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08.06.2015, 18:34
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#21
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6, Z3 1,9, E46 Touring, Maserati Quattroporte III mit BMW M70 V12.
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So will nun ma das Thema zum Abschluss bringen.
Kettenspanner haben wir getauscht, der war eingelaufen und klemte ab und an. Sekundärketten haben wir nicht erneuert, da sie auch nicht gelängt waren. Den Kettenspanner bekommt man nur raus wenn der obere Kettenkasten, das Primärzahnrad und die beiden Sekundärritzel mit Kette abgenommen werden. Der Kettenspanner kann nur nach oben heraus demontiert werden, bedingt allein schon durch die Befestigungsstehbolzen.
Interessant was das die Nokenwellen noch auf E1,5° und A 1,5° eingestellt waren, obwohl die Primärkette recht neu ist. Nachdem wir aber nun die Nockenwellen auf das aktuelle Maß eingestellt haben, läuft das Triebwerk nun "schüttelfrei".
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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01.05.2023, 21:13
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 19.01.2020
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: E32 740i 03/92, E30 325iC 03/87
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Hallo zusammen,
ich muss das Thema einmal ausgraben. Ich vermute bei mir ein ähnliches Problem mit dem Kettenspanner der Beifahrerseiten Nockenwelle. Mich nervt das tackern und ich konnte auch schonmal feststellen, dass die eine Kette lose war und der Spanner nicht korrekt rauskam.
Wenn ich es richtig verstehe hält es sich in Grenzen was runter muss. ZK Deckel und die obere Kettenabdeckung. Muss sonst noch was blödes dafür raus, wie bspw. die WaPu? Auf Bildern könnte man denken es reicht das äußere Rad der Nockenwelle abzunehmen?! Wenn das nicht reicht, was muss man noch beachten wenn man das Primarrad abnimmt?
Ein Werkzeug zum Abstecken muss ich mir organisieren.
VG Alex
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01.05.2023, 21:49
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#23
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6, Z3 1,9, E46 Touring, Maserati Quattroporte III mit BMW M70 V12.
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Wenns tackert sind es nicht die Sekundärsteuerketten (Nockenwellen) sonder die Hydros, die sind verharzt, wenn er lange gestanden hat. Oder eben verschlissen, wenn normal bewegt wurde, in letzter Zeit!
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01.05.2023, 22:01
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 19.01.2020
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: E32 740i 03/92, E30 325iC 03/87
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Echt? Ich dachte das kommt von der Kette, da die etwas lose war als ich den Deckel einmal unten hatte. Er wird bei mir sporadisch aber schon halbwegs regelmäßig bewegt. Würde es was bringen wenn ich mal ein Video mache? Eventuell hörst du es direkt. Ich habe da nicht die Erfahrung.
VG Alex
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01.05.2023, 22:22
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#25
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6, Z3 1,9, E46 Touring, Maserati Quattroporte III mit BMW M70 V12.
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Steuerkette tickert nicht, die rasselt wenn überhaupt. Ein regelmäßiges Tickern sind meißt die Hydros. Kannst es mal mit ner Motorölspühlung von Liqui Moly versuchen, gibt da zwei. Eine für den "normalo" und eine für Werkstätten ist ein wenig aggressiever, aber bessser, aber da sollte man schon wissen was man macht!
"Normal" Art.-Nr.: 7681
"Motor Clean" Art.-Nr.: 1019 ist etwas aggressiver, reinigt aber intensiver!
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15.05.2023, 20:15
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 19.01.2020
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: E32 740i 03/92, E30 325iC 03/87
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Hi Oetti,
Hab nun die Tage endlich mal das Auto starten müssen. Der Motor lief bei den Videos noch nicht lange, ich habe das Auto nur umgeparkt und auch nochmal genau drauf geachtet. Direkt beim Starten habe ich ganz kurz etwas gehört, was eventuell die Kette war.
Hier mal zwei Videos im drive.
https://drive.google.com/drive/folde...tT6tIlZDfNscm4
VG Alex
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15.05.2023, 21:05
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#27
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
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Der eine Link, bzw. das Abspielen des Clips klappt nicht. Aber was ich da tickern höre sind die Hydrostössel!
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15.05.2023, 21:27
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 19.01.2020
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: E32 740i 03/92, E30 325iC 03/87
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OK, vielen Dank für die Diagnose. 
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19.05.2023, 10:21
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#29
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
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Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6, Z3 1,9, E46 Touring, Maserati Quattroporte III mit BMW M70 V12.
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Wie gesagt spühl die erstmal mit Motorreiniger, am besten mit dem Motorreiniger von Mathy. Da schwören viele drauf hier aus unserem Forum, ich auch!
https://www.mathy.de/shop/motor-rein...iABEgIYrvD_BwE
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