 1500 Umdrehungen.
Er klappert auch nicht wenn er kalt ist erst nach ein paar Minuten geht es los und manchmal lauter mal leiser
PS Vielen dank erstmal für die ganzen Antworten
Denke ich muss wohl oder übel mal in die Werkstatt
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