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23.01.2011, 00:03
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 12.11.2009
Ort:
Fahrzeug: F01 750i 10.2011, Mercedes ML 350 CDI Grand Edition 09.2010, MB 560 SEC w126, MB SL 55 AMG
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Der 7er reagiert nicht mehr auf die Gasannahme, kein Vortrieb.
Hallo an alle..
Bin vorher mit meinem 7er F01 11/2008 unterwegs gewesen, nach einem kreisverkehr habe ich dann ca. 30% gas gegeben und plötzlich hat es angefangen geräusche zu machen im bereich getriebe, antrieb.
Der 7er reagierte nicht mehr auf die gasannahme, sprich die touren gingen hoch aber die kraftübertragung ging nicht mehr, als ich ausstieg knirschte das ganze auto wo ich noch im "D" war und im "P" rollte es rücktwärts da es bergauf ging, schliesslich fand ich 2 kugeln voller öl am boden, doch es gab keine ölspuren am boden.
Mein auto war von Montag bis Donnerstag bei der garage und ich hab auch bemängelt, wenn ich gas gebe vibriert das auto a 120 - 160 auf der hinterachse, sie sagten dass das normal ist bei 408 PS ist das die kraftübertragung..
Der abschleppdienst kam dann und wir brachten das auto zur bmw-vertretung, das sollte doch ein garantiefall sein oder?
Was soll ich nun tun?
Bitte um antwort..
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23.01.2011, 00:11
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#2
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Nichtssagende Überschrift geändert.
Gruß
Knuffel
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23.01.2011, 00:40
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 12.11.2009
Ort:
Fahrzeug: F01 750i 10.2011, Mercedes ML 350 CDI Grand Edition 09.2010, MB 560 SEC w126, MB SL 55 AMG
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Zitat:
Zitat von knuffel
Nichtssagende Überschrift geändert.
Gruß
Knuffel
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Dankeee diir 
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23.01.2011, 08:38
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: X4M.comp, M760 (08/2020)
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"D" war und im "P" rollte es rücktwärts ...
...da wird wohl das Hinterachsdifferential in die ewigen Jagdgründe eingegangen sein.
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23.01.2011, 11:19
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 12.11.2009
Ort:
Fahrzeug: F01 750i 10.2011, Mercedes ML 350 CDI Grand Edition 09.2010, MB 560 SEC w126, MB SL 55 AMG
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Zitat:
Zitat von Otto_V12
"D" war und im "P" rollte es rücktwärts ...
...da wird wohl das Hinterachsdifferential in die ewigen Jagdgründe eingegangen sein.
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mein erster gedanke war, getriebeschaden, danach antriebswelle. Als ich austieg rollte das auto rückwärts obwohl ich P drückte..
Schliesslich zog ich die handbremse und stieg aus und da lagen 2 kugeln voller öl und so ein ganz kleines teil, sah irgendwie wie ein halbkreis aus..
So etwas darf doch nicht passieren bei so einem auto...
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23.01.2011, 11:25
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Wahrscheinlich hat's die Antriebswelle zerbröselt.
(Ölige Kügelchen-Halbmond)?
MfG Dimi
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23.01.2011, 11:35
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.11.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-740i (9-97)
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dann kann die Werkstatt ja auch gleich dein problem mit dem vibrieren ab 160km/h beheben. es gibt da geänderte Kardanwellen. da stimmt die auswuchtung/fluchtung mit dem HAG nicht 100%ig.
oder dein vibrieren kam wirklich von deinem jetzigen defekt wie oben schon erwähnt wurde
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