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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.06.2009, 22:05   #1
Waldi_750i
Sternfahrer
 
Benutzerbild von Waldi_750i
 
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
Ausrufezeichen E38 730d M57

Frage an die Gemeinde.

Hat schon mal wer den Turbo vom M57 auf ein größeres Model ausgetauscht ??
Wenn ja welches ??
Links ??
Fotos ??

Danke

der 740d M67 hat 2 Turbos, denke die werden kleiner sein.
__________________
E30 318is
E30 325ix
F25 X3 20d xDrive
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Alt 01.06.2009, 22:18   #2
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

bevor man darauf eine vernünftige antwort geben kann eine gegenfrage:
was bezweckst du damit?

der verbaute turbo ist absolut in der lage einen ausreichenden ladedruck zu liefern, und noch ein gutes stück mehr - bis an der grenze der haltbarkeit andere bauteile...
der ladedruck wird im wesentlichen durch die motorsteuerung eingestellt und lässt sich auch elektronisch verändern (sog. chiptuning)

wozu also einen größeren einbauen, was mit vielen nachteilen (abgesehen vom aufwand und den kosten an sich) verbunden wäre: enormes turboloch und schlechteres ansprechen z.b.

nicht, daß sowas nicht schon gemacht wurde.... insbesondere werden da gerne turbos von nutzfahrzeugen genommen...
der aufwand ist aber enorm und daher sieht man sowas nur bei ausgemachten show- und tuningfahrzeugen, alltagstauglich ist sowas nur sehr bedingt (mir fällt da ein MB 190D OM602/OM606 mit gut 400PS ein...)

gruß,
Kai

Geändert von KaiMüller (01.06.2009 um 22:28 Uhr).
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2009, 22:29   #3
Baja
MerCruiser V8²
 
Benutzerbild von Baja
 
Registriert seit: 19.05.2009
Ort: Bern
Fahrzeug: M635csi E24 (04.88), 745d E65 (05.06), 740i 6-Gang Handschalter E38 (01.95), Vespa PK50 XL(03.83)
Standard

Ein größerer Turbo wird nichts bringen!

Ein kleiner Lader mit mehr Ladedruck fängt viel früher zum "ziehen" an als ein großer! Ok, der große geht schon besser ab, aber erst bei einer viel höheren Drehzahl!

Es bringt sich also fast nichts einen größeren zu verbauen! Wenn das Streben nach mehr Drehmoment da ist, dann wie erwähnt einen kleineren als das Original mit mehr Ladedruck(per Chip oder mechanisch). Dann hast du auch um einiges mehr Drehmoment!

Da es aber vermutlich ein Automatik ist, würde ich die Finger davon lassen!

Edit: Wenns unbedingt ein größerer werden soll, dann dafür richtig, eben wie oben erwähnt aus einem Nutzfahrzeug(LKW) sind die sehr begehrt. Nur dann muss auch der Rest passen wie Kupplung, Getriebe etc.!
Baja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2009, 21:00   #4
Waldi_750i
Sternfahrer
 
Benutzerbild von Waldi_750i
 
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
Standard

also es geht darum das er beim wegfahren aus dem stand zu wenig kraft hat.
der turbo bringt seine kraft erst ab ca. 2000U/min.
wir brauchen also mehr Kraft von unten.

ideen bitte

danke
Waldi_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2009, 00:17   #5
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

Zitat:
Zitat von Waldi_750i Beitrag anzeigen
also es geht darum das er beim wegfahren aus dem stand zu wenig kraft hat.
der turbo bringt seine kraft erst ab ca. 2000U/min.
wir brauchen also mehr Kraft von unten.

ideen bitte

danke
dann brauchst du aber einen kleineren turbo (weniger trägheit beim anlaufen) und eine luftführung mit weniger volumen (weniger kompressionsbedarf)... also dünnere leitungen und einen kleinere oder am ebsten gar keinen ladeluftkühler...
dann zieht er sofort von unten raus ab... hat aber oben raus weniger leistung..
das ist eben der kompromiss den man beim turbo eingehen ...
turboloch oder leistung..

eine lösung sind biturbotechnik mit kleineren turbos, die weniger zylinder versorgen und das registerturbosystem (535d, 335d, 123d) mit einem kleinen turbo für niedrige drehzahlen und einem großen turbo für hohe drehzaheln...

Gruß,
Kai
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