


BMW 7er, Modell E38 |
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20.05.2017, 13:58
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#31
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Mitglied
Registriert seit: 12.05.2013
Ort: Hörstel
Fahrzeug: BMW 750i E65 LCI, Yamaha YZF-R125
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Leder
Hier die Türpappe
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20.05.2017, 14:09
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2004
Ort: hörstel
Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
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fotos armaturenbrett
auch meine türpappe ist volleder -kein plastik
__________________
Datum : 2004-09-04 19:47
Willkommen im 7er-Forum! 19 Jahre schon,freut mich !
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20.05.2017, 14:13
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2004
Ort: hörstel
Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
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armaturenbrett
denke immer noch an vollleder
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20.05.2017, 21:34
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#34
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Danke für die Pics, jetzt sehe ich es auch
Roland, glaube jeder Fuffi mit Vollleder hat dieses Amaturenbrett, es ist Kunstleder, meins hat auch die Nähte. Und die Türverkleidungen sind aus Leder, aber die Brüstung (das dunkle Teil oben) ist aus Kunstleder.
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20.05.2017, 22:01
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2004
Ort: hörstel
Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
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sehen wir
uns in böblingen?
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21.05.2017, 12:43
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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Armaturen"bretter" sind im späten 20 Jhd. schon längst keine Bretter (furnierte Holzträger) mehr gewesen - sondern in der strukturellen Basis Stahlblech- oder Kunststoff Formkörper mit einer formgebenden Beschäumung und einer Kaschierung aus Oberflächentextur, in der eben allseits bekannten Imitation von genarbtem Leder mit Ziernähten.
Der Grund sind in der Regel die von Zulassungsnormen vorgesehenen geschäumten Prallflächen zum Insassenschutz und die Sollbruchstellen für die Airbag-Freisetzung ..hier wird immer wieder intensive Entwicklungsarbeit betrieben, denn so ein Kunststoffschaumkörper darf auch nicht "irgendwie" zerbersten beim Auslösen des Airbags - da wird mit HighSpeed Aufnahmen das Öffnungsverhalten der Deckel und die Rissentwicklung in Bruchteilen einer Sekunde bewertet --alles im Interesse der Funktionssicherheit, Wiederholgenauigkeit bei Serien Stückzahl und dem Schutz vor der "Schrapnellwirkung" möglicher Kleinteile.
Einfach so eine Grosserien-Armaturenkonsole von Hand mit Leder bekleben ist da nicht wirklich zulassungsfähig, darum auch in der (Luxus-) Großserie, wie es der 7er nunmal darstellt, der typische Materialmix.
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21.05.2017, 18:07
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2004
Ort: hörstel
Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
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also
wir haben gerade hier noch diskutiert ---und zum schluss gekommen armaturenbrett gibt es auch in leder -------so steht es auch in diesem link beschrieben
January 26, 2016Uncategorized
Full Nappa Leather with contour (sports) seats. Gray color. Seating surfaces are leather, with a slightly different color in the center. Door armrest and door inserts are leather. Door cards, center console, dashboard and seat backs are leather. Wood trim on seat backs. Available only on the V12 models.
215 E38s were produced with this upholstery code.
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21.05.2017, 20:18
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2004
Ort: hörstel
Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
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armaturenbrett
ausgebaut -leder
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22.05.2017, 00:27
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2012
Ort:
Fahrzeug: F01 730d x-Drive 05/2014 ; E38 725tds 09/1997
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Wo soll man es da sehen? 
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03.10.2017, 17:54
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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der dargestellte braune Armaturenträger hat eine zusätzliche Bespannung, dem Faltenwurf nach kann es Echt- oder auch Kunstleder sein, in jedem Fall ist es nicht der normale Basiszustand (nicht die Grundausrüstung des E38) mit einem Kunststoffträger und industrieller Beschäumung und einer Kunststoffbeschichtung mit Textrur (Prägung) ..denn jener Grundzustand bedarf keiner Klammern.
Bei Individual-Belederung selbst ab Werk greift allerdings auch wieder die Vorgabe zum Insassenschutz. Als Beispiel: die Knickstellen (Innenseite mit Nut/Perforation) der A-Säulenverkleidung vom E38, um dem Kopfairbag Entfaltungsweg zu geben, die dürfen nicht durch zusätzliche nachträgliche Veränderungen in Ihrer Funktion eingeschränkt werden. Ebenso darf der Deckel auf der Airbag Kassette nicht in seiner Bewegung durch eine zusätzliche Belederung (bei der versehentlich das Grundmaterial nicht abgetragen wurde..) in seiner Öffnung verklemmen. Jede Millisekunde Zeitversatz bei der Entfaltung eines Airbag interagiert ja mit der Schutzwirkung.
Fakt ist bei der E38 Grundausführung sind Teile der Inneneinrichtung (z.B. an den Türen) trotz Luxussegment der Baureihe auch mit KunststoffFormkörper erzeugt und sind eine Imitation die durch Textur ein falsches Bild abgibt , es ist nur Formschaum der beschichtet wurde. Nur einzelne Segmente sind dort mit Echtleder bezogen, andere Bereiche (wie die Unterkante / untere Fläche) sind schmelzbarer Kunststoffbezug
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