BMW 7er, Modell E38 |
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01.09.2004, 19:15
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#21
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Zitat:
Zitat von Menki
Wieso unglaubwürdig?
Hab keine Bilder derzeit,werde aber demnächst welche ONLINE stellen.
Die Bremsen waren schon verbaut in einem V12,werde nur neue klötze dazu bekommen.
Die Leisten sind sehr cool geworden...Man hat einen sehr EDLEN eindruck wenn man ihn jetzt betrachtet.Mein Tuning Spezialist ist wirklich gut,er kann alles besorgen!
Verspreche euch bald Bilder zu machen und Sie hier reinzustellen.
Das ist mein TUNING Spezialist!
http://www.special-car-center.at/
MENKI
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Genau, bitte Bilder!
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22.09.2004, 23:07
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2004
Ort: Linz (Österreich)
Fahrzeug: BMW 730D (E38 - 02/2000), BMW 730I (E38 - 06/1995)
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Re:
Habe die Bilder Versprochen und jetzt sind Sie DA!
NUR DIE TITANIC LIEGT TIEFER! HEHE
Die Brembos sieht man hier ein BISSCHEN,dennoch ROT GEFÄRBT stechen Sie ins AUGE.
Das GEWINDEFAHRWERK kann ich noch weiter SENKEN aber dann schleifen AB UND ZU mal die HINTERREIFEN bei voller Beladung!Kleiner nachteil!
Hinten werde ich jetzt den Auspuff tunen,sodass dann ZWEI RÖHREN auf jeder Seite RAUSSCHEUEN.Das wird nicht so TEUER werden...
Sonst ist derzeit nichts mehr nötig ausser eventuel DVD-Player Anlage das ist das NÄCHSTE!
MENKI
Geändert von Menki (22.09.2004 um 23:21 Uhr).
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23.09.2004, 11:55
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#23
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Gast
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Und? Wo ist denn die Tieferlegung?? Ich seh nix !
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23.09.2004, 11:58
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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Zitat:
Zitat von John McClane
Und? Wo ist denn die Tieferlegung?? Ich seh nix !
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Hallo,
ich muß mich anschließen, sehe auch nix !!
und wenn man schon so Fotos macht "Felgen putzen"
Gruß
PETZ
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23.09.2004, 13:52
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2004
Ort: Linz (Österreich)
Fahrzeug: BMW 730D (E38 - 02/2000), BMW 730I (E38 - 06/1995)
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Re:
Das Gewindefahrwerk lasse ich nicht mehr runter...
Bei unebenheiten auf der Strasse streifen meine 18" Reifen und deswegen mache ich es nicht.
Dezent will ich es haben...
Übertreiben sollte mann es nicht,vor allem dann wenn die ACHS Belastung durch das EXTREME Tieferlegen um das doppelte ansteigt.Bin nicht bereit die gesamten ACHSTEILE deswegen tauschen zu müssen,wie paar Kumples von mir.
Der KLÖTZE ABRIEB ist auf den Bildern DEUTLICH zu erkennen....
Liegt en meiner Fahrweise...
MENKI
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23.09.2004, 14:02
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#26
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Gast
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Zitat:
Zitat von Menki
Das Gewindefahrwerk lasse ich nicht mehr runter...
Bei unebenheiten auf der Strasse streifen meine 18" Reifen und deswegen mache ich es nicht.
Dezent will ich es haben...
Übertreiben sollte mann es nicht,vor allem dann wenn die ACHS Belastung durch das EXTREME Tieferlegen um das doppelte ansteigt.Bin nicht bereit die gesamten ACHSTEILE deswegen tauschen zu müssen,wie paar Kumples von mir.
Der KLÖTZE ABRIEB ist auf den Bildern DEUTLICH zu erkennen....
Liegt en meiner Fahrweise...
MENKI
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Sei mir nicht böse, aber das halte ich für übertrieben. Ich fahre KAW 60/25 auf Seriendämpfern und bei mir schleift nichts. Das müßte andere Ursachen haben.
Das es für den E38 ein Gewindefahrwerk gibt, wäre mir neu. Nenn mir doch bitte die Bezugsquelle, das wäre nett. Daran hätte ich nämlich auch Interesse.
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23.09.2004, 19:10
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#27
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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23.09.2004, 19:25
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#28
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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klasse extremtuning! nur die titanic liegt tiefer! *lol
mir persönlich wären weder die felgen noch die chromradlaufleisten was. aber die hauptsache ist ja das es dir gefällt.
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23.09.2004, 19:53
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#29
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Zitat:
Zitat von Menki
Das Gewindefahrwerk lasse ich nicht mehr runter...
Bei unebenheiten auf der Strasse streifen meine 18" Reifen und deswegen mache ich es nicht.
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es gibt's keinem Hersteller der GF für e38 macht , also hast du irgendwas verbaut was mit dem Gewicht/Geometrie nicht passt und drum schleif es
ich werde auf deiner stelle schnellstens runternehmen und Koni/Bilstein mit KAW/H&R oder AP federn einbauen
schau dir die Bilder vom Lex Karre - die ist wirklich tief und mit 20" Alpinas schleif da nichts
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23.09.2004, 22:27
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2004
Ort: Linz (Österreich)
Fahrzeug: BMW 730D (E38 - 02/2000), BMW 730I (E38 - 06/1995)
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Re:
Das wichtige ist es ja das es MIR GEFÄLLT,den es ist mein Auto....
Leider habe ich keine Bilder von früher,da sah er aus wie ein ganz normaler SIEBENER.Ich habe ja bereits soviel getauscht und ich kann es sehr wohl als extreem TUNING bezeichnen.
Dieses Fahrwerk war in einem V12 verbaut,das habe ich günstig erworben.
Vielleicht habe ich es falsch aufgefasst aber auf dem Garantieschein steht gross Gewindefahrwerk drauf...
Ist ja eh egal,mir muss es ja PASSEN!
Meine Stossdämpfer sind hinten ziemlich SCHLECHT,laut dem test nur 51 % leistung...Der Freund Mechaniker sagte das schleifen kommt wegen den STOSSDÄMPFERN. Die werden bald ausgetauscht....
MENKI
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