


BMW 7er, Modell E38 |
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16.12.2010, 09:45
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#1
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erfahrener Radsensor
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: asslar
Fahrzeug: bmw 750i
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ABS /ASC / DSC - Lampen an...!!!
......habe ja bereits vor Jahren bei Reparatur von Steuergeräte und KFZ-Elektronik - ecu.de, die 1. Adresse das Steuergerät machen lassen - das hatte damals auch top geklappt - heute jedoch nach längerer Standzeit und minus 8 grad leuchten sofort alle 3 lampen mit totalausfall aller systeme inkl. abs......nach erneutem start auch sofort wieder alle lampen - werde zunächst mal die abs sensoren entsalzen / säubern und dann ggf. fehler auslesen.......oder hat jemand einen anderen tip...??
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16.12.2010, 09:57
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Eventuell hat die Batterie zu wenig spannung, dann gibt's Fehlermeldungen zuhauf.
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16.12.2010, 10:33
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#3
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erfahrener Radsensor
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: asslar
Fahrzeug: bmw 750i
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abs - dsc - etc.....
........jaja die batterie - die fühlte sich nicht so prickelig an - stimmt - aber sonst gabs immer getriebenotprogramm..........wird das nach längerer fahrt und ggf. besserem ladezustand dann besser und geht wieder weg oder muß man zum löschen....???
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16.12.2010, 15:34
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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löschen muss man nicht's, die Fehlermeldung kommt dann nicht mehr.
Bei mir kam immer Abblendlicht prüfen, das Abblendlicht funktionierte
aber.
Deine Fehlermeldungen hatte ich auch einmal, immer nach genau 30KM fahrt,
es war tatsächlich ein Radsensor.
Wenn die Batterie älter wie 5 Jahre ist und du einigermassen über den
Winter kommen willst, brauchts am Besten eine Neue, aber du bist ja
schon lange dabei und kennst das ja sicher zu genüge.
Am Einfachsten probierst du einfach aus ob das ABS und ASC funktioniert
trotz Fehlermeldung, dann ist es die Batterie, wenn es nicht fuktioniert
ist's ein Radsensor.
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16.12.2010, 16:03
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#5
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endlich wieder 7er Fahrer
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Götzis/AT
Fahrzeug: E38-750iL 06.95 calypsorot
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Wie E32E38
schon sagte:
schalt mal im geheimmenü des BC die Batteriespanungsanzeige frei.
Dann weisst du mal schon ungefähr wie es deiner Batterie geht bzw. ob die spannung passt.
Ansonsten würd ich fehler auslesen. Vieleicht ist ja ein Forumsmitglied mit Diag Lapi in deiner nähe ansonsten Stammtisch oder BMW.
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16.12.2010, 17:33
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#6
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erfahrener Radsensor
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: asslar
Fahrzeug: bmw 750i
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general electrics
.....habe die sensoren alle gesäubert und wieder eingesetzt....vorne rechts ist ein dichtring wohl defekt - wird ersetzt wenn man ihn bekommt - morgen dann fehlerauslese und bericht.......damals beim steuergerätdefekt startete man ganz normal und die defktlampen kamen erst nach 2 3oo metern - jetzt ist es permanent.....:-(
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17.12.2010, 07:44
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#7
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erfahrener Radsensor
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: asslar
Fahrzeug: bmw 750i
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tempomat....
....also der ist noch tadellos in funktion.....seltsam.....damals beim defekt des steuergeräts gab es auch hier einen ausfall.....werde weiter
ermitteln....
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17.12.2010, 08:37
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Börm / bei Schleswig
Fahrzeug: E38 - 750iA 5,4l + Audi S6 + Audi S4
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ABS-/DSC Lampen an, Tempomat/ Drosselklappen....etc.
Hallo liebe 7er Fahrer,
ich habe da auch ein echt krasses Problem mit der Elektrik und bekomme immer wieder andere Antworten von den BMW-Werkstätten.
Bei mir sind die ABS- und DSC-Lampen an (funktioniert auch beides wirklich nicht).
Dazu funktioniert der Tempomat nicht (wenn ich den zum Tempo einschalten möchte dann gibt der Kick-down und rast los).
Außerdem rummeln die Drosselklappen andauernd (bei ca.1500 Umin), die ZV funktioniert nicht richtig, der will nicht immer starten (der klickt dann auch nicht, einfach wie tot) nach ein paar Versuchen (Schlüssel immer wieder drehen) kommt der dann und der BC zeigt öfter an "Kühlwasserstand prüfen", der ist allerdings voll in Ordnung.
Mit diesen Problemen hänge ich nun schon ca. 1 Jahr rum, hoffentlich kann mir hier nun mal jemand helfen.
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17.12.2010, 09:37
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#9
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy,schon den Kabelbaum im re.vo.Kotflügel geprüft ???
Schreib mal Dein BJ.rein (im Profil).
Achja,Dein Steckbrief ist auch nicht richtig,denn Dein Fuffy ist sicher kein 5 Liter,sondern mind.5,4 (falls kein Alpina).
Gruß aus Wien,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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17.12.2010, 10:25
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Börm / bei Schleswig
Fahrzeug: E38 - 750iA 5,4l + Audi S6 + Audi S4
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Hi, ja hast ja recht, ist ein 5,4 Liter, auf die 0,4 mehr achtet man ja nicht mehr groß
Hab mein Steckbrief aktuallisiert, Baujahr ist 10.1996
Ich dachte auch dass es mit dem Kabelbaum nur bei dem Facelift 7er vorkommt.
Gruß
Andy
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